Vespa Gts 300 Super
The Vespa Gts 300 Super has a top speed of 128 km/h, produces 24 hp and weighs 170 kg. Motoryk rates it 8/10.
Die Vespa GTS 300 Super wurde 2008 als Teil der modernen GTS-Reihe von Piaggio vorgestellt und knüpft an das ikonische Vespa-Roller-Erbe aus dem Jahr 1946 an. Im Jahr 2017 wurde der Motor mit der Einführung des HPE (High Performance Engine) 300-cm3-Motors erheblich verbessert, wodurch die Leistung gesteigert und die Kraftstoffeinspritzung verbessert wurde. Er ist nach wie vor einer der meistverkauften Motorroller mit großem Hubraum weltweit und dafür bekannt, klassisches italienisches Design mit moderner Leistung und Technologie zu verbinden.
24 hp
Leistung
26 Nm
Drehmoment
170 kg
Gewicht
128 km/h
Höchstgeschwindigkeit
3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average)
Treibstoff
Ausgeleitet
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected every 8,000–10,000 miles. Neglecting it can lead to sudden power loss or costly drivetrain damage.
Strong Resale Value
The GTS 300 holds its value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 70–80% of its value after two years. The Vespa brand prestige and limited depreciation make it a smart buy.
ABS & Traction Control Standard
The Super trim comes equipped with both ABS and ASR traction control as standard features, which is rare in the scooter segment. This significantly improves safety in wet or slippery conditions.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Erste Markteinführung des GTS 300 Super; 278-cm3-Viertaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung, optionales ABS, klassisches Vespa-Design.
"Der Roller, der dich zweimal hinschauen lässt."
Nach 18 Monaten und rund 12.000 km auf dem GTS 300 kann ich Ihnen sagen, dass er der vertrauenerweckendste 300-cm³-Scooter ist, den ich je im Stadtverkehr gefahren bin — die Kraftstoffeinspritzung erfolgt nahtlos, die Gasannahme ist knackig und der 278-cm3-Einzylinder zieht stark genug, um bequem auf der Autobahn mit 100 km/h zu sitzen, ohne das Gefühl zu haben, um Gnade zu betteln. Die verchromten Details und die Karosserie aus gepresstem Stahl sind kein Nostalgieköder; sie halten wirklich stand, und der Qualitätsunterschied zwischen diesem Produkt und allen asiatischen Plastikkonkurrenten ist offensichtlich, sobald Sie ihn berühren. Allerdings sind 158 kg ein echtes Gewicht, das Sie jedes Mal spüren, wenn Sie es aus einer engen Parklücke verlassen, und der Stauraum unter dem Sitz ist für eine so teure Maschine fast beleidigend klein. Das optionale ABS war 2008 ein kluger Schachzug, hätte aber vom ersten Tag an zur Serienausstattung gehören sollen — allein die Basisbremsen sorgen auf nassem Kopfsteinpflaster für Kräuselungen.
Profis
Nachteile
Überarbeitetes Motormanagement, aktualisierte Instrumentierung, neue Farboptionen, geringfügige Fahrwerksverbesserungen eingeführt.
Euro-4-Konformität, Traktionskontrolle hinzugefügt, ABS aktualisiert, neue SuperSport- und SuperTech-Ausstattungsvarianten eingeführt.
Euro 5-konform, neuer HPE 278-cm3-Motor mit erhöhter Leistung, aktualisierter Elektronik und Konnektivitätsfunktionen.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The definitive premium urban scooter if you can afford the upkeep."
$4,500-$7,500 usedThe GTS 300 Super is genuinely the benchmark urban scooter, and used examples are everywhere right now — which means you can be picky. The HPE engine introduced around 2019 transformed this thing from competent to genuinely quick, pulling hard enough to embarrass some small motorcycles off the line. Build quality is exceptional for the class; these things age beautifully if the previous owner wasn't an idiot about servicing. Here's what to check before handing over cash: look hard at the front suspension for wear, inspect the exhaust headers for rust near the manifold joints, and always verify the CVT service history. Neglected variators get expensive fast. The ABS system is solid but verify it activates correctly — a cheap test that saves headaches. Pre-2019 carbureted versions are fine commuters but feel noticeably lazier. Realistically, you're buying premium Italian engineering with genuine prestige attached. It's not cheap to maintain, parts can take weeks to arrive, and dealer networks outside major cities are thin. Go in clear-eyed about running costs.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Gts 300 Super — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, poor fuel economy at startup
Oil residue on lower fork legs near wheel
Ask if bike sits unused often, test voltage
Jerky acceleration, ask when belt was last replaced
✅Checkliste vor dem Kauf
Solid scooter, maintenance neglect is main concern
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 300 Super
Kymco People Gt 300
Piaggio Vespa Gts 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Honda Sh 300
Compare Vespa Gts 300 Super Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Gts 300 Super vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Gts 300 Super? +
Corroded or failing fuel injector: Rough idle, hesitation, poor fuel economy at startup (moderate) | Leaking fork seals: Oil residue on lower fork legs near wheel (moderate) | Battery drain from ECU parasitic draw: Ask if bike sits unused often, test voltage (minor)
Is the Vespa Gts 300 Super a good motorcycle? +
The definitive premium urban scooter if you can afford the upkeep. Rating: 8.0/10. Best for: City commuters wanting Italian style and substance. Avoid if: You need cheap parts and quick servicing.
What is the horsepower of the Vespa Gts 300 Super? +
The Vespa Gts 300 Super produces 24 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 128 km/h.
Is the Vespa Gts 300 Super good for beginners? +
Yes — the Vespa Gts 300 Super is a reasonable choice for new riders (24 hp is manageable), weighing 170 kg. City commuters wanting Italian style and substance
Is the Vespa Gts 300 Super reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gts 300 Super, notably: Worn or cracked drive belt (Jerky acceleration, ask when belt was last replaced). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Gts 300 Super good for daily use? +
City commuters wanting Italian style and substance Fuel: 3.2 L/100km or approximately 31 km/L (typical real-world average).
How fast is the Vespa Gts 300 Super? +
The Vespa Gts 300 Super reaches a top speed of 128 km/h, producing 24 hp at 170 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Gts 300 Super? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gts 300 Super, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gts-300-super/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
