Yamaha Dt125r
The Yamaha Dt125r has a top speed of 110 km/h, produces 12 hp and weighs 102 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
야마하 DT125R 모델은 1988년에 출시된 야마하의 장수 DT125 엔듀로 시리즈의 발전으로 출시되었습니다. 수랭식 2행정 엔진과 향상된 동력 전달을 위한 YPVS (야마하 파워 밸브 시스템) 가 특징입니다.1990년대 내내 유럽에서 가장 인기 있는 125cc 듀얼 스포츠 모터사이클 중 하나가 되었으며, 도로와 트레일 모두에서 다재다능하다는 평가를 받았습니다.생산은 2006년경까지 계속되어 수명이 길고 보급형 오프로드 기능을 갖춘 상징적인 기계가 되었습니다.
12 hp
파워
13 Nm
토크
102 kg
무게
110 km/h
탑 스피드
3.5 L/100km or approximately 28 km/L
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Watch the Power Valve
The YPVS (Yamaha Power Valve System) is a key performance feature but requires regular cleaning — a seized or dirty power valve kills mid-range power and is one of the most common issues on used examples.
Strong Resale Value
The DT125R holds its value exceptionally well due to its reputation as a reliable, beginner-friendly trail bike. Clean, low-mileage examples consistently command premium prices in the used market.
Check for Restrictor Removal
Many DT125Rs were sold in restricted 12bhp form for A1 licence compliance, but are easily de-restricted to their full ~26bhp — always verify whether a used bike has been modified, as this affects insurance and legality.
연도별 세대 및 사양
오리지널 DT125R 은 YPVS 파워 밸브, 모노쇼크 리어 서스펜션, 수랭식 125cc 2행정 엔진과 함께 출시되었습니다.
"기계적인 동정심을 보상해주는 가벼운 트레일 무기."
YPVS 파워 밸브는 이 자전거를 진정으로 변화시킵니다. 6,500 rpm 미만에서는 학습자가 쉽게 사용할 수 있는 도구이지만 밸브에 균열이 생겨 101kg 기계에서 갑자기 미소를 지으며 매달릴 수 있습니다.액체 냉각 방식 덕분에 라이벌들은 공랭식 라이벌들이 노면을 피해 달릴 수 있는 장거리 클라이밍에서도 엔진이 일정하게 유지되고 모노쇼크 리어 휠은 얇은 프레임이 제시하는 것보다 썩은 숲 속 트랙을 더 잘 흡수합니다.시트 높이가 890mm이기 때문에 교차로에서 발을 내딛는 라이더는 키가 작으며, YPVS 시스템을 무시한다면 시한폭탄이 될 수 있습니다. 압수된 밸브는 비싸고 스테퍼 모터는 이제 고대의 전자 장치가 되었습니다.2스트로크 치고는 연료 소비가 적당하지만 콜드 스타트 시에는 프리믹스를 마시고 기름진 연기를 내뿜습니다. 교외 라이드에서는 금세 노후화됩니다.
장점
단점
차체 스타일 업데이트, 서스펜션 설정 수정, 생산 과정 전반에 걸친 경미한 카뷰레션 및 그래픽 변경.
"헌신적인 라이딩에 대한 보상을 제공하는 방탄 학습자 트레일 바이크."
Gen 2 DT125R 모델은 결코 빠른 척하지 않았지만, 솔직히 말해서 달릴 수 있는 가벼운 엔듀로-로드 하이브리드로 모멘텀에 지속적으로 주의를 기울이는 것만으로도 더 나은 라이더가 될 수 있었습니다.1세대에 비해 개선된 서스펜션은 소방 도로에서 실제로 눈에 띄는 차이를 만들어 냈습니다. 코너 중간에 앞부분이 씻겨 나가지 않고 뿌리와 흠집을 흡수했지만, 정말 거친 환경에서는 여전히 압도당하기 마련입니다.2스트로크 파워밴드는 솔직히 말해서 6,000rpm 이하에서는 꺼려지는 노새를 밀고 있지만 파이프에 부딪히면 갑자기 101kg이 아무것도 아닌 것처럼 느껴집니다.진짜 약점은 부식입니다. 15년 된 사례에서는 거의 보편적으로 배기 스터드, 포크 씰, 제대로 호흡하기 전에 몸을 충분히 담가야 하는 카브 제트 등이 있습니다.
