Triumph Tiger 900
The Triumph Tiger 900 has a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), produces 95 hp and weighs 193 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
تم إعادة تقديم Triumph Tiger 900 في عام 2020 كإعادة تصميم أساسية لسيارة Tiger 800، والتي تتميز بمحرك ثلاثي الأسطوانات جديد بسعة 900 سي سي على شكل حرف T مستعار من منصة Street Triple. لقد حلت محل مجموعة Tiger 800 وتم تقديمها في أشكال متعددة بما في ذلك GT و GT Pro و Rally و Rally Pro لتلبية احتياجات كل من الدراجين الذين يركزون على الطرق والطرق الوعرة. وسرعان ما نال هذا الطراز استحسانًا نظرًا لتعدد استخداماته، وحزمة الإلكترونيات المتطورة، وشخصية العادم المميزة، مما عزز مكانة تريومف في قطاع دراجات المغامرات التنافسية.
95 hp
الطاقة
87 Nm
عزم الدوران
193 kg
الوزن
200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed)
توب سبيد
5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average)
الوقود
Faired
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
T-Plane Engine Magic
The 900cc triple uses a unique T-plane firing order (inspired by MotoGP) that delivers a distinctive exhaust note and excellent low-to-mid range torque, making it a standout performer for both trail riding and road touring.
Watch the Bevel Gears
Some early Tiger 900 owners (2020-2021) reported issues with the bevel gear on the counterbalancer shaft causing a ticking noise — check service history and ensure Triumph's revised fix has been applied before buying used.
Strong Resale Value
The Tiger 900 holds its value exceptionally well compared to rivals like the Honda Africa Twin and BMW F 850 GS, often retaining 75-80% of its value after two years, making it a smart long-term investment.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
محرك أصلي ثلاثي الأسطوانات طراز 885 cc، إطار فولاذي أنبوبي، منصة مغامرة ثلاثية الأسطوانات مكربنة ومضمنة.
"رائد ذو حدين أعاد كتابة قواعد جولات المغامرات."
يعمل جهاز 885cc الثلاثي بقوة من حوالي 4500 دورة في الدقيقة مع تسجيل صوتي صناعي خشن يسبب الإدمان حقًا - لم يكن هناك شيء آخر يشبهه تمامًا في عام 1993. تكون الكربوراتيون صعبة في الصباح البارد وستلفت انتباهك البقعة المسطحة التي تتراوح بين 3000 و 4000 دورة في الدقيقة في حركة المرور حتى تتعلم الركوب حولها. نظرًا لوزن 232 كجم من الرطوبة، فإن وزن السيارة ليس خفيفًا، والإطار الأنبوبي العريض يجعل التصفية في ازدحام المدينة تمرينًا حقيقيًا على ساعديك. لكن قم بتوجيهه إلى طريق A طويل أو مسار غابات مرصوف بالحصى وسيتحول - مستقرًا ومتماسكًا ولديه عضلات متوسطة المدى كافية لجعل التجاوز مرضيًا حقًا بدون دراما.
الإيجابيات
السلبيات
التصميم المنقح، والكربوريشن المحسن، والتعليق المحدث وبيئة العمل، ومنصة المحرك الثلاثية المستمرة 885cc.
"تم الاستخفاف بالثلاثي بشخصية تدوم أكثر من مراوغاتها."
يعمل المحرك الثلاثي 885cc بقوة حقيقية من حوالي 4500 دورة في الدقيقة ويستمر في الأداء - إنه ليس أقوى شيء على الطريق ولكنه يشعر بالحيوية بطريقة نادرًا ما تفعلها الشركات اليابانية الأربع. في الواقع، أحدث تحديث الكربوراتيون من الجيل 2 فرقًا كبيرًا؛ كانت الأميال الأولى التي قضيتها في طراز 2001 أكثر سلاسة من أي شيء كنت أركبه في الجيل السابق، على الرغم من أن البدايات الباردة لا تزال بحاجة إلى الصبر وبعض البراعة في الشتاء. يناسب التصميم المريح الراكب متوسط الارتفاع الذي يقوم بجولات مختلطة وأعمال الطرق الخلفية - المقعد مسطح ومقبول لمدة 200 ميل في اليوم، على الرغم من أنه ليس فخمًا. تكمن المشكلة الرئيسية الصادقة في أنه بحلول عام 2003، كانت المنصة تُظهر عمرها في مواجهة BMW F650GS والسياح المغامرين الأوائل. لقد كان ذلك بمثابة تطور طفيف، وليس إعادة التفكير من الألف إلى الياء، ويمكنك أن تشعر بذلك في التوجيه الخشبي قليلاً فوق 140 كم/ساعة.
