Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Yamaha/Fazer 600
Yamaha Fazer 600
Sport

Yamaha Fazer 600

The Yamaha Fazer 600 has a top speed of 225 km/h, produces 95 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

Yamaha FZS600 Fazer ได้รับการเปิดตัวในปี 1998 ในฐานะรุ่นมิดเดิลเวทสปอร์ตทัวริ่ง โดยผสมผสานเครื่องยนต์อินไลน์สี่จาก YZF600R Thundercat เข้ากับตำแหน่งการขับขี่แบบเรียบและป้องกันลมมากขึ้นได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ใช้งานได้หลากหลายในชีวิตประจำวันควบคู่ไปกับประสิทธิภาพอันมีชีวิตชีวา ทำให้เป็นที่นิยมทั่วยุโรปในฐานะจักรยานพาณิชย์และทัวริ่งFazer 600 ได้รับการปรับปรุงในปี 2002 ด้วยการปรับแต่งสไตล์และการปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อยก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย FZ6 Fazer ในปี 2004

95 hp

พลังงาน

60 Nm

แรงบิด

209 kg

น้ำหนัก

225 km/h

ความเร็วสูงสุด

5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Rock-Solid Engine Reliability

The FZS600 shares its inline-4 engine DNA with the Thundercat (YZF600R), giving it a proven, bulletproof powerplant that regularly surpasses 80,000 miles with basic maintenance. It's widely regarded as one of the most dependable middleweight engines Yamaha ever produced.

⚠️

Watch the Coolant Hoses

On older examples, the lower coolant hoses and thermostat housing are prone to cracking and leaking due to age and heat cycling — always inspect these before buying. A full coolant hose replacement is cheap but easy to overlook on a pre-purchase check.

💰

Strong, Stable Resale Value

The Fazer 600 holds its value well due to its reputation for reliability and low running costs, making it a smart used buy that won't depreciate sharply if you sell later. Its practical, all-round nature keeps demand consistently high in the used market.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

1998–2001 Gen 1

FZS600 ดั้งเดิมเปิดตัวพร้อมกับอินไลน์สี่ขนาด 600 ซีซี, ครึ่งแฟริ่ง, 95 แรงม้า, โครงเหล็ก, เครื่องยนต์คาร์บูเรต

expand_more
8.2/10

"สปอร์ตไบค์ที่สมเหตุสมผลที่ยิ้มย้อนกลับอย่างลับๆ"

ฉันวิ่ง FZS600 เป็นนักเดินทางทุกวันและเครื่องบลาสเตอร์สำหรับวันหยุดสุดสัปดาห์เป็นเวลาสองปี และสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจมากที่สุดคือการทำงานของครึ่งแฟริ่งจริง - หน้าอกของคุณหยุดพักได้สูงกว่า 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ในลักษณะที่ R6 เปลือยไม่เคยจัดการได้อินไลน์โฟร์จะดึงได้อย่างสะอาดจากรอบต่อนาทีประมาณ 6,000 รอบต่อนาที และกลายเป็นเรื่องป่าเกินกว่า 9,000 บาท แม้ว่าคุณจะทำงานกับกระปุกเกียร์อย่างหนักบนถนน B เพื่อให้เสียงร้องเพลงได้ดี ต่ำกว่า 5k มันเป็นการเกษตรเล็กน้อย คาร์บูเรชั่นเป็นครั้งคราวล่าในตอนเช้าที่หนาวเย็นโครงเหล็กทำให้แชสซีมีความรู้สึกเก่าแก่เล็กน้อยมากกว่าการตอบรับสปอร์ตไบค์ที่คมชัด ซึ่งจริงๆ แล้วสร้างความมั่นใจในสภาพเปียกมากกว่าที่จะลงโทษคุณในเรื่องนี้จุดเด่นของฉันคือเบรกด้านหน้า ซึ่งเพียงพอแต่ไม่เคยสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความไว้วางใจภายใต้การเบรกล่าช้าอย่างหนัก และคาร์โบไฮเดรตเหล่านั้นต้องซิงค์ทุกๆ 6,000 ไมล์ หรือการหยุดทำงานจะหยาบคายมาก

ข้อดี

+ครึ่งแฟริ่งช่วยลดความเมื่อยล้าลมอย่างแท้จริง
+พลังระดับบนสุดที่แข็งแกร่งสำหรับคลาส
+แชสซีที่สามารถเข้าถึงได้และอภัยในมุมตรงกลาง
+ต้นทุนการดำเนินงานมือสองราคาถูก
+ที่นั่ง 800 มม. ที่สะดวกสบายสำหรับส่วนใหญ่

