What is the horsepower of the Vespa Gts 300?

The Vespa Gts 300 produces 23.7 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 123 km/h.

Scooter

Vespa Gts 300

Name: Vespa Gts 300
Brand: Vespa
Rating: 8 (1 reviews)

Vespa GTS 300 เปิดตัวในปี 2008 ในฐานะรุ่นเรือธงของกลุ่มสกูตเตอร์ Vespa อันโดดเด่นของ Piaggio ซึ่งมีเครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดี่ยว 278 ซีซีได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในปี 2017 ด้วยการเปิดตัวรุ่น HPE (High Performance Engine) เพิ่มกำลังและเพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย รวมถึงการควบคุมแรงฉุดและ ABSมันยังคงเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ที่ขายดีที่สุดในยุโรป ซึ่งได้รับการเฉลิมฉลองสำหรับการผสมผสานสไตล์ Vespa อิตาเลียนคลาสสิกกับประสิทธิภาพและเทคโนโลยีที่ทันสมัย

23.7 hp

พลังงาน

26 Nm

แรงบิด

170 kg

น้ำหนัก

123 km/h

ความเร็วสูงสุด

3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Strong Long-Term Reliability

The GTS 300 uses a proven single-cylinder 278cc HPE engine that regularly surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Consistent oil changes every 3,000 miles are key to keeping it running strong.

⚠️

Watch for Electrical Gremlins

Some owners report intermittent issues with the fuel injection system and dashboard electronics, particularly on pre-2019 models. Always test all electronics thoroughly before buying used.

💰

Holds Value Exceptionally Well

The Vespa GTS 300 retains resale value better than almost any other scooter, often selling used at 70-80% of its original price due to the iconic brand and consistent demand. Low-mileage examples are especially sought after.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2008–2013 Gen 1

เปิดตัวเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ 278 ซีซี, อุปกรณ์เสริม ABS, ฉีดเชื้อเพลิง, การเปิดตัวสไตล์ GTS ที่ทันสมัย

expand_more

8.2/10

"สกู๊ตเตอร์ที่ทำให้คุณลืมว่าคุณกำลังอยู่บนสกู๊ตเตอร์"

ฉันใช้รถยนต์เกือบ 8,000 กิโลเมตรไปกับ 2010 GTS 300 ในช่วงสองปีของการเดินทางในเมืองและการระเบิดในวันหยุดสุดสัปดาห์ และซิงเกิลที่ฉีดเชื้อเพลิง 278cc ทำให้ฉันประทับใจอย่างแท้จริง การตอบสนองคันเร่งที่คมชัด ไม่มีความยุ่งเหยิง และแรงดึงระดับกลางเพียงพอที่จะทำให้คนขับรถไม่ใส่ใจจากไฟการล่องเรือด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ให้ความรู้สึกสม่ำเสมอมากกว่าน่ากลัว แม้ว่าความเร็ว 15 กม./ชม. สุดท้ายถึงความเร็วสูงสุดที่อ้างถึงต้องใช้เส้นตรงยาวและคำอธิษฐานแชสซีแบบโมโนโคคสตีลทั้งหมดและรูปทรงเรขาคณิตช่วงล่างที่เหมาะสมทำให้สามารถใช้งานได้เหมือนกับป้าย Piaggio เพราะมันมุ่งมั่นอย่างแท้จริง ไม่ใช่ความคลุมเครือของเครื่อง CVT ที่ถูกกว่าที่มันแตก คือราคาพรีเมี่ยมและที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งที่ดูกว้างขวางจนกว่าคุณจะพยายามใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าไว้ที่นั่น

ข้อดี

+การฉีดเชื้อเพลิงเปลี่ยนความน่าเชื่อถือในการสตาร์ทเย็น

+ความเร็วในการล่องเรือที่สามารถใช้ทางหลวงแท้

+แชสซีเหล็กปลูกแบบโค้งอย่างมั่นใจ

+คุณภาพการสร้างระดับพรีเมี่ยม อายุอย่างสง่างาม

+อุปกรณ์เสริม ABS หายากในชั้นเรียน

ข้อเสีย

−ถังขยะใต้ที่นั่งกลืนหมวกกันน็อคแบบเปิดเท่านั้น

−หนักสำหรับสกู๊ตเตอร์ 160 กก

−ราคาตัวแทนจำหน่ายพรีเมี่ยมราคาอะไหล่ตามนั้น

−ป้องกันลมน้อยกว่า 90 กม./ชม

ดีที่สุดสำหรับ: ผู้เดินทางทางหลวงในเมืองที่ตระหนักถึงสไตล์ ข้ามถ้า: จำเป็นต้องมีที่จอดรถที่ใส่ใจงบประมาณหรือแคบ

2014–2018 Gen 2

ปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 3 แผนที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับปรุง ปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น การปรับปรุงเครื่องสำอาง

expand_more

2019–2022 Gen 3

เครื่องยนต์ HPE 278cc ใหม่พร้อมกำลังเพิ่มขึ้นการปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4 การควบคุมแรงฉาก คลัสเตอร์หน้าจอ LCD ที่อัปเดต

expand_more

2023–2025 Gen 4

การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 5, คันเร่งแบบขี่ลวด, คุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง, แชสซีและระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.0/10

ดีที่สุดสำหรับ

Style-conscious city commuters wanting genuine quality daily

"The classiest, most capable urban scooter money can buy used."

$4,500-$7,500 used

The GTS 300 is genuinely one of the best urban tools you can buy used, but go in with your eyes open. The HPE engine introduced in 2019 transformed this thing — smoother, stronger, and finally feels like it belongs on a proper road rather than just darting between coffee shops. Pre-2019 bikes aren't bad, just noticeably lazier above 60mph. Either way, build quality is excellent and these things last forever if maintained. What kills used GTS values are neglected service intervals and cosmetic damage — Vespa bodywork repairs are eye-wateringly expensive at dealers. Inspect every panel carefully and budget for a full service if records are patchy. The ABS models post-2014 are worth the premium. Mechanically they're robust, but electrical gremlins appear on higher-mileage examples, particularly around instrument clusters. Don't let that scare you off — just factor it in.

ข้อดี

ข้อเสีย

ข้ามถ้า: You need aggressive performance or tight budget repairs