Yamaha Fz1
The Yamaha Fz1 has a top speed of 250 km/h (electronically limited, estimated), produces 150 hp and weighs 202 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
تم تقديم Yamaha FZ1 في عام 2001 كمقاتل شوارع عاري يعتمد على منصة YZF-R1 superbike، مما يوفر أداءً فائقًا في حزمة أكثر استقامة ويمكن الوصول إليها. وصل الجيل الثاني الرئيسي في عام 2006 ويتميز بمحرك رباعي مضمّن مُعاد تصميمه بقوة 998 سي سي وهيكل محدث، مما عزز سمعتها كواحدة من أكثر الدراجات العارية قدرة في عصرها. وقد تميزت بسد الفجوة بين رياضة الهايبر سبورت والقدرة اليومية على القيادة، وحظيت بمتابعة قوية بين المتحمسين قبل إيقافها في عام 2015 تقريبًا.
150 hp
الطاقة
106 Nm
عزم الدوران
202 kg
الوزن
250 km/h (electronically limited, estimated)
توب سبيد
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
الوقود
عاري
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Rock-Solid Engine Reliability
The FZ1's 998cc inline-4 engine is derived from the legendary R1 superbike and is known for lasting well over 50,000 miles with basic maintenance. Regular valve checks every 26,600 miles are the most critical service item to stay on top of.
Watch for Throttle Snatch
Early FZ1 models (2006–2008) are notorious for aggressive, jerky low-RPM throttle response that many riders find frustrating in traffic. A throttle body sync and aftermarket fuel controller like a Power Commander significantly improves this common complaint.
Strong Resale Value
The FZ1 holds its value well compared to similarly aged sportbikes due to its versatile naked-bike appeal and strong enthusiast community. Used examples in good condition typically sell in the $4,000–$6,500 range, making them a smart long-term buy.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديمه بمحرك 998cc مضمّن رباعي من R1، مكربن، تصميم عاري، 150 حصانًا تقريبًا.
"قوة R1 الخام في بدلة عارية تعض الظهر."
قامت Yamaha بشكل أساسي بتجريد R1 وتثبيتها على قضبان مسطحة ووصفتها بأنها عارية - وبصراحة، هذه ليست شكوى. يعمل المحرك ذو الخمس صمامات بقوة 998 سي بقوة من 6000 دورة في الدقيقة ويصرخ تمامًا بعد 9000 دورة في الدقيقة، على الرغم من أن الكربوهيدرات تحتاج إلى 10 دقائق من الإحماء قبل أن تتوقف عن التعثر عند فتحات الخانق المنخفضة في الطقس البارد. تكون المناولة أكثر حدة مما يوحي به الوزن، لكن وزن 209 كجم يصبح حقيقيًا جدًا في مناورات مواقف السيارات البطيئة، ويتم إعداد نظام تعليق المخزون صلبًا بما يكفي لإثارة حشواتك على المدرج المكسور. إنها ليست دراجة للمبتدئين ولا تتظاهر بذلك - حيث يتم توصيل الطاقة بشكل مفاجئ بدرجة كافية بسرعات المدينة بحيث ستلفت انتباهك إذا كنت كسولًا مع دواسة الوقود.
الإيجابيات
السلبيات
تمت إعادة تصميمه باستخدام نظام حقن الوقود، ومحرك 998cc المنقح، وإطار جديد، وإضافة خيار التثبيت FZ1 Fazer.
"محرك R1 في سترة يمكنك ارتداؤها يوميًا."
الجيل 2 FZ1 هو ما يحدث عندما تقوم Yamaha بتجريد محرك R1، وتخفيف توقيت الكاميرا، وتثبيتها في شيء يمكن للإنسان استخدامه فعليًا صباح الثلاثاء. أدى حقن الوقود إلى تنظيف تعثر الكربوهيدرات القديم تمامًا - أصبحت استجابة الخانق التي تقل عن 4,000 دورة في الدقيقة الآن خطية بما يكفي بحيث لا تحرج نفسك في حركة المرور. فوق 8000 دورة في الدقيقة، تسحب بشراسة حقيقية، تلك المجموعة الأربعة المضمّنة التي تصرخ نحو 11 ألفًا وكأنها لا تصدق أنك تسمح لها بذلك. على الرغم من ذلك، فإن نقاط الضعف حقيقية: نظام التعليق مرن بالنسبة لمستوى أدائه، والقضبان القياسية تضعك في حدس قوي يتعب في الأيام الطويلة، كما أن إصدار Fazer fairing يساعد على الحماية من الرياح ولكنه لا يصلح ميل الواجهة الأمامية للغوص تحت الكبح الشديد.
الإيجابيات
السلبيات
مراجعة المشتري المستخدمة
"The best value naked sportsbike on the used market, full stop."
$3,500-$6,500 usedThe FZ1 is one of those motorcycles that punches well above its used-market price. You're essentially getting a detuned R1 engine stuffed into a naked streetfighter chassis, and that combination still feels genuinely exciting a decade-plus after purchase. The 998cc inline-four pulls hard from low revs, which surprised me — this isn't just a top-end screamer. It's actually rideable every single day without feeling like you're wrestling a race bike. That said, buy one with eyes open. Check the throttle bodies carefully — they need synchronisation and the previous owner probably ignored it. Suspension is soft from stock and most used examples haven't been touched. Budget £300-400 for a proper setup. Also inspect the frame sliders situation; these get dropped in car parks more than you'd think, so check for rash under the fairing edges on the Fazer version. For the money asked on the used market, nothing else offers this combination of performance, practicality, and mechanical honesty. Just find a low-mileage example with service history and don't overthink it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fz1 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALIdle quality, surging at low RPM, smoothness
Battery voltage at idle, dim lights, dead starts
Oil streaks on fork tubes, soft front end
Metallic rattle first 10 seconds after cold start
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid engine, electrical gremlins watch carefully
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fz1
Compare Yamaha Fz1 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fz1 vs Suzuki Gsx-s750
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fz1 vs Honda Cb1000r
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fz1 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fz1 vs Suzuki Gsx-s1000
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fz1 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fz1 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fz1? +
Throttle body sync causes rough idle: Idle quality, surging at low RPM, smoothness (moderate) | Stator failure kills charging system: Battery voltage at idle, dim lights, dead starts (serious) | Fork seals leak on high-mileage bikes: Oil streaks on fork tubes, soft front end (moderate)
Is the Yamaha Fz1 a good motorcycle? +
The best value naked sportsbike on the used market, full stop. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting real performance without superbike premiums. Avoid if: New riders or anyone prioritising fuel economy.
What is the horsepower of the Yamaha Fz1? +
The Yamaha Fz1 produces 150 hp @ 11,000 rpm, with 106 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 250 km/h (electronically limited, estimated).
Is the Yamaha Fz1 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Fz1 is a reasonable choice for new riders (150 hp is manageable), weighing 202 kg. Experienced riders wanting real performance without superbike premiums
Is the Yamaha Fz1 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fz1, notably: Stator failure kills charging system (Battery voltage at idle, dim lights, dead starts). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fz1 good for daily use? +
Experienced riders wanting real performance without superbike premiums Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fz1? +
The Yamaha Fz1 reaches a top speed of 250 km/h (electronically limited, estimated), producing 150 hp at 202 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fz1? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fz1, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fz1/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
