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All Bikes/Yamaha/Jupiter Z1
Yamaha Jupiter Z1
Commuter

Yamaha Jupiter Z1

The Yamaha Jupiter Z1 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), produces ~9.6 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7/10.

ヤマハジュピターZ1は、ヤマハが東南アジアで導入した小排気量のアンダーボーンバイクで、特にインドネシア、タイ、ベトナムで人気があり、2000年代初頭にさかのぼる長期にわたるジュピターシリーズをベースにしています。Z1バリアントは、燃料噴射(燃料噴射/Fiテクノロジー)を導入し、手頃な価格の通勤者セグメントに最新のスタイリングをもたらし、この地域におけるヤマハの主要なエントリーレベル製品の1つになりました。その燃料効率、信頼性、低ランニングコストで注目されるようになり、東南アジアの何百万人ものライダーにとって実用的なデイリーコミューターとしての地位を確固たるものにしました。

~9.6 hp

パワー

~9.0 Nm

トルク

~99 kg

ウェイト

~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)

トップスピード

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

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Proven Engine Reliability

The Jupiter Z1 uses Yamaha's 113cc SOHC engine with a reputation for exceeding 50,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's a popular choice for daily commuters across Southeast Asia due to its low maintenance demands.

⚠️

Watch the Carburetor

Older units are prone to carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Always check for rough idling or hard starting, as carb cleaning or rebuilding is a common early expense.

💰

Strong Resale Value

The Jupiter Z1 holds its value well in the used market due to high demand for spare parts and widespread mechanic familiarity. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its original value after three years.

年別の世代と仕様

2003–2007 Gen 1

インドネシアの通勤市場をターゲットに、113ccの2ストロークエンジン、ベーシックドラムブレーキ、キャブレターを導入。

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7.2/10

"ぎくしゃくしていて、スモーキーで、驚くほど殺すのが難しい。"

2005年のジュピターZ1に8ヶ月間毎日乗ってスラバヤの渋滞の中を走ったんだけど、その小さな113ccの2ストロークはものすごく尊敬の的になった。スロットルを6,000 rpm以上に引っ張ると、大きな4ストロークが同じ渋滞に引っかかっているのを恥ずかしく思わせるような切迫感で前へ進みます。8.5馬力は、バイクの重量が96キロしかないまでは控えめに聞こえます。ドラムブレーキは正直。パッドが新品のときに十分で、6か月間放置した後の濡れた状態では本当に緊張するので、定期的なメンテナンスの予算を立てるか、パッカーファクターを受け入れてください。そのトレードオフは、オイル消費量、ミキシング前の絶え間ない注意、そして仕事に出かけたことを近所全体に知らせる青い煙道です。

プロ

+都市交通用のパンチのあるミッドレンジ
+フェザーライトで操作が簡単
+機械的にシンプルで、安価に修理できます
+インドネシア全土での部品供給が好調

短所

2ストロークのプリミックスは面倒です
ドラムブレーキは摩耗するとすぐに消えます
ハイウェイクルージングは90度を超えると負担を感じる
スモーキー—近所の人なら知っているでしょう
こんな方に最適: インドネシアの都市部の低予算通勤者 次の場合はスキップ: オイルを絶えず混ぜるのが嫌い
2007–2011 Gen 2

ボディワークのスタイル変更、グラフィックの更新、燃費の向上、サスペンションとブレーキ性能の改良。

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7.8/10

"毎日のライダーをがっかりさせることはめったにない、正直で洗練された通勤者。"

2009年のジュピターZ1で、ジャカルタの道路を横断して約14,000km走り、週末にプンチャックまで時折走りました。これはうまくいきます。第2世代のボディワークのリフレッシュは第1世代よりも本当にシャープで、サスペンションのチューニングは壊れたターマックでのクラッシュ感は少ないが、ピリオンを乗せて深い穴にぶつかっても底は下がる。113ccエンジンは決してエキサイティングなものではありません。ピークパワーは遅れて現れ、90 km/hを超える高速道路での追い越しには計画が必要ですが、燃費は実際の都市での使用では45〜50 km/L前後であり、これは毎日のライドでは重要です。ブレーキも微妙に改善され、フロントレバーの感触がより進歩的になりました。ただし、スムーズでなくてもリアドラムは握りやすいままです。

