Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Triumph/Sprint Rs
Triumph Sprint Rs
Sport

Triumph Sprint Rs

The Triumph Sprint Rs has a top speed of approximately 225 km/h, produces 104 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

טריומף ספרינט RS הוצגה בשנת 1999 כנגזרת ספורט של ספרינט ST, וחולקת את אותו מנוע משולש צילינדר מוטבע בגודל 955 סמ"ק אך עם עמדה וסטיילינג אגרסיביים יותר ממוקדי ספורט. הוא הוצב כמרכז ביניים בין אופני ספורט מוחלטים לבין הספרינט ST המוכוון יותר לנוחות, ופנה לרוכבים שרצו ביצועים ספורטיביים עם יכולת סיור מסוימת. ההפקה נמשכה עד 2004, והיא זכורה כאחד הביטויים הכריזמטיים יותר לעידן המשולש הצילינדר המודרני של טריומף.

104 hp

כוח

93 Nm

מומנט

215 kg

משקל

approximately 225 km/h

מהירות מרבית

approximately 6.5 L/100km (15.4 km/L) typical real-world average

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Watch the Coolant Hoses

Older Sprint RS models (1999-2004) are known for deteriorating coolant hoses and water pump seals — always inspect these before buying. A pre-purchase coolant system check can save you hundreds in repairs.

💰

Strong Resale Stability

The Sprint RS holds its value reasonably well in the used sport-tourer market due to its loyal Triumph following and relatively low production numbers. Well-maintained examples with service history command noticeably higher prices.

🏍️

Unique Triple Engine Character

The 955cc inline-triple engine delivers a distinctive torque curve that outperforms comparable four-cylinder rivals in mid-range pull, making it genuinely versatile for both commuting and longer tours. This engine is considered one of Triumph's most charismatic and reliable units from that era.

דורות ומפרטים לפי שנה

1999–2004 Gen 1

955 סמ"ק משולש, זרוע מתנדנדת חד צדדית, ידית בהשראת מירוץ, מזלגות הפוכים, הוצגה כגרסת ספרינט ספורטיבית יותר.

expand_more
8.2/10

"המשולש שגרם לאופני ספורט להישמע משעמם."

המשולש 955 הזה מושך כמו רכבת משא מ -4,000 סל"ד ונשמע מטונף לחלוטין כשהוא עושה את זה - שום דבר יפני לא מתקרב לצו הפליטה הזה. השקעתי 18,000 קילומטרים על שלי במשך שלוש שנים, בעיקר כבישי A ויום מסלול מדי פעם, והמרכב מעולם לא הרגיש מחוץ לעומק שלה; מזלגות ה- USD דחוסים היטב וזרוע הנדנדה החד-צדדית היא לא רק פריט ראווה. חולשות כנות: ההיתוך מאפשר לכמות רצינית של רוח לפגוע בחזה שלך מעל 100 קמ"ש, התדלוק עולה באופן מעצבן בעיר, ולאופניים מוקדמים היה הרגל מגעיל לאכול מתיחי שרשרת מצלמות אם דילגת על שירותים. זמינות החלקים הולכת ומתהדקת כעת, ורשת הסוחרים של טריומף תמיד הייתה חלקית - תקציב לכך לפני שאתה קונה.

יתרונות

+מומנט משולש 955 ממכר
+זרוע נדנדה חד צדדית מדהימה
+שלדה בעלת יכולת אמיתית
+פסקול מנצח כל דבר יפני

חסרונות

הגנת רוח ירודה במהירות
מתח שרשרת מצלמת יכול להיכשל
עליות תדלוק בתנועה איטית
הטוב ביותר עבור: רוכבי טיולי ספורט שרוצים אופי דלג אם: אתה מזניח תחזוקה מתוזמנת

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring

"A characterful, rewarding buy if you choose carefully and budget wisely."

$2,500-$5,500 used

The Sprint RS is one of Triumph's genuinely overlooked gems from the early 2000s. That 955cc triple pulls like a train from 3,000rpm and sounds absolutely savage with an aftermarket can — it's the kind of engine that makes you forget modern bikes exist. Handling is sorted too; the RSs got better suspension geometry than the standard Sprint ST, and it shows through sweeping A-roads where it feels planted and confidence-inspiring rather than nervous. That said, buy with your eyes open. These are 20-plus-year-old bikes now, and the fuel injection mapping on early models was notoriously flat below 4,000rpm — annoying in traffic. Cooling fans fail silently, rectifiers fry and kill batteries overnight, and fork seals on unmaintained examples will be weeping. Budget £300-400 immediately for consumables regardless of what the seller tells you. Service history matters enormously here — find a fastidious previous owner or walk away.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want modern electronics and zero maintenance headaches

Top 10 Accessories

Curated picks for the Triumph Sprint Rs — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Coolant leaks from water pump seals MODERATE

Look under engine for coolant residue or staining

Fix cost: $150-$300
⚠️Throttle body balance issues causing rough idle MODERATE

Listen for uneven idle, check for flat spots on acceleration

Fix cost: $100-$200
🔥Cam chain tensioner wear on high mileage bikes SERIOUS

Listen for rattling on cold start near engine top end

Fix cost: $300-$600
🔥Stator and charging system failures SERIOUS

Test battery voltage at idle, should read 13.5-14.5V

Fix cost: $250-$500

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check service history and valve clearance records
Test ride for smooth throttle response throughout rev range
Inspect frame for cracks around steering head
Verify coolant is clean, not rusty or milky

Decent but needs diligent maintenance above 30k miles

Full Specifications

Engine Power 104 hp @ 9,100 rpm
Torque 93 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed approximately 225 km/h
Weight 215 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption approximately 6.5 L/100km (15.4 km/L) typical real-world average
Type Sport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Sprint Rs

Compare Triumph Sprint Rs Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Triumph Sprint Rs Guides

More from Triumph

View all Triumph models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Triumph Sprint Rs? +

Coolant leaks from water pump seals: Look under engine for coolant residue or staining (moderate) | Throttle body balance issues causing rough idle: Listen for uneven idle, check for flat spots on acceleration (moderate) | Cam chain tensioner wear on high mileage bikes: Listen for rattling on cold start near engine top end (serious)

Is the Triumph Sprint Rs a good motorcycle? +

A characterful, rewarding buy if you choose carefully and budget wisely. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring. Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches.

What is the horsepower of the Triumph Sprint Rs? +

The Triumph Sprint Rs produces 104 hp @ 9,100 rpm, with 93 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: approximately 225 km/h.

Is the Triumph Sprint Rs good for beginners? +

Not really — the Triumph Sprint Rs is better for experienced riders (104 hp can be intimidating). Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring Avoid if: You want modern electronics and zero maintenance headaches

Is the Triumph Sprint Rs reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Sprint Rs, notably: Cam chain tensioner wear on high mileage bikes (Listen for rattling on cold start near engine top end). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Triumph Sprint Rs good for daily use? +

Experienced riders wanting characterful, affordable sports-touring Fuel: approximately 6.5 L/100km (15.4 km/L) typical real-world average.

How fast is the Triumph Sprint Rs? +

The Triumph Sprint Rs reaches a top speed of approximately 225 km/h, producing 104 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Triumph Sprint Rs? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Sprint Rs, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/sprint-rs/top10. Each pick is matched to this bike's spec.