Yamaha Jupiter Z1
The Yamaha Jupiter Z1 has a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), produces ~9.6 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7/10.
ইয়ামাহা জুপিটার জেড 1 একটি ছোট ডিসপ্লেসমেন্ট আন্ডারবোন মোটরসাইকেল যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ইয়ামাহা দ্বারা প্রবর্তিত, বিশেষত ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড এবং ভিয়েতনামে জনপ্রিয়, দীর্ঘস্থায়ী জুপিটার সিরিজের উপর জেড 1 ভেরিয়েন্টটি বাজেট-বান্ধব কমিউটার সেগমেন্টে জ্বালানী ইনজেকশন (জ্বালানী ইনজেকশন/ফাই প্রযুক্তি) এবং আপডেট স্টাইলিং নিয়ে এসেছে, যা এটিকে ইয়ামাহার এই অঞ্চলের অন্যতম মূল এটি তার জ্বালানী দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং কম চলমান খরচের জন্য উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া জুড়ে লক্ষ লক্ষ রাইডারদের জন্য একটি ব্যবহারিক দৈনিক
~9.6 hp
ক্ষমতা
~9.0 Nm
টর্ক
~99 kg
ওজন
~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load)
শীর্ষ গতি
~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Proven Engine Reliability
The Jupiter Z1 uses Yamaha's 113cc SOHC engine with a reputation for exceeding 50,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's a popular choice for daily commuters across Southeast Asia due to its low maintenance demands.
Watch the Carburetor
Older units are prone to carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Always check for rough idling or hard starting, as carb cleaning or rebuilding is a common early expense.
Strong Resale Value
The Jupiter Z1 holds its value well in the used market due to high demand for spare parts and widespread mechanic familiarity. A well-maintained unit typically retains 60–70% of its original value after three years.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
113 সিসি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন, বেসিক ড্রাম ব্রেক, কার্বুরেটর, লক্ষ্যযুক্ত ইন্দোনেশিয়ান কমিউটার মার্কেট চালু
"স্ক্র্যাপি, ধোঁয়ানো এবং আশ্চর্যজনকভাবে হত্যা করা কঠিন"
আমি সুরাবায়া ট্র্যাফিকের মাধ্যমে আট মাস ধরে প্রতিদিন একটি 2005 জুপিটার জেড 1 চড়েছি এবং সেই ছোট্ট 113 সিসি টু-স্ট্রোক আমার শ্রদ্ধা অর্জন করেছিল। থ্রোটলটি 6,000 আরপিএম থেকে টানুন এবং এটি একটি জরুরী অবস্থায় এগিয়ে যায় যা একই গ্রিডলকে আটকে থাকা বড় চার-স্ট্রোককে বিব্রত করে - 8.5 অশ্বশক্তি সাধারণ শোনাচ্ছে যতক্ষণ না বাইকটির ওজন মাত্র 96 কিলোগ্রাম। ড্রাম ব্রেকগুলি সেগুলি কী তা সম্পর্কে সৎ: যখন প্যাডগুলি তাজা হয় তখন পর্যাপ্ত, ছয় মাস অবহেলার পরে ভেজায় সত্যিই নার্ভাস-তৈরি, তাই নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাজেট বা পুকার ফ্যাক্টর গ্রহণ করুন। ট্রেড-অফ হ'ল তেল খরচ, অবিচ্ছিন্ন প্রাক-মিশ্রণ মনোযোগ এবং একটি নীল ধোঁয়া ট্রেইল যা আপনি কাজের জন্য ছেড়ে গেছেন পুরো আশেপাশকে
পেশাদার
অসুবিধা
পুনর্নির্মিত বডিওয়ার্ক, আপডেট করা গ্রাফিক্স, উন্নত জ্বালানী দক্ষতা, পরিশোধিত সাসপেনশন
"সৎ, পরিশোধিত যাত্রী যা খুব কমই দৈনিক রাইডারদের হতাশ করে।"
আমি জাকার্তা ট্র্যাফিক জুটি ২০০৯ সালের জুপিটার জেড 1 এ প্রায় 14,000 কিমি রেখেছি এবং মাঝে মাঝে সপ্তাহান্তে পুঙ্কাকের দিকে দৌড়ায় - এই জিনিসটি জেনারেল 2 বডিওয়ার্ক রিফ্রেশটি প্রথম প্রজন্মের তুলনায় সত্যিই তীক্ষ্ণ এবং সাসপেনশন টিউনিং ভাঙা টার্ম্যাকের উপর কম ক্র্যাশ বোধ করে, যদিও আপনি যদি বোর্ডে একটি পিলিয়ন দিয়ে একটি গভীর পথোলে আঘাত করেন তবে এটি এখনও নীচে যায়। ১১৩ সিসির ইঞ্জিন উত্তেজনাপূর্ণ কিছুই নয় - পিক পাওয়ার অলসভাবে আসে এবং হাইওয়ে ৯০ কিমি/ঘন্টা উপরে ওভারটেকিংয়ের পরিকল্পনা প্রয়োজন - কিন্তু বাস্তব শহরে ব্যবহারে জ্বালানী অর্থনীতি 45-50 কিলোমিটার/এল চলে যায়, যা আপনি প্রতিদিন রাইড করার সময় গুরুত্বপূর্ণ। ব্রেকিংও একটি সূক্ষ্ম উন্নতি পেয়েছে, আরও প্রগতিশীল ফ্রন্ট লিভার অনুভূতি সহ, যদিও আপনি মসৃণ না হলে পিছনের ড্রামটি আকর্ষণীয় থাকে।
পেশাদার
অসুবিধা
নতুন স্পোর্টি বডি প্যানেল, শক্তিশালী ফ্রেম, সংশোধিত কার্বুরেশন, বর্ধিত ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং এর
জ্বালানী ইনজেকশন চালু করা হয়েছে, আপডেট করা 115 সিসি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন, আধুনিক স্টাইলিং, উন্
