Vespa Gts 300 Super
The Vespa Gts 300 Super has a top speed of 128 km/h, produces 24 hp and weighs 170 kg. Motoryk rates it 8/10.
वेस्पा जीटीएस 300 सुपर को 2008 में पियाजियो के आधुनिक जीटीएस लाइनअप के हिस्से के रूप में पेश किया गया था, जो 1946 में प्रतिष्ठित वेस्पा स्कूटर विरासत पर आधारित है। 2017 में HPE (हाई परफॉरमेंस इंजन) 300cc यूनिट की शुरुआत, पावर बढ़ाने और फ्यूल इंजेक्शन रिफाइनमेंट जोड़ने के साथ इसे एक महत्वपूर्ण इंजन अपग्रेड मिला। यह दुनिया भर में सबसे अधिक बिकने वाले बड़े विस्थापन वाले स्कूटरों में से एक बना हुआ है, जो आधुनिक प्रदर्शन और तकनीक के साथ क्लासिक इतालवी स्टाइल के सम्मिश्रण के लिए प्रसिद्ध है।
24 hp
पावर
26 Nm
टॉर्क
170 kg
वज़न
128 km/h
टॉप स्पीड
3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
फ्यूल
फेयर्ड
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 miles. Neglecting it can lead to sudden power loss or costly drivetrain damage.
Strong Resale Value
The GTS 300 holds its value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 70–80% of its value after two years. The Vespa brand prestige and limited depreciation make it a smart buy.
ABS & Traction Control Standard
The Super trim comes equipped with both ABS and ASR traction control as standard features, which is rare in the scooter segment. This significantly improves safety in wet or slippery conditions.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
प्रारंभिक GTS 300 सुपर लॉन्च; 278cc फ्यूल-इंजेक्टेड 4-स्ट्रोक इंजन, ABS वैकल्पिक, क्लासिक वेस्पा स्टाइल।
"वह स्कूटर जो आपको दो बार दिखता है।"
GTS 300 पर 18 महीने और लगभग 12,000 किमी की दूरी पर चलने के बाद, मैं आपको बता सकता हूं कि यह सबसे अधिक आत्मविश्वास देने वाला 300cc स्कूटर है जिसे मैंने शहर के ट्रैफिक में चलाया है — ईंधन इंजेक्शन सहज है, थ्रॉटल प्रतिक्रिया कुरकुरा है, और यह 278cc सिंगल इतनी मेहनत से खींचता है कि 100 किमी/घंटा राजमार्ग पर आराम से बैठ सकता है, बिना यह महसूस किए कि यह दया की भीख मांग रहा है। क्रोम विवरण और प्रेस्ड-स्टील बॉडीवर्क पुरानी यादों का चारा नहीं हैं; वे वास्तव में पकड़ बनाए रखते हैं, और इस और किसी भी प्लास्टिक एशियाई प्रतिद्वंद्वी के बीच गुणवत्ता का अंतर स्पष्ट हो जाता है जैसे ही आप इसे छूते हैं। फिर भी, तंग पार्किंग स्थल से बाहर निकलने पर आपको हर बार 158 किलो वजन महसूस होता है, और इतनी महंगी मशीन के लिए सीट के नीचे का स्टोरेज लगभग बहुत ही छोटा होता है। वैकल्पिक ABS 2008 में एक स्मार्ट कदम था, लेकिन इसे पहले दिन से ही मानक होना चाहिए था — केवल बेस ब्रेक ही आपको गीले पत्थर पर ले जाएंगे।
फ़ायदे
विपक्ष
संशोधित इंजन प्रबंधन, अपडेटेड इंस्ट्रूमेंटेशन, नए रंग विकल्प, मामूली चेसिस रिफाइनमेंट पेश किए गए।
यूरो 4 अनुपालन, ट्रैक्शन कंट्रोल जोड़ा गया, अपडेटेड एबीएस, नए सुपरस्पोर्ट और सुपरटेक ट्रिम वेरिएंट लॉन्च किए गए।
यूरो 5 अनुपालन, बढ़ी हुई शक्ति के साथ नया HPE 278cc इंजन, अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स और कनेक्टिविटी फीचर्स।
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"The definitive premium urban scooter if you can afford the upkeep."
$4,500-$7,500 usedThe GTS 300 Super is genuinely the benchmark urban scooter, and used examples are everywhere right now — which means you can be picky. The HPE engine introduced around 2019 transformed this thing from competent to genuinely quick, pulling hard enough to embarrass some small motorcycles off the line. Build quality is exceptional for the class; these things age beautifully if the previous owner wasn't an idiot about servicing. Here's what to check before handing over cash: look hard at the front suspension for wear, inspect the exhaust headers for rust near the manifold joints, and always verify the CVT service history. Neglected variators get expensive fast. The ABS system is solid but verify it activates correctly — a cheap test that saves headaches. Pre-2019 carbureted versions are fine commuters but feel noticeably lazier. Realistically, you're buying premium Italian engineering with genuine prestige attached. It's not cheap to maintain, parts can take weeks to arrive, and dealer networks outside major cities are thin. Go in clear-eyed about running costs.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Gts 300 Super — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, poor fuel economy at startup
Oil residue on lower fork legs near wheel
Ask if bike sits unused often, test voltage
Jerky acceleration, ask when belt was last replaced
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Solid scooter, maintenance neglect is main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 300 Super
Kymco People Gt 300
Piaggio Vespa Gts 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Honda Sh 300
Compare Vespa Gts 300 Super Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Gts 300 Super vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Gts 300 Super? +
Corroded or failing fuel injector: Rough idle, hesitation, poor fuel economy at startup (moderate) | Leaking fork seals: Oil residue on lower fork legs near wheel (moderate) | Battery drain from ECU parasitic draw: Ask if bike sits unused often, test voltage (minor)
Is the Vespa Gts 300 Super a good motorcycle? +
The definitive premium urban scooter if you can afford the upkeep. Rating: 8.0/10. Best for: City commuters wanting Italian style and substance. Avoid if: You need cheap parts and quick servicing.
What is the horsepower of the Vespa Gts 300 Super? +
The Vespa Gts 300 Super produces 24 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 128 km/h.
Is the Vespa Gts 300 Super good for beginners? +
Yes — the Vespa Gts 300 Super is a reasonable choice for new riders (24 hp is manageable), weighing 170 kg. City commuters wanting Italian style and substance
Is the Vespa Gts 300 Super reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gts 300 Super, notably: Worn or cracked drive belt (Jerky acceleration, ask when belt was last replaced). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Gts 300 Super good for daily use? +
City commuters wanting Italian style and substance Fuel: 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average).
How fast is the Vespa Gts 300 Super? +
The Vespa Gts 300 Super reaches a top speed of 128 km/h, producing 24 hp at 170 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Gts 300 Super? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gts 300 Super, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gts-300-super/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
