Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Vespa/Gts 300
Vespa Gts 300
Scooter

Vespa Gts 300

ভেস্পা জিটিএস 300 ২০০৮ সালে পিয়াজিওর আইকনিক ভেস্পা স্কুটার লাইনআপের ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি 278 সিসি একক সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে। এটি 2017 সালে এইচপিই (হাই পারফরম্যান্স ইঞ্জিন) ভেরিয়েন্টের প্রবর্তন, শক্তি বাড়ানো এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং এবিএস সহ আধুনিক ইলেকট্রনিক্স যুক্ত করার সাথে একটি উল্লেখযোগ্য আপডে এটি ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত বড় ডিসপ্লেসমেন্ট স্কুটারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে রয়ে গেছে, যা আধুনিক কর্মক্ষমতা এবং প্রযুক্তির সাথে ক্লাসিক ইতালিয়ান ভেস্পা

23.7 hp

ক্ষমতা

26 Nm

টর্ক

170 kg

ওজন

123 km/h

শীর্ষ গতি

3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)

জ্বালানী

ফেয়ার্ড

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Strong Long-Term Reliability

The GTS 300 uses a proven single-cylinder 278cc HPE engine that regularly surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Consistent oil changes every 3,000 miles are key to keeping it running strong.

⚠️

Watch for Electrical Gremlins

Some owners report intermittent issues with the fuel injection system and dashboard electronics, particularly on pre-2019 models. Always test all electronics thoroughly before buying used.

💰

Holds Value Exceptionally Well

The Vespa GTS 300 retains resale value better than almost any other scooter, often selling used at 70-80% of its original price due to the iconic brand and consistent demand. Low-mileage examples are especially sought after.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

2008–2013 Gen 1

278cc 4-স্ট্রোক একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, এবিএস ঐচ্ছিক, জ্বালানী ইনজেকশন, আধুনিক জিটিএস স্টাইলিং ডেবিউ

expand_more
8.2/10

"যে স্কুটার আপনাকে ভুলে যায় যে আপনি একটি স্কুটারে আছেন।"

আমি ২০১০ জিটিএস ৩০০-এ দুই বছরের শহরে যাত্রা এবং উইকএন্ড ব্লাস্টের সময় প্রায় ৮০০০ কিলোমিটার দিয়েছিলাম এবং ফুয়েল ইনজেকশনের ২৭৮ সিসি সিঙ্গেল আমাকে সত্যিই মুগ্ধ করেছে — নিষ্ক্রিয় প্রতিক্রিয়া, চোক হওয়া যায় না এবং যথেষ্ট মিডরেঞ্জ টান। ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ক্রুজ করা ভয়ঙ্কর বরং গঠিত মনে হয়, যদিও দাবি করা শীর্ষ গতিতে শেষ 15 কিমি/ঘন্টা দীর্ঘ সোজা এবং প্রার্থনা প্রয়োজন অল-স্টিল মনোকোক চ্যাসিস এবং সঠিক সাসপেনশন জ্যামিতি এটিকে পিয়াজিও ব্যাজ পরা অন্য কিছুর মতো হ্যান্ডেল করে তোলে - এটি সত্যিকারের আত্মবিশ্বাসের সাথে কোণ করে, সস্তা সিভিটি মেশিনগুলির অস্পষ্টতা নয়। যেখানে এটি ডাক দেয় সেখানে মূল্য প্রিমিয়াম এবং আন্ডারসিট স্টোরেজ যা আপনি সেখানে ফুল-ফেস হেলমেট ফিট করার চেষ্টা না করা পর্যন্ত উদার দেখায়।

পেশাদার

+জ্বালানী ইনজেকশন কোল্ড-স্টার্ট নির্ভ
+জেনুইন হাইওয়ে-সক্ষম ক্রুজিং গতি
+স্টিল চেসিস, আত্মবিশ্বাসী কর্নারিং
+প্রিমিয়াম বিল্ড কোয়ালিটি, বয়স সুখের
+তখন ক্লাসে ঐচ্ছিক এবিএস বিরল

অসুবিধা

আন্ডারসিট বিন শুধুমাত্র ওপেন ফেস হেলমেট গিলে
একটি স্কুটারের জন্য ভারী, 160 কেজি
প্রিমিয়াম ডিলার মূল্য নির্ধারণ, অংশগুলির দাম
90 কিমি/ঘন্টা উপরে বায়ু সুরক্ষা
জন্য সেরা: স্টাইল-সচেতন নগর হাইওয়ে যাত্রীরা যদি এড়িয়ে যান: বাজেট-সচেতন বা টাইট পার্কিং প্রয়োজন
2014–2018 Gen 2

আপডেট করা ইউরো 3 সম্মতি, সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন ম্যাপিং, উন্নত সাসপেনশন টি

expand_more
2019–2022 Gen 3

বর্ধিত শক্তি সহ নতুন 278 সিসি এইচপিই ইঞ্জিন, ইউরো 4 সম্মতি, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, আপডেট করা এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লা

expand_more
2023–2025 Gen 4

ইউরো 5 সম্মতি, রাইড-বাই-ওয়্যার থ্রোটল, আপডেট করা সংযোগ বৈশিষ্ট্য, পরিশোধিত চ্যাসিস এবং ব্রে

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

8.0/10
জন্য সেরা
Style-conscious city commuters wanting genuine quality daily

"The classiest, most capable urban scooter money can buy used."

$4,500-$7,500 used

The GTS 300 is genuinely one of the best urban tools you can buy used, but go in with your eyes open. The HPE engine introduced in 2019 transformed this thing — smoother, stronger, and finally feels like it belongs on a proper road rather than just darting between coffee shops. Pre-2019 bikes aren't bad, just noticeably lazier above 60mph. Either way, build quality is excellent and these things last forever if maintained. What kills used GTS values are neglected service intervals and cosmetic damage — Vespa bodywork repairs are eye-wateringly expensive at dealers. Inspect every panel carefully and budget for a full service if records are patchy. The ABS models post-2014 are worth the premium. Mechanically they're robust, but electrical gremlins appear on higher-mileage examples, particularly around instrument clusters. Don't let that scare you off — just factor it in.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You need aggressive performance or tight budget repairs

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 23.7 hp @ 8,250 rpm
Torque 26 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 123 km/h
Weight 170 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 300

Compare Vespa Gts 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Vespa Gts 300 Guides

More from Vespa

View all Vespa models →

Community Reviews

Discussion