Triumph Bonneville T120 Black
The Triumph Bonneville T120 Black has a top speed of 193 km/h, produces 79 hp and weighs 224 kg. Motoryk rates it 8/10.
트라이엄프 보네빌 T120 블랙은 상징적인 보네빌 제품군의 변종으로, 1959년에 처음 출시되어 지금까지 만들어진 영국 모터사이클 중 가장 유명한 제품 중 하나가 되었습니다.현대식 T120은 트라이엄프의 새로운 수냉식 1200cc 트윈 플랫폼의 일부로 2016년에 재출시되었습니다. T120 블랙은 다크 엔진 케이스, 배기 장치, 트림 등 블랙 아웃 미학을 제공하여 더욱 공격적인 시각적 매력을 선사합니다.레트로 스타일과 현대적인 성능 및 기술이 조화를 이룬 이 모델은 현대 클래식 오토바이의 벤치마크로 남아 있습니다.
79 hp
파워
105 Nm
토크
224 kg
무게
193 km/h
탑 스피드
4.8 L/100km (approximately 20.8 km/L, typical real-world average)
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Modern Engine, Classic Soul
The T120 Black's 1200cc liquid-cooled parallel twin produces 80hp while meeting Euro 5 emissions standards, giving it long-term regulatory compliance. The engine is generally very reliable but watch for occasional throttle-by-wire sensor issues on pre-2021 models.
Strong Resale Value
Triumph Bonnevilles consistently hold 70-80% of their value after two years, outperforming many Japanese competitors in the retro segment. The Black edition's blacked-out finish commands a slight premium over standard T120 models on the used market.
Watch the Final Drive
Some owners report premature rear chain and sprocket wear if the bike is not lubricated on a strict schedule, particularly on early production units. Sticking to Triumph's recommended 10,000km service intervals is critical to avoiding costly drivetrain repairs.
연도별 세대 및 사양
오리지널 T120 블랙 출시, 649cc 병렬 트윈, 별도의 헤드램프 나셀, 유닛 구조는 아직 채택되지 않았습니다.
"한 세대의 라이더를 정의한 날것의 울부짖는 쌍둥이."
저는 '61 T120 Black으로 약 4,000마일을 주행했는데 649cc 패러렐 트윈은 아직도 놀라움을 금치 못합니다. 스로틀을 5,000rpm 이상으로 꺾으면 활주로를 깨끗하게 청소할 수 있을 만큼 세게 당겨집니다.사전 유닛 엔진은 기름지고 까다로운 오래된 것인데, 몇 백 마일마다 포인트가 떨어져야 하고 잘못 보면 로커 박스에서 울어버립니다. 하지만 그 어떤 것도 밤에 시골 길에서 나는 이 모터처럼 들리지 않기 때문에 모든 것을 용서할 수 있습니다.별도의 헤드램프 나셀은 프런트 엔드에 간결하고 용도에 맞는 외관을 제공합니다. 이후 일체화된 Bonnevilles는 결코 되찾지 못했을 것입니다. 부드러운 활주로에서의 핸들링은 진정으로 날카롭습니다. 가벼운 조향과 예측 가능하며 노면이 거칠어지는 지점까지 자신감을 불러일으키며, 구식 서스펜션은 현재 어떤 시대에 살고 있는지 정확히 상기시켜줍니다.도구를 가져오고, 여분의 포인트를 가져오고, 인내심을 가져오세요. 이 자전거는 현대식 기계로는 따라올 수 없는 방식으로 당신에게 보상을 줄 것입니다.
장점
단점
유닛 제작 엔진은 1963년에 출시되었습니다. 기어박스 수정, 오일 기밀성 개선, 트윈 리딩 슈 프론트 브레이크 추가.
"실물, 누수 등 모든 것이 렌치에 맞을 가치가 있습니다."
