Vespa Gts 300 Super Tech
The Vespa Gts 300 Super Tech has a top speed of 128 km/h, produces 23.5 hp and weighs 170 kg. Motoryk rates it 8.2/10.
Vespa GTS 300 Super Tech เป็นวิวัฒนาการของสายการผลิต GTS ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2005 ในฐานะสกู๊ตเตอร์เฟรมขนาดใหญ่ที่ทันสมัยผสมผสานสไตล์ Vespa คลาสสิกกับสมรรถนะร่วมสมัยรุ่น 'Super Tech' มาถึงในช่วงปี 2019-2021 โดยมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงรวมถึงระบบควบคุมแรงฉาก (ASR), ABS และเทคโนโลยีการขับขี่แบบสายไฟเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์ที่มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Vespa ซึ่งแสดงถึงจุดสูงสุดของกลุ่ม GTS ในขณะเดียวกันก็เป็นเกียรติมรดกอิตาลีที่เป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์
23.5 hp
พลังงาน
26 Nm
แรงบิด
170 kg
น้ำหนัก
128 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.0–3.5 L/100km (approx. 28–33 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Reliable Engine
The 278cc single-cylinder HPE engine is known for strong longevity when serviced regularly, with many owners reporting 50,000+ km without major issues. Stick to Piaggio's recommended 6,000 km service intervals to keep it running strong.
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is a known wear item that should be inspected around every 12,000–15,000 km, as neglect can lead to costly drivetrain damage. Always ask for belt replacement history when buying used.
Strong Resale Value
The GTS 300 consistently holds its value better than most scooters due to the Vespa brand prestige and limited depreciation on low-mileage examples. A well-maintained model typically retains 70–80% of its value after three years.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวเครื่องยนต์ QUASAR 4 วาล์ว 278 ซีซี, ฉีดเชื้อเพลิง, อุปกรณ์เสริม ABS, แพลตฟอร์ม GTS ที่ทันสมัย เปิดตัว
"สกู๊ตเตอร์ที่ทำให้ผู้ใหญ่ดูสองครั้ง"
ฉันใช้รถเกือบ 12,000 กิโลเมตรไปกับ GTS 300 Super Tech 2010 ในเวลาสองปีของการเดินทางทุกวันและการระเบิดวันหยุดสุดสัปดาห์ และมันเปลี่ยนความคิดของฉันเกี่ยวกับสกูตเตอร์อย่างแท้จริงเครื่องยนต์ QUASAR เป็นเรื่องจริงที่นี่ - ดึงออกไปจากไฟและมีช่วงกลางที่ใช้งานได้มากขึ้นซึ่งทำให้คนขับรถไม่ต้องระวัง และ 123 กม./ชม. บนถนนสลิปมอเตอร์เวย์จะรู้สึกเป็นระเบียบอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่ข้อขาวABS เสริมมีมูลค่าทุกเปอร์เซ็นต์ ฉันรู้สึกว่ามันทำงานบนรางเปียกในกรุงโรม และมีความรอบคอบไม่รบกวนจุดอ่อนก็เป็นเรื่องจริง: 160 กิโลกรัมสำหรับรถยึดในเมือง ที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งแทบไม่พอดีกับหมวกกันน็อคครึ่งหน้า และตัวอย่างแรกๆ มีตัวเร่งที่สามารถล่าได้ในขณะที่อุ่นขึ้น - ตัวแทนจำหน่ายรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้และแฟลชเฟิร์มแวร์มักจะจัดเรียงลำดับ แต่ไม่ควรจัดส่งแบบนั้น
ข้อดี
ข้อเสีย
การจัดการเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงปรับปรุงการปรับแต่งช่วงล่างปรับปรุงการปรับปรุงเครื่องสำอางเล็กน้อย
เครื่องยนต์ 300 HPE ใหม่ประสิทธิภาพประสิทธิภาพสูง 278 ซีซี, การปฏิบัติตามมาตรฐาน Euro 4, แรงบิดที่เพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ HPE ที่สอดคล้องกับ Euro 5 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง คุณสมบัติการเชื่อมต่อใหม่ รายละเอียดตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The classiest, priciest urban scooter you'll actually never regret."
$4,500-$7,500 usedThe GTS 300 Super Tech is genuinely one of the best urban two-wheelers money can buy used, but go in with eyes open. The 278cc single punches harder than you'd expect — 23bhp feels livelier than the spec sheet suggests, and that ASR traction control actually earns its keep on wet cobbles. The keyless ignition and smartphone connectivity on later models are genuinely useful, not gimmicks. Built quality is exceptional; Italian assembly on these is tight. Here's where it gets honest though — maintenance costs bite. Dealer servicing is expensive and independent scooter shops sometimes won't touch the electronics. Check the ABS pump carefully, it's a known weak point on pre-2019 models. Tyres are pricey non-standard sizes. The underseat storage is laughably small for a machine this sophisticated. Inspect the frame around the footboard area for corrosion, especially on bikes used year-round. Final drives on high-mileage examples can whine. Buy one under 15,000 miles with full Vespa dealer history and you'll be laughing.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Vespa Gts 300 Super Tech — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle smoothness, throttle response
Bounce test, oil residue on shock body
Warning lights on dash, brake feel at low speed
Hesitation on acceleration, vibration, service history
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Generally reliable but needs consistent scheduled maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Vespa Gts 300 Super Tech
Kymco People Gt 300
Piaggio Vespa Gts 300
Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Piaggio Vespa Gts Super 300
Honda Sh 300
Compare Vespa Gts 300 Super Tech Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Vespa Gts 300 Super Tech vs Kymco People Gt 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super Tech vs Piaggio Vespa Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super Tech vs Piaggio Vespa Gts 300 Hpe
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super Tech vs Piaggio Vespa Gts Super 300
Specs · Power · Buyer verdict
Vespa Gts 300 Super Tech vs Honda Sh 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Vespa Gts 300 Super Tech Guides
More from Vespa
View all Vespa models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Vespa Gts 300 Super Tech? +
Fuel injector clogging or rough idle: Cold start behavior, idle smoothness, throttle response (moderate) | Rear shock absorber failure or leaking: Bounce test, oil residue on shock body (moderate) | ABS module sensor faults: Warning lights on dash, brake feel at low speed (serious)
Is the Vespa Gts 300 Super Tech a good motorcycle? +
The classiest, priciest urban scooter you'll actually never regret. Rating: 8.2/10. Best for: Urban commuters wanting style without compromising substance. Avoid if: You need cheap running costs above everything.
What is the horsepower of the Vespa Gts 300 Super Tech? +
The Vespa Gts 300 Super Tech produces 23.5 hp @ 8,250 rpm, with 26 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 128 km/h.
Is the Vespa Gts 300 Super Tech good for beginners? +
Yes — the Vespa Gts 300 Super Tech is a reasonable choice for new riders (23.5 hp is manageable), weighing 170 kg. Urban commuters wanting style without compromising substance
Is the Vespa Gts 300 Super Tech reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Vespa Gts 300 Super Tech, notably: ABS module sensor faults (Warning lights on dash, brake feel at low speed). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Vespa Gts 300 Super Tech good for daily use? +
Urban commuters wanting style without compromising substance Fuel: 3.0–3.5 L/100km (approx. 28–33 km/L real-world average).
How fast is the Vespa Gts 300 Super Tech? +
The Vespa Gts 300 Super Tech reaches a top speed of 128 km/h, producing 23.5 hp at 170 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Vespa Gts 300 Super Tech? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Vespa Gts 300 Super Tech, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/vespa/gts-300-super-tech/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