ข้อเสีย

รู้สึกเบรกหน้าไม้อ่อนแอ
แบนช้าต่ำกว่า 5,000 รอบต่อนาที
การซิงค์คาร์โบไฮเดรตจำเป็นต้องบ่อยเกินไป
ความสะดวกสบาย Pillion เป็นความคิดหลังการคิด
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ขับขี่ใหม่ต้องการประสิทธิภาพที่แท้จริง ข้ามถ้า: คุณต้องการความแม่นยำของจักรยานสปอร์ตบิ
2002–2003 Gen 2

ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง, ส้อมด้านหน้าที่ปรับปรุง, เบรกที่ดีขึ้น, เครื่องยนต์ขนาดเล็กและการปรับแต่งคาร์บูเรชั่น

expand_more
8.2/10

"นักท่องเที่ยวกีฬาที่ชาญฉลาดที่ปฏิเสธที่จะน่าเบื่อ"

ฉันใช้รถไฟเกือบ 18,000 กิโลเมตรบนรถฟาเซอร์ 600 ปี 2002 และมันทำให้ฉันได้รับความเคารพอย่างเงียบ ๆ ทุกสัปดาห์อินไลน์โฟร์จะดึงได้อย่างสะอาดจาก 4,000 รอบต่อนาที และเสียงกรีดร้องเกิน 10,000 อย่างแน่นอน เป็นเครื่องยนต์ที่มีลักษณะคู่ที่เหมาะสมเหมาะกับการเดินทางในวันจันทร์และถนนแคนยอนในวันเสาร์การอัพเกรด gen-two fork สร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง FZS600 ดั้งเดิมรู้สึกคลุมเครียดตรงกลาง แต่เบรกนี้ติดตามอย่างซื่อสัตย์ และเบรกหน้าที่ปรับปรุงแล้วจะให้ข้อเสนอแนะจริงแทนที่จะทำให้คุณชะลอตัวลงความกังวลที่ซื่อสัตย์ของฉัน: คาร์บูเรชันยังคงมีจุดแบนประมาณ 3,500 รอบต่อนาทีในสภาพอากาศเย็น และที่เปียก 209 กก. จะไม่มีน้ำหนักขนนกเมื่อคุณสับออกจากที่จอดรถแคบ

ข้อดี

+ช่วงกลางที่แข็งแกร่งเสียงกรีดร้องระดับบนสุดคุ้มค่า
+ส้อมที่ได้รับการแก้ไขเพิ่มความมั่นใจในมุม
+การเดินทางสองครั้งที่สะดวกสบายเป็นเวลา 300 กม. วัน
+ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใกล้ 5L/100km
+ความพร้อมใช้งานชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง

ข้อเสีย

จุดแบนคาร์โบไฮเดรตที่อากาศหนาวเย็นยังคงอยู่
บุฟเฟต์กระจกหน้ารถสูงกว่า 140 กม./ชม
รู้สึกหนักในการเคลื่อนไหวในเมืองช้า
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่อเนกประสงค์ที่ต้องการความสมดุลระหว่างการเล่นกีฬ ข้ามถ้า: คุณต้องการประสิทธิภาพแทร็กที่บริสุทธิ์เท่านั้น
2004–2007 Gen 3

การปรับเปลี่ยนรูปแบบอย่างมีนัยสำคัญ คลัสเตอร์เครื่องมือใหม่ การติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงที่เปิดตัวในบางตลาด

expand_more
8.2/10

"สปอร์ตไบค์ที่สมเหตุสมผลที่ไม่เคยน่าเบื่อ"

ฉันใช้รถฟาเซอร์ 600 ปี 2005 ใช้เวลา 22,000 กิโลเมตร และมันเป็นจักรยานที่สนุกสนานที่สุดที่ฉันเคยมีในราคานั้น นั่นคือรถอินไลน์โฟร์ที่ดึงอย่างสะอาดจากระยะ 4,000 รอบต่อนาที และหมุนได้สูงกว่า 9,000 ครั้ง ซึ่งไม่เคยหยุดรู้สึกคุ้มค่าบนถนน Aแฟรงเกอร์ Gen 3 เป็นการปรับปรุงที่แท้จริงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ มันเบี่ยงเบนลมออกจากหน้าอกของคุณด้วยความเร็วมอเตอร์เวย์ แทนที่จะตกแต่งส่วนหน้าเท่านั้นการฉีดเชื้อเพลิงบนจักรยานสเปคในสหราชอาณาจักรของฉันทำให้ความเย็นเริ่มเป็นเหตุการณ์ที่ไม่ใช่เหตุการณ์และทำให้การสะท้อนคาร์โบไฮเดรตเก่าในการจราจรลดลง แม้ว่าการตอบสนองของคันเร่งที่ช่องเล็ก ๆ ยังคงรู้สึกเป็นไม้เล็กน้อยเมื่อเทียบกับ CBR600การจับหลัก: เบาะนั่งกลายเป็นบล็อกการลงโทษหลังจากผ่านไปประมาณ 90 นาที แรงกระแทกด้านหลังเป็นราคาประหยัดจากโรงงานและคลุมเครือภายใต้การเบรกแข็ง และกระจกสั่นสะเทือนจนไร้ประโยชน์สูงกว่า 110 กม./ชม.

