Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Vespa/Gts 300
Vespa Gts 300
Scooter

Vespa Gts 300

تم تقديم Vespa GTS 300 في عام 2008 كنموذج رائد لمجموعة دراجات Vespa الشهيرة من Piaggio، والتي تتميز بمحرك رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة 278 سم مكعب. وخضعت السيارة لتحديث كبير في عام 2017 مع طرح طراز HPE (المحرك عالي الأداء)، مما أدى إلى تعزيز القوة وإضافة الإلكترونيات الحديثة بما في ذلك التحكم في الجر ونظام ABS. لا تزال واحدة من الدراجات البخارية ذات الإزاحة الكبيرة الأكثر مبيعًا في أوروبا، وتشتهر بمزجها بين تصميم فيسبا الإيطالي الكلاسيكي والأداء الحديث والتكنولوجيا.

23.7 hp

الطاقة

26 Nm

عزم الدوران

170 kg

الوزن

123 km/h

توب سبيد

3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)

الوقود

Faired

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Strong Long-Term Reliability

The GTS 300 uses a proven single-cylinder 278cc HPE engine that regularly surpasses 50,000 miles with proper maintenance. Consistent oil changes every 3,000 miles are key to keeping it running strong.

⚠️

Watch for Electrical Gremlins

Some owners report intermittent issues with the fuel injection system and dashboard electronics, particularly on pre-2019 models. Always test all electronics thoroughly before buying used.

💰

Holds Value Exceptionally Well

The Vespa GTS 300 retains resale value better than almost any other scooter, often selling used at 70-80% of its original price due to the iconic brand and consistent demand. Low-mileage examples are especially sought after.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

2008–2013 Gen 1

تم تقديم محرك 278cc رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة، نظام ABS اختياري، نظام حقن الوقود، الظهور الأول في تصميم GTS الحديث.

expand_more
8.2/10

"السكوتر الذي يجعلك تنسى أنك على دراجة بخارية."

لقد قطعت ما يقرب من 8000 كيلومتر في سيارة GTS 300 2010 على مدى عامين من التنقل في المناطق الحضرية والانفجارات في عطلة نهاية الأسبوع، وقد أثارت أغنية 278cc التي تعمل بالوقود إعجابي حقًا - استجابة سريعة للخانق من الخمول، وعدم الاختناق، وما يكفي من السحب المتوسط لإحراج سائقي السيارات الغافلين عن الأضواء. إن الانطلاق بسرعة 100 كم/ساعة يبدو معقدًا وليس مرعبًا، على الرغم من أن آخر 15 كم/ساعة إلى السرعة القصوى المطالب بها تتطلب استقامة طويلة وصلاة. إن الهيكل الأحادي المصنوع بالكامل من الفولاذ وهندسة التعليق المناسبة يجعلانه قادرًا على التعامل بشكل لا مثيل له عند ارتداء شارة Piaggio - فهو ينحرف بثقة حقيقية، وليس الغموض المبهم الذي تتسم به آلات CVT الأرخص ثمناً. ما يزعجك هو السعر المرتفع والتخزين السفلي للمقعد الذي يبدو سخيًا حتى تحاول وضع خوذة لكامل الوجه هناك.

الإيجابيات

+أدى حقن الوقود إلى تحويل موثوقية التشغيل البارد
+سرعة إبحار حقيقية قادرة على السير على الطرق السريعة
+هيكل فولاذي مزروع ومنعطف واثق
+جودة بناء ممتازة، تتقادم بأمان
+نظام ABS الاختياري نادر في الفصل إذن

السلبيات

الحاوية الموجودة أسفل المقعد تبتلع الخوذات ذات الوجه المفتوح فقط
ثقيل للسكوتر، 160 كجم
أسعار الوكلاء الممتازة، تكلفة قطع الغيار وفقًا لذلك
الحد الأدنى للحماية من الرياح فوق 90 كم/ساعة
الأفضل لـ: ركاب الطرق السريعة الحضرية المهتمين بالأناقة تخطيها: مطلوب موقف سيارات ملائم للميزانية أو ضيق
2014–2018 Gen 2

تم تحديث التوافق مع Euro 3، ورسم خرائط حقن الوقود المنقح، وضبط التعليق المحسن، والتحديثات التجميلية الطفيفة.

expand_more
2019–2022 Gen 3

محرك جديد طراز 278cc HPE مع زيادة الطاقة والتوافق مع معايير Euro 4 والتحكم في الجر ومجموعة أدوات LCD المحدثة.

expand_more
2023–2025 Gen 4

التوافق مع معايير Euro 5، وخانق القيادة بالسلك، وميزات الاتصال المحدثة، والهيكل المحسّن وأنظمة الكبح.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

8.0/10
الأفضل لـ
Style-conscious city commuters wanting genuine quality daily

"The classiest, most capable urban scooter money can buy used."

$4,500-$7,500 used

The GTS 300 is genuinely one of the best urban tools you can buy used, but go in with your eyes open. The HPE engine introduced in 2019 transformed this thing — smoother, stronger, and finally feels like it belongs on a proper road rather than just darting between coffee shops. Pre-2019 bikes aren't bad, just noticeably lazier above 60mph. Either way, build quality is excellent and these things last forever if maintained. What kills used GTS values are neglected service intervals and cosmetic damage — Vespa bodywork repairs are eye-wateringly expensive at dealers. Inspect every panel carefully and budget for a full service if records are patchy. The ABS models post-2014 are worth the premium. Mechanically they're robust, but electrical gremlins appear on higher-mileage examples, particularly around instrument clusters. Don't let that scare you off — just factor it in.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You need aggressive performance or tight budget repairs

المعدات والإكسسوارات الموصى بها

Full Specifications

Engine Power 23.7 hp @ 8,250 rpm
Torque 26 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 123 km/h
Weight 170 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 300

Compare Vespa Gts 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Vespa Gts 300 Guides

More from Vespa

View all Vespa models →

Community Reviews

Discussion