Triumph Sprint Rs
The Triumph Sprint Rs has a top speed of approximately 225 km/h, produces 104 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Triumph Sprint RS được giới thiệu vào năm 1999 như một sản phẩm dẫn xuất thể thao của Sprint ST, chia sẻ cùng một động cơ ba xi-lanh thẳng hàng 955ccm nhưng với tư thế và kiểu dáng mạnh mẽ hơn, tập trung vào thể thao. Nó được định vị như một điểm trung gian giữa những chiếc xe thể thao hoàn toàn và Sprint ST hướng đến sự thoải mái hơn, thu hút những tay đua muốn có hiệu suất thể thao với một số khả năng du lịch. Quá trình sản xuất kéo dài đến năm 2004, và nó được nhớ đến như một trong những biểu hiện lôi cuốn hơn của kỷ nguyên ba xi lanh hiện đại của Triumph.
104 hp
Quyền lực
93 Nm
Mô-men xoắn
215 kg
Cân nặng
approximately 225 km/h
Tốc độ tối đa
approximately 6.5 L/100km (15.4 km/L) typical real-world average
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Watch the Coolant Hoses
Older Sprint RS models (1999-2004) are known for deteriorating coolant hoses and water pump seals — always inspect these before buying. A pre-purchase coolant system check can save you hundreds in repairs.
Strong Resale Stability
The Sprint RS holds its value reasonably well in the used sport-tourer market due to its loyal Triumph following and relatively low production numbers. Well-maintained examples with service history command noticeably higher prices.
Unique Triple Engine Character
The 955cc inline-triple engine delivers a distinctive torque curve that outperforms comparable four-cylinder rivals in mid-range pull, making it genuinely versatile for both commuting and longer tours. This engine is considered one of Triumph's most charismatic and reliable units from that era.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
955ccm ba cánh tay xoay một mặt, cánh tay xoay lấy cảm hứng từ cuộc đua, dĩa lộn ngược, được giới thiệu dưới dạng biến thể Sprint thể thao hơn.
"Bộ ba khiến xe thể thao nghe có vẻ nhàm chán."
Chiếc xe 955 chạy như một đoàn tàu chở hàng từ tốc độ 4.000 vòng/phút và nghe có vẻ hoàn toàn bẩn thỉu khi làm điều đó - không có gì của Nhật Bản đến gần với nốt khí thải đó. Tôi đã dành 18.000 dặm trên đường của mình trong ba năm, chủ yếu là đường A và thỉnh thoảng là những ngày đua, và khung gầm chưa bao giờ có cảm giác vượt quá chiều sâu của nó; các ngã ba USD được giảm xóc tốt và cánh tay xoay một mặt không chỉ là một vật trưng bày. Điểm yếu trung thực: hệ thống đệm cho phép một lượng gió lớn lao vào ngực bạn trên 100 dặm/giờ, nhiên liệu tăng lên một cách khó chịu trong thị trấn và những chiếc xe đạp ban đầu có thói quen khó chịu là ăn máy căng xích cam nếu bạn bỏ qua dịch vụ. Sự sẵn có của các bộ phận hiện đang được thắt chặt và mạng lưới đại lý Triumph luôn không đồng đều - ngân sách cho điều đó trước khi bạn mua.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A characterful, rewarding buy if you choose carefully and budget wisely."
$2,500-$5,500 usedThe Sprint RS is one of Triumph's genuinely overlooked gems from the early 2000s. That 955cc triple pulls like a train from 3,000rpm and sounds absolutely savage with an aftermarket can — it's the kind of engine that makes you forget modern bikes exist. Handling is sorted too; the RSs got better suspension geometry than the standard Sprint ST, and it shows through sweeping A-roads where it feels planted and confidence-inspiring rather than nervous. That said, buy with your eyes open. These are 20-plus-year-old bikes now, and the fuel injection mapping on early models was notoriously flat below 4,000rpm — annoying in traffic. Cooling fans fail silently, rectifiers fry and kill batteries overnight, and fork seals on unmaintained examples will be weeping. Budget £300-400 immediately for consumables regardless of what the seller tells you. Service history matters enormously here — find a fastidious previous owner or walk away.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Sprint Rs — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALLook under engine for coolant residue or staining
Listen for uneven idle, check for flat spots on acceleration
Listen for rattling on cold start near engine top end
Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent but needs diligent maintenance above 30k miles
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Sprint Rs
Triumph Sprint St
Honda Vfr800
Ducati St4s
Ducati St2
Triumph Sprint St 1050
Compare Triumph Sprint Rs Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Sprint Rs vs Triumph Sprint St
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint Rs vs Honda Vfr800
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint Rs vs Ducati St4s
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint Rs vs Ducati St2
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Sprint Rs vs Triumph Sprint St 1050
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Sprint Rs Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Sprint Rs? +
Coolant leaks from water pump seals: Look under engine for coolant residue or staining (moderate) | Throttle body balance issues causing rough idle: Listen for uneven idle, check for flat spots on acceleration (moderate) | Cam chain tensioner wear on high mileage bikes: Listen for rattling on cold start near engine top end (serious)
Is the Triumph Sprint Rs a good motorcycle? +
A characterful, rewarding buy if you choose carefully and budget wisely. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring. Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches.
What is the horsepower of the Triumph Sprint Rs? +
The Triumph Sprint Rs produces 104 hp @ 9,100 rpm, with 93 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: approximately 225 km/h.
Is the Triumph Sprint Rs good for beginners? +
Not really — the Triumph Sprint Rs is better for experienced riders (104 hp can be intimidating). Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches
Is the Triumph Sprint Rs reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Sprint Rs, notably: Cam chain tensioner wear on high mileage bikes (Listen for rattling on cold start near engine top end). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Sprint Rs good for daily use? +
Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring Fuel: approximately 6.5 L/100km (15.4 km/L) typical real-world average.
How fast is the Triumph Sprint Rs? +
The Triumph Sprint Rs reaches a top speed of approximately 225 km/h, producing 104 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Sprint Rs? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Sprint Rs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/sprint-rs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
