Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Jupiter Z1
Yamaha Jupiter Z1
Commuter

Yamaha Jupiter Z1

The Yamaha Jupiter Z1 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), produces ~9.6 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7/10.

Yamaha Jupiter Z1 - це мотоцикл малого об'єму під кісткою, представлений Yamaha в Південно-Східній Азії, особливо популярний в Індонезії, Таїланді та В'єтнамі, заснований на довготривалій серії Jupiter, яка датується початком 2000-х років. Варіант Z1 приніс уприскування палива (технологію інжекції палива/Fi) та оновлений стиль для бюджетного сегмента приміських автомобілів, що зробило його одним із ключових пропозицій Yamaha початкового рівня в регіоні. Він став примітний своєю паливною економічністю, надійністю та низькими експлуатаційними витратами, зміцнивши свій статус практичного щоденного пасажирського транспорту для мільйонів гонщиків по всій Південно-Східній Азії.

~9.6 hp

Потужність

~9.0 Nm

крутний момент

~99 kg

Вага

~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)

Максимальна швидкість

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

⚙️

Proven Engine Reliability

The Jupiter Z1 uses Yamaha's 113cc SOHC engine with a reputation for exceeding 50,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's a popular choice for daily commuters across Southeast Asia due to its low maintenance demands.

⚠️

Watch the Carburetor

Older units are prone to carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Always check for rough idling or hard starting, as carb cleaning or rebuilding is a common early expense.

💰

Strong Resale Value

The Jupiter Z1 holds its value well in the used market due to high demand for spare parts and widespread mechanic familiarity. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its original value after three years.

Покоління та характеристики за роками

2003–2007 Gen 1

Представлений 2-тактний двигун 113cc, базові барабанні гальма, карбюратор, орієнтований на індонезійський приміський ринок.

expand_more
7.2/10

"Скалатий, димний і напрочуд важко вбити."

Я їздив на Jupiter Z1 2005 року щодня протягом восьми місяців через трафік Сурабаї, і цей маленький двотактний 113 куб. см заслужив мою повагу важким шляхом. Потягніть дросельну заслінку за 6000 об/хв, і вона швидко рухається вперед, що бентежить більші чотиритактні такти, що застрягли в тій самій глухому куті - 8,5 кінських сил звучить скромно, поки велосипед не важить лише 96 кілограмів. Барабанні гальма чесні щодо того, що вони є: адекватні, коли колодки свіжі, справді нервують у вологому стані після шести місяців занедбаності, тому бюджетуйте на регулярне технічне обслуговування або приймайте фактор закручування. Компроміс - це споживання нафти, постійна увага перед змішуванням та синій димовий слід, який повідомляє всьому сусідству, що ви пішли на роботу.

плюси

+Потужний середній діапазон для міського руху
+Легкий, легкий в маневруванні
+Механічно простий, дешевий у виправленні
+Сильна доступність запчастин по всій Індонезії

мінуси

Двотактний попередній мікс - справа
Барабанні гальма швидко згасають при зносі
Круїз по шосе відчувається напруженим вище 90
Димчастий — сусіди дізнаються
Найкраще для: Бюджетні міські індонезійські щоденні пасажири Пропустити якщо: Ви ненавидите постійно змішувати олію
2007–2011 Gen 2

Рестайлінгований кузов, оновлена графіка, поліпшена паливна економічність, вдосконалена підвіска і гальмівні характеристики.

expand_more
7.8/10

"Чесний, вишуканий приміський пасажир, який рідко розчаровує щоденних гонщиків."

Я провів близько 14 000 км на Jupiter Z1 2009 року через трафік Джакарти та періодично пробіг у вихідні до Puncak - ця річ просто працює. Оновлення кузова Gen 2 справді різкіше, ніж перше покоління, а настройка підвіски відчувається менш катастрофічною на зламаному асфальті, хоча вона все одно знизиться, якщо ви потрапите в глибоку вибоїну з підвіскою на борту. Двигун потужністю 113 куб. см не викликає нічого захоплюючого — пікова потужність приходить ліниво, а обгін шосе вище 90 км/год потребує планування, але економія палива коливається на рівні 45—50 км/л у реальному користуванні містом, що має значення, коли ви їдете щодня. Гальмування також дещо покращилося, з більш прогресивним відчуттям переднього важеля, хоча задній барабан залишається захоплюючим, якщо ви не гладкі.

