Vespa S 150
The Vespa S 150 has a top speed of 95 km/h, produces 10.3 hp and weighs 118 kg. Motoryk rates it 7/10.
Vespa S 150 được Piaggio giới thiệu vào năm 2007 như một chiếc xe tay ga theo phong cách retro hiện đại lấy cảm hứng từ dòng Vespa GT cổ điển những năm 1960, pha trộn tính thẩm mỹ cổ điển với kỹ thuật đương đại. Nó được thiết kế để thu hút những người đi làm trong đô thị, những người muốn có vẻ ngoài mang tính biểu tượng của Vespa với độ tin cậy hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu. Mẫu xe trở nên đáng chú ý với kiểu dáng thể thao, góc cạnh giúp phân biệt nó với các dòng GTS và LX tròn hơn trong khi chia sẻ cùng một cơ chế đã được chứng minh.
10.3 hp
Quyền lực
11.5 Nm
Mô-men xoắn
118 kg
Cân nặng
95 km/h
Tốc độ tối đa
2.5 L/100km or approximately 40 km/L (estimated real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Strong Resale Value
Vespa scooters historically retain 60-70% of their value after 3 years, outperforming most Asian competitors. The S 150's classic styling keeps demand consistently high in the used market.
Watch the Carb & Fuel System
The S 150's carbureted engine is prone to gumming if left sitting unused for extended periods. Always inspect the carburetor and fuel lines carefully on any used example.
All-Steel Monocoque Body
Unlike plastic-bodied rivals, the Vespa S 150 features a full steel unibody construction that is more durable and rust-resistant when properly maintained. This also makes it significantly easier to repair after minor dents or scratches.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt dưới dạng xe tay ga 4 thì 150CC theo phong cách retro với các điểm nhấn chrome, hệ thống treo sau một cú sốc và phun nhiên liệu hiện đại.
"Xe tay ga thành phố tuyệt đẹp trừng phạt tham vọng đường cao tốc."
Chiếc S 150 trông giật gân khi đậu bên ngoài quán cà phê, và đó thực sự là một nửa giá trị đề xuất - mọi người dừng lại và hỏi về nó liên tục. Xung quanh thị trấn, khung gầm bằng thép monocoque hấp thụ sự lạm dụng trong đô thị và phun nhiên liệu đồng nghĩa với việc khởi động lạnh sạch sẽ mỗi lần. Nhưng đẩy nó lên một con đường huyết mạch 90 km/h và bạn sẽ vặn từng vòng/phút ra khỏi 7,5 mã lực đó trong khi xe tải thổi qua bạn - 95 km/h là mức trần lý thuyết, không phải là một hành trình thoải mái. Bộ xóc đơn phía sau cũng truyền các va đập mạnh trực tiếp vào cột sống của bạn trên đường băng đô thị bị hỏng và chi phí bảo dưỡng của đại lý cao hơn so với bảo hành máy móc của xe tay ga.
Ưu điểm
Nhược điểm
Được cập nhật để đáp ứng lượng khí thải Euro 4, lập bản đồ động cơ tinh chỉnh, cải thiện phanh với tùy chọn ABS được thêm vào trên một số thị trường.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Style-forward city scooter that rewards diligent maintenance and punishes neglect."
$1,800-$3,500 usedThe Vespa S 150 is one of those scooters that looks better than it rides, and I mean that in the nicest possible way. It's genuinely pretty — that retro-sport styling ages well — but don't expect sportbike performance from a 150cc single. What you get is smooth, predictable city transport that starts reliably and handles urban traffic with surprising confidence. The steel monocoque frame feels planted, and the front drum/rear drum setup on older models is adequate if uninspiring. Buying used, the CVT belt is your first concern — budget for replacement if the seller can't prove recent service. These Piaggio engines are bulletproof if maintained but punishing when neglected. Check for rust around the floorboard and under the seat compartment, classic weak points. Parts pricing will sting you; this isn't a Honda where everything's cheap and available everywhere. Find a dealer who knows Italian scooters before committing.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa S 150 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRough idle, hard starting, hesitation at throttle
Slow crank, warning lights, voltage under 12.4V
Sluggish takeoff, high RPM with slow speed
Check underbody, footboard edges, and hidden welds
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent scooter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa S 150
Piaggio Vespa Lx 125
Piaggio Vespa Primavera 125
Piaggio Vespa Primavera 150
Piaggio Vespa Sprint 125
Piaggio Vespa Sprint 150
Compare Vespa S 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa S 150 vs Piaggio Vespa Lx 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa S 150 vs Piaggio Vespa Primavera 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa S 150 vs Piaggio Vespa Primavera 150
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa S 150 vs Piaggio Vespa Sprint 125
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa S 150 vs Piaggio Vespa Sprint 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa S 150 Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa S 150? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Rough idle, hard starting, hesitation at throttle (moderate) | Corroded or weak battery: Slow crank, warning lights, voltage under 12.4V (minor) | Worn variator rollers causing poor acceleration: Sluggish takeoff, high RPM with slow speed (moderate)
Is the Vespa S 150 a good motorcycle? +
Style-forward city scooter that rewards diligent maintenance and punishes neglect. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters who value style over speed. Avoid if: You need highways or cheap running costs.
What is the horsepower of the Vespa S 150? +
The Vespa S 150 produces 10.3 hp @ 7,500 rpm, with 11.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 95 km/h.
Is the Vespa S 150 good for beginners? +
Yes — the Vespa S 150 is a reasonable choice for new riders (10.3 hp is manageable), weighing 118 kg. Urban commuters who value style over speed
Is the Vespa S 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa S 150, notably: Rust and corrosion on frame or body panels (Check underbody, footboard edges, and hidden welds). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa S 150 good for daily use? +
Urban commuters who value style over speed Fuel: 2.5 L/100km or approximately 40 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Vespa S 150? +
The Vespa S 150 reaches a top speed of 95 km/h, producing 10.3 hp at 118 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa S 150? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa S 150, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/s-150/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