장점
단점
새로워진 플라스틱과 색상, 업데이트된 프론트 포크는 마지막 몇 년 동안 Euro 2 배기가스 배출 규정을 준수했습니다.
"이보다 더 나은 척하지 않았던 정직한 듀얼 스포츠."
저는 2004년형 DT125R 차량으로 그린 레인, B-로드, 가끔 침수되는 필드 트랙을 가로질러 약 8,000km를 달렸는데, 놀라지 않고 존경을 받았습니다.파워 딜리버리는 전형적인 2스트로크 방식입니다. 아무것도 없고, 아무것도 아니죠. 6,500rpm 부근의 선명한 타격은 느슨한 지면에서 주의를 기울이지 않을 경우 전방의 무게를 줄여줍니다.Gen 2에 비해 업데이트된 포크는 진정으로 개선되었습니다. 구형 유닛의 모호하고 헐렁한 느낌 없이 뿌리와 틀에 박힌 부분을 흡수하지만 여전히 자랑할 만한 것은 아닙니다.저의 주된 불만은 Euro 2 규정 준수로 인해 이전 DT에 비해 최상급 모델이 약간 목을 조르고 있다는 것입니다. 플라스틱은 더 신선해 보이지만 한 번의 저속 팁 오버로 측면 패널에 금이 갈 정도로 부서지기 쉽습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"Buy the best example you can find — nothing else matters."
$1,500-$4,500 usedThe DT125R is one of those bikes that rewards patient buyers willing to do their homework. Yamaha built these properly — YPVS power valve, liquid cooling, genuine off-road geometry — and when they're right, they're genuinely brilliant. Light enough to throw around trails yet comfortable enough for road commuting. That 125cc two-stroke pulls hard once the powerband hits around 6,000rpm, and that hit never gets old. Here's the reality check though: these are old bikes now, and two-strokes punish neglect brutally. The power valve needs regular cleaning — coked-up YPVS is the number one killer on these. Always ask when it was last serviced and pull the exhaust yourself if you can. Look for blue smoke at idle suggesting worn rings, check the radiator for leaks, and prod the swingarm bearings. Seized or worn bikes are surprisingly expensive to resurrect. Find a clean, documented example and you've got yourself a genuinely special lightweight that modern bikes simply can't replicate. Bargain hunting on these usually ends badly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Dt125r — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALRev through full range, listen for flat midrange power
Erratic idle, hard starting, excessive smoke on startup
Hesitation, poor idle, fuel petcock and filter condition
Clunking over bumps, grab swingarm and check for play
✅사전 구매 체크리스트
Solid if maintained, neglect kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Dt125r
Yamaha Serow 250
Yamaha Wr250r
Suzuki Ts125r
Yamaha Wr125r
Yamaha Wr 250 F
Compare Yamaha Dt125r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Dt125r vs Yamaha Serow 250
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Dt125r? +
Seized or worn power valve: Rev through full range, listen for flat midrange power (serious) | Worn or air-leaking crankshaft seals: Erratic idle, hard starting, excessive smoke on startup (serious) | Blocked or dirty carburetor jets: Hesitation, poor idle, fuel petcock and filter condition (moderate)
Is the Yamaha Dt125r a good motorcycle? +
Buy the best example you can find — nothing else matters. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting lightweight two-stroke adventure. Avoid if: You want low-maintenance reliable daily transport.
What is the horsepower of the Yamaha Dt125r? +
The Yamaha Dt125r produces 12 hp @ 8,000 rpm, with 13 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.
Is the Yamaha Dt125r good for beginners? +
Yes — the Yamaha Dt125r is a reasonable choice for new riders (12 hp is manageable), weighing 102 kg. Experienced riders wanting lightweight two-stroke adventure
Is the Yamaha Dt125r reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Yamaha Dt125r, notably: Seized or worn power valve (Rev through full range, listen for flat midrange power). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Dt125r good for daily use? +
Experienced riders wanting lightweight two-stroke adventure Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28 km/L.
How fast is the Yamaha Dt125r? +
The Yamaha Dt125r reaches a top speed of 110 km/h, producing 12 hp at 102 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Dt125r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Dt125r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/dt125r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