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers."
$400-$1,200 usedThe Jupiter Z1 is Yamaha's bread-and-butter commuter for Southeast Asian markets, and honestly, it earns its reputation the hard way — by just refusing to die. The 113cc air-cooled engine is bulletproof if previous owners didn't neglect the oil changes, which unfortunately many did. Check the dipstick before anything else. A milky, grayish oil means a compromised head gasket — walk away immediately. Riding it back-to-back with Honda's Revo or Supra, the Jupiter feels slightly more planted in corners and the transmission clicks through gears with less fuss. Nothing exciting, but nothing frustrating either. Used examples between 2010-2018 are everywhere, meaning parts are dirt cheap and any roadside mechanic knows them cold. The carburetor versions are especially easy to tune. Watch for worn rear sprockets and saggy rear suspension on high-mileage bikes — both are common and both are cheap fixes if you factor them into your negotiation.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Jupiter Z1 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
Rough idle, hesitation on throttle, black smoke
Rattling sound on cold start near engine top
Slow crank, electric start failure, dim lights
Oil stains on front fork tubes, soft handling
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Reliable commuter, easy parts, affordable maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Jupiter Z1
Tvs Sport 110
Hero Hf Deluxe
Yamaha Fs1
Yamaha Crypton 110
Honda Revo 110
Compare Yamaha Jupiter Z1 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Jupiter Z1 vs Tvs Sport 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Z1 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Z1 vs Yamaha Fs1
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Z1 vs Yamaha Crypton 110
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Z1 vs Honda Revo 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Jupiter Z1 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Jupiter Z1? +
Carburetor clogging and poor idle: Rough idle, hesitation on throttle, black smoke (moderate) | Worn cam chain causing rattling noise: Rattling sound on cold start near engine top (moderate) | Weak or dead battery from neglect: Slow crank, electric start failure, dim lights (minor)
Is the Yamaha Jupiter Z1 a good motorcycle? +
A sensible, low-drama commuter that rewards patient, budget-conscious buyers. Rating: 7.0/10. Best for: Daily city commuters prioritizing reliability and low costs. Avoid if: You want performance or weekend riding thrills.
What is the horsepower of the Yamaha Jupiter Z1? +
The Yamaha Jupiter Z1 produces ~9.6 hp @ 8,000 rpm (estimated based on 113cc engine class), with ~9.0 Nm @ 5,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load).
Is the Yamaha Jupiter Z1 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Jupiter Z1 is a reasonable choice for new riders (9.6 hp is manageable), weighing 99 kg. Daily city commuters prioritizing reliability and low costs
Is the Yamaha Jupiter Z1 reliable? +
The Yamaha Jupiter Z1 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Yamaha Jupiter Z1 good for daily use? +
Daily city commuters prioritizing reliability and low costs Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).
How fast is the Yamaha Jupiter Z1? +
The Yamaha Jupiter Z1 reaches a top speed of ~110 km/h (estimated; note: real-world top speed may vary by conditions and load), producing 9.6 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Jupiter Z1? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Jupiter Z1, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/jupiter-z1/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
