Yamaha Fazer 600
The Yamaha Fazer 600 has a top speed of 225 km/h, produces 95 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ימאהה FZS600 Fazer הוצגה בשנת 1998 כמכונית ספורטיבית במשקל בינוני, המשלב את מנוע ה- YZF600R Thundercat עם תנוחת רכיבה זקופה יותר ומוגנת מפני רוח. הוא תוכנן להציע שימושיות יומיומית מגוונת לצד ביצועים נמרצים, מה שהופך אותו לפופולרי ברחבי אירופה כאופני נוסעים וטיולים. ה- Fazer 600 עודכן בשנת 2002 עם עיצוב מתוקן ושינויים קלים במנוע לפני שהוחלף על ידי ה- FZ6 Fazer בשנת 2004.
95 hp
כוח
60 Nm
מומנט
209 kg
משקל
225 km/h
מהירות מרבית
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Rock-Solid Engine Reliability
The FZS600 shares its inline-4 engine DNA with the Thundercat (YZF600R), giving it a proven, bulletproof powerplant that regularly surpasses 80,000 miles with basic maintenance. It's widely regarded as one of the most dependable middleweight engines Yamaha ever produced.
Watch the Coolant Hoses
On older examples, the lower coolant hoses and thermostat housing are prone to cracking and leaking due to age and heat cycling — always inspect these before buying. A full coolant hose replacement is cheap but easy to overlook on a pre-purchase check.
Strong, Stable Resale Value
The Fazer 600 holds its value well due to its reputation for reliability and low running costs, making it a smart used buy that won't depreciate sharply if you sell later. Its practical, all-round nature keeps demand consistently high in the used market.
דורות ומפרטים לפי שנה
FZS600 המקורי הושק עם 600 סמ"ק בתוך קו ארבע, חצי ידית, 95 כ"ס, מסגרת פלדה, מנוע קרבורט.
"אופני הספורט ההגיוניים שמחייכים בחשאי בחזרה."
ניהלתי את ה- FZS600 כנוסע יומי וסופשבוע במשך שנתיים, והדבר שהכי הדהים אותי היה איך בעצם עובד חצי הכיוור - החזה שלך לוקח הפסקה מעל 80 קמ"ש באופן ש-R6 עירום לעולם לא מצליח. ה- Inline-Four מושך בצורה נקייה מכ -6,000 סל"ד והופך פראי על פני 9,000, אם כי אתה עובד קשה על תיבת ההילוכים בכבישי B כדי לשמור על שירה; מתחת ל -5 ק הוא קצת חקלאי, קרבורטור צוד מדי פעם בבקרים קרים. מסגרת הפלדה מעניקה לשלדה תחושה מעט נטועה, ישנה ולא משוב חד כתער על אופני ספורט, מה שבעצם בונה ביטחון ברטוב במקום להעניש אותך על זה. התאונות העיקריות שלי היו הבלם הקדמי - מספיק אך מעולם לא מעורר אמון בבלימה מאוחרת קשה - והפחמימות האלה שזקוקות לסנכרון כל 6,000 מייל או שהסרק נהיה מרופט.
יתרונות
חסרונות
גוף מתוקן, מזלגות קדמיים משופרים, בלמים משופרים, חידודי מנוע וקרבורטור קלים שהוצגו.
"תייר הספורט ההגיוני שמסרב להיות משעמם."
השקעתי כמעט 18,000 קילומטרים על פאזר 600 משנת 2002 וזה זכה לכבוד שלי בשקט מדי שבוע. ה- Inline-Four מושך בצורה נקייה מ -4,000 סל"ד וצורח לחלוטין מעל 10,000 - זהו מנוע בעל אופי כפול מתאים לנסיעות בכבישי יום שני וקניון בשבת. שדרוג המזלג מהדור השני עשה הבדל אמיתי; ה- FZS600 המקורי הרגיש מעורפל באמצע הפינה, אבל זה עוקב בכנות והבלם הקדמי המשופר נותן לך משוב ממשי במקום רק להאט אותך. הטענה הכנה שלי: לקרבורטור עדיין יש נקודה שטוחה בסביבות 3,500 סל"ד במזג אוויר קריר, ובגובה 209 ק"ג רטוב זה לא משקל נוצה כשאתה מדשדש אותו ממקום חניה הדוק.
יתרונות
חסרונות
יריד משופץ באופן משמעותי, אשכול מכשירים חדש, הגדרת מתלים מתוקנת, הזרקת דלק שהוצגה בשווקים מסוימים.