الإيجابيات
السلبيات
تم إدخال نظام حقن الوقود، وهندسة الإطار المنقحة، ونظام الكبح المحدث، والإلكترونيات الحديثة ومجموعة الأدوات.
يمكنك إعادة التشغيل بعد فترة توقف، مع هيكل ثلاثي جديد من فئة 800cc ومحدّث، وأنظمة مساعدة حديثة للركاب، وأسس Tiger 800 المعدلة.
محرك ثلاثي 888cc الجديد كليًا، إطار تعريشة جديد، متغيرات الرالي/الطريق/GT، شاشة TFT، مجموعة إلكترونيات متقدمة.
مراجعة المشتري المستخدمة
"A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying."
$8,500-$13,500 usedThe Tiger 900 is one of those rare bikes that actually delivers on its adventure touring promise without punishing you for choosing it. The 888cc triple is genuinely brilliant — smooth, characterful, and with enough grunt to make overtaking on A-roads feel effortless. Ergonomics suit longer legs better than shorter riders, so sit on one before you commit. The GT variant is the sweet spot for used buyers — better wind protection and heated grips standard. Used examples need careful inspection around the beak fairing mounting points, which can stress-crack if a previous owner has been clumsy with panniers. Check the suspension linkage bearings too — neglected service history shows up there fast. The electronics suite is genuinely useful rather than gimmicky, and the cornering ABS actually works in the real world. Pay attention to chain and sprocket wear, because some owners absolutely thrash these. A pre-2022 example with full dealer stamps and sub-15,000 miles is the sweet spot.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Tiger 900 — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 1 CRITICALIdle quality cold and hot, any hesitation below 3k
Listen for clunking, check service history for bevel inspection
Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly
Check headers for rust, loose heat shields, bluing extent
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Generally solid, minor issues easily managed with maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 900
Honda Africa Twin
Yamaha Tenere 700
Ktm 890 Adventure
Triumph Tiger 900 Gt
Triumph Tiger 900 Gt Pro
Compare Triumph Tiger 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 900 vs Honda Africa Twin
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Yamaha Tenere 700
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Ktm 890 Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 900 vs Triumph Tiger 900 Gt Pro
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Tiger 900 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Tiger 900? +
Throttle body sync causing rough idle/stuttering: Idle quality cold and hot, any hesitation below 3k (moderate) | Bevel drive noise or wear on Rally models: Listen for clunking, check service history for bevel inspection (serious) | Front brake master cylinder leaking or spongy feel: Inspect reservoir for leaks, test brake firmness repeatedly (moderate)
Is the Triumph Tiger 900 a good motorcycle? +
A genuinely accomplished adventure bike that rewards sensible used buying. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance riders wanting character and capability. Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8".
What is the horsepower of the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 produces 95 hp @ 8,750 rpm, with 87 Nm @ 7,250 rpm of torque. Top speed: 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed).
Is the Triumph Tiger 900 good for beginners? +
Not really — the Triumph Tiger 900 is better for experienced riders. Long-distance riders wanting character and capability Avoid if: Budget-conscious buyers or riders under 5'8"
Is the Triumph Tiger 900 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Tiger 900, notably: Bevel drive noise or wear on Rally models (Listen for clunking, check service history for bevel inspection). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Tiger 900 good for daily use? +
Long-distance riders wanting character and capability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Tiger 900? +
The Triumph Tiger 900 reaches a top speed of 200 km/h (estimated; Triumph does not officially publish top speed), producing 95 hp at 193 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Tiger 900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Tiger 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/tiger-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
