Triumph Tiger 900
The Triumph Tiger 900 has a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), produces 95 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Triumph Tiger 900, Street Triple platformundan ödünç alınan yeni bir 900cc T-plane üç silindirli motora sahip Tiger 800'ün temelden yeniden tasarımı olarak 2020'de yeniden tanıtıldı. Tiger 800 serisinin yerini aldı ve hem yol hem de arazi odaklı sürücülere hitap etmek için GT, GT Pro, Rally ve Rally Pro dahil olmak üzere birçok varyantta sunuldu. Model, çok yönlülüğü, rafine elektronik paketi ve kendine özgü egzoz karakteriyle hızla beğeni topladı ve Triumph'un rekabetçi macera motosikletleri segmentindeki konumunu pekiştirdi.
95 hp
Güç
87 Nm
Tork
193 kg
Ağırlığı
200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed)
En yüksek hız
5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average)
Yakıt
Faired
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
T-Plane Engine Magic
The 900cc triple uses a unique T-plane firing order (inspired by MotoGP) that delivers a distinctive exhaust note and excellent low-to-mid range torque, making it a standout performer for both trail riding and road touring.
Watch the Bevel Gears
Some early Tiger 900 owners (2020-2021) reported issues with the bevel gear on the counterbalancer shaft causing a ticking noise — check service history and ensure Triumph's revised fix has been applied before buying used.
Strong Resale Value
The Tiger 900 holds its value exceptionally well compared to rivals like the Honda Africa Twin and BMW F 850 GS, often retaining 75-80% of its value after two years, making it a smart long-term investment.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal 885cc üç silindirli motor, boru şeklindeki çelik çerçeve, karbüratörlü, sıralı üç silindirli macera turu platformu.
"Macera turunun kurallarını yeniden yazan kaba kenarlı bir öncü."
885cc üçlü, gerçekten bağımlılık yaratan, cırpırıl, endüstriyel bir film müziği ile yaklaşık 4.500 rpm'den sert bir şekilde çekiyor - başka hiçbir şey 1993'te kulağa pek benzemiyor. Karbürasyon soğuk sabahları telaşlıdır ve 3.000 ila 4.000 rpm arasındaki düz nokta, etrafta dolaşmayı öğrenene kadar sizi trafikte yakalayacaktır. 232 kg ıslak olduğunda hafif değildir ve geniş boru şeklindeki çerçeve, şehir tıkanıklığı sırasında filtrelemeyi önkollarınızda gerçek bir egzersiz haline getirir. Ancak onu uzun bir A-yoluna veya çakıllı bir ormancılık pistine doğrultığınızda dönüşür - sabit, sağlam ve orta menzil gücü ile sollamayı drama olmadan gerçekten tatmin edici hale getirecek kadar.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş stil, geliştirilmiş karbürasyon, güncellenmiş süspansiyon ve ergonomi, 885cc üçlü motor platformu devam etti.
"Tuhaflıklarını geride bırakan karaktere sahip küçümsenen üçlü."
885cc'lik üçlü, yaklaşık 4.500 rpm'den gerçek bir otorite ile çekiyor ve performans göstermeye devam ediyor - yoldaki en güçlü şey değil ama Japon dört ayaklarının nadiren yaptığı gibi canlı hissettiriyor. Gen 2 karbüratör güncellemesi aslında anlamlı bir fark yarattı; 2001 modelindeki ilk kilometrelerim önceki nesilde sürdüğüm her şeyden daha pürüzsüzdü, ancak soğuk başlangıçlar hala sabır ve kışın biraz boğulma ustalığına ihtiyaç duyuyordu. Ergonomi, karma tur ve arka yol çalışmaları yapan orta boylu bir sürücüye uygundur - koltuk düz ve peluş olmasa da 200 mil günler için kabul edilebilir. Asıl dürüst şikayet, platformun 2003 yılına gelindiğinde BMW F650GS ve ilk macera turcularına karşı yaşını göstermesi; bu bir tweaker'ın evrimiydi, sıfırdan bir yeniden düşünme değil ve bunu 140 km/s'nin üzerindeki hafif ahşap direksiyonda hissedebilirsiniz.
Artıları
Eksileri
Yakıt enjeksiyonu tanıtıldı, revize edilmiş çerçeve geometrisi, güncellenmiş fren sistemi, modernize edilmiş elektronik ve gösterge paneli.
Aradan sonra yeniden lansman, yeni 800cc sınıfı üçlü, güncellenmiş şasi, modern sürücü yardımcıları, revize edilmiş Tiger 800 temelleri.
Yepyeni 888cc üçlü motor, yeni kafes çerçevesi, Rally/Road/GT varyantları, TFT ekran, gelişmiş elektronik paketi.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying."
$8,500-$13,500 usedThe Tiger 900 is one of those rare bikes that actually delivers on its adventure touring promise without punishing you for choosing it. The 888cc triple is genuinely brilliant — smooth, characterful, and with enough grunt to make overtaking on A-roads feel effortless. Ergonomics suit longer legs better than shorter riders, so sit on one before you commit. The GT variant is the sweet spot for used buyers — better wind protection and heated grips standard. Used examples need careful inspection around the beak fairing mounting points, which can stress-crack if a previous owner has been clumsy with panniers. Check the suspension linkage bearings too — neglected service history shows up there fast. The electronics suite is genuinely useful rather than gimmicky, and the cornering ABS actually works in the real world. Pay attention to chain and sprocket wear, because some owners absolutely thrash these. A pre-2022 example with full dealer stamps and sub-15,000 miles is the sweet spot.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 900 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALIdle quality cold and hot, any hesitation below 3k
Listen for clunking, check service history for bevel inspection
Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly
Check headers for rust, loose heat shields, bluing extent
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Generally solid, minor issues easily managed with maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 900
Honda Africa Twin
Yamaha Tenere 700
Ktm 890 Adventure
Triumph Tiger 900 Gt
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Compare Triumph Tiger 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 900 vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Yamaha Tenere 700
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Ktm 890 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt Pro
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 900 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 900? +
Throttle body sync causing rough idle/stuttering: Idle quality cold and hot, any hesitation below 3k (moderate) | Bevel drive noise or wear on Rally models: Listen for clunking, check service history for bevel inspection (serious) | Front brake master cylinder leaking or spongy feel: Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly (moderate)
Is the Triumph Tiger 900 a good motorcycle? +
A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance riders wanting character and capability. Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8".
What is the horsepower of the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 produces 95 hp @ 8,750 rpm, with 87 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed).
Is the Triumph Tiger 900 good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 900 is better for experienced riders. Long-distance riders wanting character and capability Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8"
Is the Triumph Tiger 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Tiger 900, notably: Bevel drive noise or wear on Rally models (Listen for clunking, check service history for bevel inspection). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 900 good for daily use? +
Long-distance riders wanting character and capability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 reaches a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), producing 95 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