"אופני הספורט ההגיוניים שאיכשהו אף פעם לא משעממים."
השקעתי 22,000 קילומטרים על פאזר 600 משנת 2005 וזה היה האופניים המהנים ביותר שהיו בבעלותי בנקודת המחיר ההיא - ארבע התוויות מושכות בצורה נקייה מ -4,000 סל"ד ומסתובבת פראית לחלוטין מעל 9,000, מה שלא מפסיק להרגיש מתגמל בכביש A. היריג Gen 3 הוא שיפור אמיתי לעומת הגרסאות הקודמות עם עיניים חרקים; הוא למעשה מסיט את הרוח מהחזה שלך במהירות הכביש המהיר במקום רק לקשט את הקצה הקדמי. הזרקת דלק על האופניים הספציפיים שלי בבריטניה הפכה את ההתחלות הקרות ללא אירוע והחליקה את מעדת הפחמימות הישנה בתנועה, אם כי תגובת המצערת בפתחים קטנים עדיין הרגישה מעט מעץ בהשוואה ל- CBR600. תקיפות עיקריות: המושב הופך לחסימת ענישה לאחר כ -90 דקות, ההלם האחורי הוא ברמה תקציבית מהמפעל ומתעורפל תחת בלימה קשה, והמראות רוטטות לחוסר תועלת מעל 110 קמ"ש.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"The sensible choice that never lets you down on any road."
$2,500-$5,500 usedThe FZS600 Fazer is one of those bikes that rewards sensible buyers. It's not flashy, it won't win drag races, and nobody at the café will ask about it. What it will do is cover serious miles without complaint, handle predictably in all conditions, and generally refuse to break down. The inline-four pulls cleanly from 4,000rpm and screams happily to the redline — it's the same basic unit as the Thundercat, just detuned slightly, and it shows. Genuinely enjoyable engine. Used, you're buying into a solid reputation but inspect carefully. Camchain tensioners can rattle on neglected examples, and the airbox snorkels crack over time, leaning the fuelling out at low revs. Front forks are soft from the factory — many owners have upgraded them, which is actually a good sign on any used example you're looking at. Check the exhaust collector for rust and verify the coolant's been changed. These bikes were popular with commuters, so high mileage is common. Don't panic at 30,000 miles if it's been serviced properly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Fazer 600 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM
Staining under engine, coolant level drops over time
Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V
Rattling on cold start, disappears when warm
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid reliable bike if maintained regularly
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Fazer 600
Kawasaki Ninja 650
Qj Motor Srk 600
Kawasaki Er-6f
Yamaha Fzs600 Fazer
Kawasaki Ninja 650r
Compare Yamaha Fazer 600 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Fazer 600 vs Kawasaki Ninja 650
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 600 vs Qj Motor Srk 600
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 600 vs Kawasaki Er-6f
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 600 vs Yamaha Fzs600 Fazer
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Fazer 600 vs Kawasaki Ninja 650r
Specs · Power · Buyer verdict
More Yamaha Fazer 600 Guides
More from Yamaha
View all Yamaha models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Fazer 600? +
Carb sync and idle issues: Rough idle, hesitation, uneven throttle response at low RPM (moderate) | Coolant leaks from water pump seals: Staining under engine, coolant level drops over time (moderate) | Rectifier/regulator failure: Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V (serious)
Is the Yamaha Fazer 600 a good motorcycle? +
The sensible choice that never lets you down on any road. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters and tourers wanting reliable everyday performance. Avoid if: You crave excitement and weekend-only thrills.
What is the horsepower of the Yamaha Fazer 600? +
The Yamaha Fazer 600 produces 95 hp @ 11,500 rpm, with 60 Nm @ 8,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Yamaha Fazer 600 good for beginners? +
Not really — the Yamaha Fazer 600 is better for experienced riders. Commuters and tourers wanting reliable everyday performance Avoid if: You crave excitement and weekend-only thrills
Is the Yamaha Fazer 600 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Fazer 600, notably: Rectifier/regulator failure (Battery not charging, flickering lights, voltage above 15V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Fazer 600 good for daily use? +
Commuters and tourers wanting reliable everyday performance Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Yamaha Fazer 600? +
The Yamaha Fazer 600 reaches a top speed of 225 km/h, producing 95 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Fazer 600? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Fazer 600, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/fazer-600/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
