Triumph Tiger 900
The Triumph Tiger 900 has a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), produces 95 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Triumph Tiger 900 đã được giới thiệu lại vào năm 2020 như một thiết kế lại của Tiger 800, với động cơ ba xi-lanh 900ccm T-plane mới mượn từ nền tảng Street Triple. Nó thay thế dòng Tiger 800 và được cung cấp trong nhiều biến thể bao gồm GT, GT Pro, Rally và Rally Pro để phục vụ cho cả tay đua tập trung vào đường bộ và off-road. Mẫu xe nhanh chóng được hoan nghênh nhờ tính linh hoạt, gói thiết bị điện tử tinh tế và đặc tính khí thải đặc biệt, củng cố vị thế của Triumph trong phân khúc xe máy mạo hiểm cạnh tranh.
95 hp
Quyền lực
87 Nm
Mô-men xoắn
193 kg
Cân nặng
200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed)
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
T-Plane Engine Magic
The 900cc triple uses a unique T-plane firing order (inspired by MotoGP) that delivers a distinctive exhaust note and excellent low-to-mid range torque, making it a standout performer for both trail riding and road touring.
Watch the Bevel Gears
Some early Tiger 900 owners (2020-2021) reported issues with the bevel gear on the counterbalancer shaft causing a ticking noise — check service history and ensure Triumph's revised fix has been applied before buying used.
Strong Resale Value
The Tiger 900 holds its value exceptionally well compared to rivals like the Honda Africa Twin and BMW F 850 GS, often retaining 75-80% of its value after two years, making it a smart long-term investment.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ ba xi-lanh 885ccm nguyên bản, khung thép hình ống, chế hòa khí, nền tảng du lịch phiêu lưu ba xi-lanh thẳng hàng.
"Người tiên phong thô lỗ đã viết lại các quy tắc của tour du lịch phiêu lưu."
Chiếc 885ccm có khả năng kéo mạnh mẽ từ khoảng 4.500 vòng/phút với nhạc nền công nghiệp rực rỡ, thực sự gây nghiện - không có gì khác nghe giống như nó vào năm 1993. Bộ chế hòa khí cầu kỳ vào những buổi sáng lạnh giá và điểm bằng phẳng từ 3.000 đến 4.000 vòng/phút sẽ khiến bạn gặp khó khăn trong giao thông cho đến khi bạn học cách đi xe xung quanh nó. Với trọng lượng ướt 232 kg, nó không nhẹ, và khung hình ống rộng giúp việc lọc trong tình trạng tắc nghẽn thành phố trở thành một bài tập thực sự trên cẳng tay của bạn. Nhưng hãy hướng nó vào một đường A dài hoặc một đường đua lâm nghiệp rải sỏi và nó biến đổi - ổn định, khỏe mạnh và có đủ cơ bắp tầm trung để vượt qua thực sự thỏa mãn mà không gây kịch tính.
Ưu điểm
Nhược điểm
Kiểu dáng sửa đổi, chế hòa khí cải tiến, hệ thống treo cập nhật và công thái học, tiếp tục nền tảng động cơ ba 885ccm.
"Bộ ba bị đánh giá thấp với tính cách vượt trội hơn những điều kỳ quặc của nó."
Chiếc 885ccm có sức mạnh thực sự từ khoảng 4.500 vòng/phút và vẫn tiếp tục phát huy tác dụng - đây không phải là thứ mạnh nhất trên đường nhưng nó mang lại cảm giác sống động theo cách mà bốn chân Nhật hiếm khi làm được. Bản cập nhật bộ chế hòa khí Gen 2 thực sự đã tạo ra một sự khác biệt có ý nghĩa; những dặm đầu tiên của tôi trên một mô hình năm 2001 mượt mà hơn bất cứ thứ gì tôi đã lái trên thế hệ trước, mặc dù khởi động lạnh vẫn cần sự kiên nhẫn và một chút tinh tế trong mùa đông. Công thái học phù hợp với người lái có chiều cao trung bình làm việc hỗn hợp du lịch và đường sau - ghế ngồi phẳng và chấp nhận được trong những ngày dài 200 dặm, mặc dù không sang trọng. Sự phẫn nộ chính là vào năm 2003, nền tảng này đã thể hiện tuổi tác của nó so với BMW F650GS và những chiếc du lịch phiêu lưu đầu tiên; đó là sự tiến hóa của một tweaker, không phải là một sự suy nghĩ lại từ đầu, và bạn có thể cảm nhận được điều đó trong tay lái hơi bằng gỗ trên 140 km/h.
Ưu điểm
Nhược điểm
Phun nhiên liệu được giới thiệu, hình học khung sửa đổi, hệ thống phanh cập nhật, thiết bị điện tử hiện đại hóa và cụm công cụ.
Ra mắt lại sau khi gián đoạn, lớp ba lớp 800ccm mới, khung gầm cập nhật, hỗ trợ người lái hiện đại, nền tảng Tiger 800 được sửa đổi.
Động cơ ba 888ccm hoàn toàn mới, khung lưới mắt cáo mới, biến thể Rally/Road/GT, màn hình TFT, bộ thiết bị điện tử tiên tiến.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying."
$8,500-$13,500 usedThe Tiger 900 is one of those rare bikes that actually delivers on its adventure touring promise without punishing you for choosing it. The 888cc triple is genuinely brilliant — smooth, characterful, and with enough grunt to make overtaking on A-roads feel effortless. Ergonomics suit longer legs better than shorter riders, so sit on one before you commit. The GT variant is the sweet spot for used buyers — better wind protection and heated grips standard. Used examples need careful inspection around the beak fairing mounting points, which can stress-crack if a previous owner has been clumsy with panniers. Check the suspension linkage bearings too — neglected service history shows up there fast. The electronics suite is genuinely useful rather than gimmicky, and the cornering ABS actually works in the real world. Pay attention to chain and sprocket wear, because some owners absolutely thrash these. A pre-2022 example with full dealer stamps and sub-15,000 miles is the sweet spot.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 900 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALIdle quality cold and hot, any hesitation below 3k
Listen for clunking, check service history for bevel inspection
Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly
Check headers for rust, loose heat shields, bluing extent
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Generally solid, minor issues easily managed with maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 900
Honda Africa Twin
Yamaha Tenere 700
Ktm 890 Adventure
Triumph Tiger 900 Gt
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Compare Triumph Tiger 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 900 vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Yamaha Tenere 700
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Ktm 890 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt Pro
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 900 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 900? +
Throttle body sync causing rough idle/stuttering: Idle quality cold and hot, any hesitation below 3k (moderate) | Bevel drive noise or wear on Rally models: Listen for clunking, check service history for bevel inspection (serious) | Front brake master cylinder leaking or spongy feel: Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly (moderate)
Is the Triumph Tiger 900 a good motorcycle? +
A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance riders wanting character and capability. Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8".
What is the horsepower of the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 produces 95 hp @ 8,750 rpm, with 87 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed).
Is the Triumph Tiger 900 good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 900 is better for experienced riders. Long-distance riders wanting character and capability Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8"
Is the Triumph Tiger 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Tiger 900, notably: Bevel drive noise or wear on Rally models (Listen for clunking, check service history for bevel inspection). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 900 good for daily use? +
Long-distance riders wanting character and capability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 reaches a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), producing 95 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
