Yamaha Fzs Fi V3
Yamaha FZS FI V3 là thế hệ thứ ba của dòng FZS, được giới thiệu tại Bangladesh và Ấn Độ vào khoảng năm 2019, có công nghệ phun nhiên liệu như một bản nâng cấp so với các phiên bản tiền nhiệm có chế hòa khí. Nó mang đến một kiểu dáng mạnh mẽ được làm mới, ánh sáng LED và cải thiện hiệu quả nhiên liệu, khiến nó trở thành một trong những mô tô thể thao đi lại 150ccm phổ biến nhất tại thị trường Nam Á. Sự pha trộn giữa tính thẩm mỹ thể thao, hiệu suất đáng tin cậy và tiết kiệm nhiên liệu đã củng cố danh tiếng mạnh mẽ của nó đối với các tay đua đô thị.
13.2 hp
Quyền lực
13.3 Nm
Mô-men xoắn
132 kg
Cân nặng
approximately 130 km/h (estimated)
Tốc độ tối đa
3.5 L/100km or approximately 28–30 km/L (estimated real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Fuel Injection Advantage
The FZS FI V3 features Yamaha's refined fuel injection system, delivering smoother throttle response and better fuel efficiency (~45-50 km/l) compared to carbureted rivals. This also means easier cold starts and more consistent performance across temperatures.
Watch the Chain & Sprocket
A common owner complaint is premature chain and sprocket wear, especially if maintenance is skipped or the bike is ridden aggressively in urban conditions. Budget for inspection every 5,000 km and replacement around 15,000-20,000 km.
Strong Resale Value
Yamaha's brand reputation and the FZS V3's popularity in the 150cc segment help it retain around 70-80% of its value after two years, making it one of the better-holding bikes in its class. Keeping service records significantly boosts resale price.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Được giới thiệu động cơ 149ccm phun nhiên liệu, đèn pha LED, ghế chia, cụm công cụ kỹ thuật số-analog.
Đồ họa sửa đổi, bảng màu cập nhật, cập nhật mỹ phẩm nhỏ, tuân thủ các chỉ tiêu phát thải được duy trì.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A genuinely capable commuter that rewards buyers who inspect carefully."
$1,800-$2,800 usedThe FZS FI V3 is one of those bikes that punches well above its asking price in the used market. The fuel injection sorts out the cold-start issues that plagued earlier carb versions, and the LED headlight setup genuinely impresses at night. Chassis feels planted and predictable — commuting or weekend blasts, it handles both without complaint. Engine pulls cleanly from low revs and the 149cc single has enough punch to keep urban riding genuinely fun without terrifying new riders. That said, go over any used example with a fine-tooth comb. Check the ABS sensor wiring — it's a known weak point and replacements aren't cheap. Inspect the exhaust header for rust, especially bikes over two years old kept outdoors. Service history matters enormously here; neglected valve clearances on the V3 will bite you hard later. Avoid anything with crash damage on the right-side fairing — that corner takes the worst hits and repairs rarely look factory-fresh.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fzs Fi V3
Compare Yamaha Fzs Fi V3 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fzs Fi V3 vs Suzuki Inazuma 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzs Fi V3 vs Suzuki Gixxer 250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzs Fi V3 vs Suzuki Bandit 650
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzs Fi V3 vs Suzuki Gsx-s250
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fzs Fi V3 vs Suzuki Gw250 Inazuma
Specs · Power · Buyer verdict