What is the horsepower of the Vespa Gts 300?

The Vespa Gts 300 produces 23.7 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 123 km/h.

Scooter

Vespa Gts 300

Name: Vespa Gts 300
Brand: Vespa
Rating: 8 (1 reviews)

Vespa GTS 300 була представлена в 2008 році як флагманська модель культової лінійки скутерів Piaggio Vespa з одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 278 куб. см. Він зазнав значного оновлення у 2017 році з впровадженням варіанту HPE (High Performance Engine), що підвищило потужність та додало сучасну електроніку, включаючи контроль тяги та ABS. Він залишається одним з найбільш продаваних скутерів великого об'єму в Європі, який славиться поєднанням класичного італійського стилю Vespa з сучасними характеристиками та технологіями.

23.7 hp

Потужність

26 Nm

крутний момент

170 kg

Вага

123 km/h

Максимальна швидкість

3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)

Паливо

Файред

Корпус

search Огляньте цей велосипед зараз

Video Review

Watch Video Review

Що повинні знати покупці

🔧

Strong Long-Term Reliability

The GTS 300 uses a proven single-cylinder 278cc HPE engine that regularly surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Consistent oil changes every 3,000 miles are key to keeping it running strong.

⚠️

Watch for Electrical Gremlins

Some owners report intermittent issues with the fuel injection system and dashboard electronics, particularly on pre-2019 models. Always test all electronics thoroughly before buying used.

💰

Holds Value Exceptionally Well

The Vespa GTS 300 retains resale value better than almost any other scooter, often selling used at 70-80% of its original price due to the iconic brand and consistent demand. Low-mileage examples are especially sought after.

Покоління та характеристики за роками

2008–2013 Gen 1

Представлений 278cc 4-тактний одноциліндровий двигун, ABS опціонально, уприскування палива, сучасний дебют стилізації GTS.

expand_more

8.2/10

"Скутер, який змушує вас забути, що ви на скутері."

Я проїхав майже 8000 км на GTS 300 2010 року протягом двох років поїздок у міських поїздках та вибухів у вихідні дні, і сингл 278cc з впорскуванням палива справді мене вразив: чіткий відгук дросельної заслінки від холостого ходу, відсутність метушливості дроселя та достатня кількість тяги середньої смуги, щоб збентежити неуважних водіїв автомобілів. Проїзд зі швидкістю 100 км/год здається скоріше складним, ніж жахливим, хоча останні 15 км/год до заявленої максимальної швидкості вимагають довгої прямої та молитви. Суцільносталеве монококове шасі та належна геометрія підвіски дозволяють йому працювати так само, як ніщо інше, одягнене на значок Piaggio - воно кутує з справжньою впевненістю, а не розпливчастістю дешевших машин CVT. Там, де це жалить, - це преміум ціна та сховище під сидінням, яке виглядає щедро, поки ви не спробуєте вмістити туди шолом для повного обличчя.

плюси

+Впорскування палива змінило надійність холодного запуску

+Справжня крейсерська швидкість з можливістю шосе

+Сталеве шасі, засаджене впевнене проходження поворотів

+Преміальна якість збірки, граціозно старіє

+Додатковий ABS рідко зустрічається в класі

мінуси

−Контейнер під сидінням ковтає тільки шоломи з відкритим обличчям

−Важкий для скутера, 160 кг

−Ціни дилерів преміум-класу, вартість запчастин відповідно

−Вітрозахист мінімальний вище 90 км/год

Найкраще для: Стильні мандрівники міських шосе Пропустити якщо: Потрібна бюджетна або тісна парковка

2014–2018 Gen 2

Оновлена відповідність Євро-3, переглянута карта уприскування палива, поліпшена настройка підвіски, незначні косметичні оновлення.

expand_more

2019–2022 Gen 3

Новий двигун HPE 278cc з підвищеною потужністю, відповідність Euro 4, контроль тяги, оновлений РК-панель приладів.

expand_more

2023–2025 Gen 4

Відповідність стандарту Euro 5, дросельна заслінка, оновлені функції підключення, вдосконалене шасі та гальмівні системи.

expand_more

Огляд вживаних покупців

8.0/10

Найкраще для

Style-conscious city commuters wanting genuine quality daily

"The classiest, most capable urban scooter money can buy used."

$4,500-$7,500 used

The GTS 300 is genuinely one of the best urban tools you can buy used, but go in with your eyes open. The HPE engine introduced in 2019 transformed this thing — smoother, stronger, and finally feels like it belongs on a proper road rather than just darting between coffee shops. Pre-2019 bikes aren't bad, just noticeably lazier above 60mph. Either way, build quality is excellent and these things last forever if maintained. What kills used GTS values are neglected service intervals and cosmetic damage — Vespa bodywork repairs are eye-wateringly expensive at dealers. Inspect every panel carefully and budget for a full service if records are patchy. The ABS models post-2014 are worth the premium. Mechanically they're robust, but electrical gremlins appear on higher-mileage examples, particularly around instrument clusters. Don't let that scare you off — just factor it in.

плюси

мінуси

Пропустити якщо: You need aggressive performance or tight budget repairs