プロ

+実環境での並外れた燃費
+Gen 1以降の改良型サスペンション
+シート高が低く、自信が持てる
+部品は安くてどこでも
+鮮明なジェネレーション2のボディワークが持ちこたえる

短所

90 km/h以上でエンジンが息を切らす
リアドラムブレーキが突然つかむ
ピリオンの快適性は本当に悪い
こんな方に最適: 予算重視の都会通勤通学者 次の場合はスキップ: あなたは定期的に乗客を遠くまで運びます
2011–2014 Gen 3

新しいスポーティなボディパネル、より強力なフレーム、改良されたキャブレション、強化されたインストルメントクラスターとエルゴノミクス。

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2014–2017 Gen 4

フューエルインジェクションの導入、115ccの4ストロークエンジンの更新、モダンなスタイリング、エミッションコンプライアンスの向上。

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中古購入者レビュー

7.0/10
こんな方に最適
Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

"A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers."

$400-$1,200 used

The Jupiter Z1 is Yamaha's bread-and-butter commuter for Southeast Asian markets, and honestly, it earns its reputation the hard way — by just refusing to die. The 113cc air-cooled engine is bulletproof if previous owners didn't neglect the oil changes, which unfortunately many did. Check the dipstick before anything else. A milky, grayish oil means a compromised head gasket — walk away immediately. Riding it back-to-back with Honda's Revo or Supra, the Jupiter feels slightly more planted in corners and the transmission clicks through gears with less fuss. Nothing exciting, but nothing frustrating either. Used examples between 2010-2018 are everywhere, meaning parts are dirt cheap and any roadside mechanic knows them cold. The carburetor versions are especially easy to tune. Watch for worn rear sprockets and saggy rear suspension on high-mileage bikes — both are common and both are cheap fixes if you factor them into your negotiation.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You want performance or weekend riding thrills

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Jupiter Z1 — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

⚠️Carburetor clogging and poor idle MODERATE

Rough idle, hesitation on throttle, black smoke

Fix cost: $15-$40
⚠️Worn cam chain causing rattling noise MODERATE

Rattling sound on cold start near engine top

Fix cost: $30-$70
💡Weak or dead battery from neglect MINOR

Slow crank, electric start failure, dim lights

Fix cost: $20-$45
⚠️Fork seal leaking oil MODERATE

Oil stains on front fork tubes, soft handling

Fix cost: $25-$60

購入前チェックリスト

Start cold engine, listen for unusual noises
Check fork tubes for oil residue
Inspect carburetor for corrosion or dirt
Test all electricals and charging system

Reliable commuter, easy parts, affordable maintenance

Full Specifications

Engine Power ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class)
Torque ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated)
Top Speed ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)
Weight ~99 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Type Commuter
Fairing Full/Partial Fairing

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Jupiter Z1? +

Carburetor clogging and poor idle: Rough idle, hesitation on throttle, black smoke (moderate) | Worn cam chain causing rattling noise: Rattling sound on cold start near engine top (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electric start failure, dim lights (minor)

Is the Yamaha Jupiter Z1 a good motorcycle? +

A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Daily city commuters prioritizing reliability and low costs. Avoid if: You want performance or weekend riding thrills.

What is the horsepower of the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 produces ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class), with ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load).

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for beginners? +

Yes — the Yamaha Jupiter Z1 is a reasonable choice for new riders (9.6 hp is manageable), weighing 99 kg. Daily city commuters prioritizing reliability and low costs

Is the Yamaha Jupiter Z1 reliable? +

The Yamaha Jupiter Z1 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Yamaha Jupiter Z1 good for daily use? +

Daily city commuters prioritizing reliability and low costs Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).

How fast is the Yamaha Jupiter Z1? +

The Yamaha Jupiter Z1 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), producing 9.6 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Jupiter Z1? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Jupiter Z1, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/jupiter-z1/top10. Each pick is matched to this bike's spec.