ข้อดี

+การลงโทษพลังระดับบนสุดสำหรับคลาส
+การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยแก้ไขความทุกข์ทรมาน
+แฟร์กิ้งที่ปรับแต่งใหม่ใช้งานได้จริงในทางอากาศพลศาสตร์
+เครื่องยนต์กันกระสุนพิสูจน์แล้วระยะทางสูง
+กะพริบได้ แต่มีเสถียรภาพที่มุม

ข้อเสีย

ที่นั่งทำลายคุณหลังจาก 90 นาที
โช้คด้านหลังหุ้นนุ่มนวลอย่างน่าเบื่อ
กระจกไร้ประโยชน์สูงกว่า 110 กม./ชม
ป้องกันลมบาง ๆ สำหรับการท่องเที่ยว
ดีที่สุดสำหรับ: นักขี่ที่มีประสบการณ์ที่ต้องการประสิทธิภาพที่หลากหลายในชีวิตประจำวัน ข้ามถ้า: คุณทัวร์อย่างสม่ำเสมอด้วยเสาเข็ม

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.8/10
ดีที่สุดสำหรับ
Commuters and tourers wanting reliable everyday performance

"The sensible choice that never lets you down on any road."

$2,500-$5,500 used

The FZS600 Fazer is one of those bikes that rewards sensible buyers. It's not flashy, it won't win drag races, and nobody at the café will ask about it. What it will do is cover serious miles without complaint, handle predictably in all conditions, and generally refuse to break down. The inline-four pulls cleanly from 4,000rpm and screams happily to the redline — it's the same basic unit as the Thundercat, just detuned slightly, and it shows. Genuinely enjoyable engine. Used, you're buying into a solid reputation but inspect carefully. Camchain tensioners can rattle on neglected examples, and the airbox snorkels crack over time, leaning the fuelling out at low revs. Front forks are soft from the factory — many owners have upgraded them, which is actually a good sign on any used example you're looking at. Check the exhaust collector for rust and verify the coolant's been changed. These bikes were popular with commuters, so high mileage is common. Don't panic at 30,000 miles if it's been serviced properly.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You crave excitement and weekend-only thrills

Top 10 Accessories

Curated picks for the Yamaha Fazer 600 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and idle issues MODERATE

Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM

Fix cost: $80-$200
⚠️Coolant leaks from water pump seals MODERATE

Staining under engine, coolant level drops over time

Fix cost: $100-$250
🔥Rectifier/regulator failure SERIOUS

Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V

Fix cost: $60-$150
⚠️Worn cam chain tensioner noise MODERATE

Rattling on cold start, disappears when warm

Fix cost: $50-$150

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check service history and valve clearances
Test ride cold start for rattles
Inspect coolant and charge battery
Look for corrosion on electrical connectors

Solid reliable bike if maintained regularly

Full Specifications

Engine Power 95 hp @ 11,500 rpm
Torque 60 Nm @ 8,000 rpm
Top Speed 225 km/h
Weight 209 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fazer 600

Compare Yamaha Fazer 600 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Yamaha Fazer 600 Guides

More from Yamaha

View all Yamaha models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Yamaha Fazer 600? +

Carb sync and idle issues: Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM (moderate) | Coolant leaks from water pump seals: Staining under engine, coolant level drops over time (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V (serious)

Is the Yamaha Fazer 600 a good motorcycle? +

The sensible choice that never lets you down on any road. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters and tourers wanting reliable everyday performance. Avoid if: You crave excitement and weekend-only thrills.

What is the horsepower of the Yamaha Fazer 600? +

The Yamaha Fazer 600 produces 95 hp @ 11,500 rpm, with 60 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.

Is the Yamaha Fazer 600 good for beginners? +

Not really — the Yamaha Fazer 600 is better for experienced riders. Commuters and tourers wanting reliable everyday performance Avoid if: You crave excitement and weekend-only thrills

Is the Yamaha Fazer 600 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fazer 600, notably: Rectifier/regulator failure (Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Yamaha Fazer 600 good for daily use? +

Commuters and tourers wanting reliable everyday performance Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average).

How fast is the Yamaha Fazer 600? +

The Yamaha Fazer 600 reaches a top speed of 225 km/h, producing 95 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Yamaha Fazer 600? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fazer 600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fazer-600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.