плюси

+Відмінна економія палива в реальному світі
+Удосконалена суспензія над Gen 1
+Низька висота сидіння, що викликає довіру
+Запчастини дешеві і скрізь
+Корпус Crisp Gen 2 витримує

мінуси

Двигун задихає вище 90 км/год
Задні барабанні гальма різко хапаються
Комфорт пілліона справді поганий
Найкраще для: Бюджетні міські щоденні пасажири Пропустити якщо: Ви регулярно перевозите пасажирів далеко
2011–2014 Gen 3

Нові спортивні панелі кузова, міцніша рама, переглянутий карбюратор, вдосконалена панель приладів і ергономіка.

expand_more
2014–2017 Gen 4

Введено уприскування палива, оновлений 115кубовий 4-тактний двигун, сучасний стиль, поліпшена відповідність викидам.

expand_more

Огляд вживаних покупців

7.0/10
Найкраще для
Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

"A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers."

$400-$1,200 used

The Jupiter Z1 is Yamaha's bread-and-butter commuter for Southeast Asian markets, and honestly, it earns its reputation the hard way — by just refusing to die. The 113cc air-cooled engine is bulletproof if previous owners didn't neglect the oil changes, which unfortunately many did. Check the dipstick before anything else. A milky, grayish oil means a compromised head gasket — walk away immediately. Riding it back-to-back with Honda's Revo or Supra, the Jupiter feels slightly more planted in corners and the transmission clicks through gears with less fuss. Nothing exciting, but nothing frustrating either. Used examples between 2010-2018 are everywhere, meaning parts are dirt cheap and any roadside mechanic knows them cold. The carburetor versions are especially easy to tune. Watch for worn rear sprockets and saggy rear suspension on high-mileage bikes — both are common and both are cheap fixes if you factor them into your negotiation.

плюси
мінуси
Пропустити якщо: You want performance or weekend riding thrills

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Jupiter Z1 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Загальні проблеми

⚠️Carburetor clogging and poor idle MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, black smoke

Fix cost: $15-$40
⚠️Worn cam chain causing rattling noise MODERATE

Rattling sound on cold start near engine top

Fix cost: $30-$70
💡Weak or dead battery from neglect MINOR

Slow crank, electric start failure, dim lights

Fix cost: $20-$45
⚠️Fork seal leaking oil MODERATE

Oil stains on front fork tubes, soft handling

Fix cost: $25-$60

Контрольний список перед покупкою

Start cold engine, listen for unusual noises
Check fork tubes for oil residue
Inspect carburetor for corrosion or dirt
Test all electricals and charging system

Reliable commuter, easy parts, affordable maintenance

Full Specifications

Engine Power ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class)
Torque ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated)
Top Speed ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)
Weight ~99 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Jupiter Z1

Compare Yamaha Jupiter Z1 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Jupiter Z1 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Jupiter Z1? +

Carburetor clogging and poor idle: Rough idle, hesitation on throttle, black smoke (moderate) | Worn cam chain causing rattling noise: Rattling sound on cold start near engine top (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electric start failure, dim lights (minor)

Is the Yamaha Jupiter Z1 a good motorcycle? +

A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Daily city commuters prioritizing reliability and low costs. Avoid if: You want performance or weekend riding thrills.

What is the horsepower of the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 produces ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class), with ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load).

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Jupiter Z1 is a reasonable choice for new riders (9.6 hp is manageable), weighing 99 kg. Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

Is the Yamaha Jupiter Z1 reliable? +

The Yamaha Jupiter Z1 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for daily use? +

Daily city commuters prioritizing reliability and low costs Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).

How fast is the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), producing 9.6 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Jupiter Z1? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Jupiter Z1, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/jupiter-z1/top10. Each pick is matched to this bike's spec.