유닛 제작 엔진은 진정한 진전을 이룬 셈입니다. 유닛 이전의 자전거보다 더 타이트하고 덜 흔들리는 편이지만, 완전히 오일타이트라고 부르면 아첨일 수도 있지만, 여전히 그 진가를 알 수 있습니다.탁 트인 A-로드에서 속도를 내는 649cc 트윈은 현대의 어떤 복고풍도 설득력 있게 재현하지 못한 의도적이고 약간 울퉁불퉁한 긴박감을 안고 달립니다. 트윈 리딩 슈즈 프론트 브레이크는 이전 보네빌의 싱글 슈즈 앵커에 이어 드러난 것입니다.추운 아침에는 기어박스가 투박할 수 있고 주요 체인에는 정직한 주의가 필요합니다. 하지만 일단 따뜻해지고 제대로 작동하면 이 오토바이는 단순히 재미를 주는 것이 아니라 보상을 주는 방식으로 살아 있다는 느낌을 받습니다.저는 수천 마일을 주행했는데 자전거가 두 번이나 고장났습니다. 두 번 모두 정비를 건너뛰었기 때문에 자전거가 요구하는 관계에 대해 어느 정도 알 수 있습니다.
장점
단점
1971년 오일 인 프레임 섀시 출시, 1973년 전면 디스크 브레이크 추가, 원추형 허브 교체, 배기가스 규정 준수 업데이트.
"관료들과 나쁜 기름에 목을 졸라 죽인 영혼."
저는 1974년형 T120 Black을 3년 동안 달렸는데, 그 라이딩 경험은 정말 환상적입니다. 병렬 트윈은 현대 엔진으로는 흉내낼 수 없는 4,000~6,500rpm 사이의 리드미컬하고 거의 보컬적인 긴박감을 내뿜습니다.오일 인 프레임 섀시는 Triumph가 새로운 섀시를 만든 문제에 대한 해답이었습니다. 프레임 튜브가 오일 탱크 역할도 합니다. 용접부가 약간이라도 다공성이면 배기 가스에 윤활유가 새어 왜 리어 타이어에 기름기가 묻는지 궁금해하게 됩니다.73년에 추가된 전면 디스크는 기존 드럼에 비해 안전성이 크게 개선되었지만, 단일 록히드 캘리퍼는 물에 젖었을 때 일관되지 않게 깨지기 때문에 영국의 가을 비에 대한 자신감이 전혀 없습니다.배기가스 배출 튜닝은 후반의 탄수화물 분사 작업에 어려움을 겪었습니다. 제 74년도는 친구가 쓰던 69년식 유닛보다 눈에 띄게 잘 달렸지만 거부했고, 그 후 Triumph가 의도한 정직하고 만족스러운 기계가 되었습니다.
장점
단점
현대식 수냉식 1200cc 패러렐 트윈, 연료 분사, ABS, 라이드 바이 와이어, 힝클리 트라이엄프의 레트로 스타일 리바이벌.
중고 구매자 리뷰
"A modern classic that genuinely earns that overused label."
$7,500-$11,500 usedThe T120 Black is what happens when Triumph finally figured out how to make nostalgia actually work. The 1200cc parallel twin pulls cleanly from low revs with that torquey, characterful thump you'd want from a modern classic — it genuinely sounds and feels like a proper motorcycle. Build quality on 2017-onwards examples is solid, but do yourself a favour and check the throttle-by-wire software version has been updated, early bikes had a notchy, frustrating response that dealers patched out years ago. Used examples between 2017-2020 are sweet spots right now. Avoid anything that's lived hard without service records — the liquid cooling means neglected coolant changes cause headaches. Check the mirrors for vibration cracks, inspect switchgear for corrosion if it's been stored outside, and budget for a rear tyre because owners routinely ignore them. The suspension is average for the money; a serious rider will want a Hagon rear unit eventually. This isn't a sportsbike and it doesn't pretend to be. It's a genuinely enjoyable, approachable twin that photographs beautifully and rides even better.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Bonneville T120 Black — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALTest idle warmup, scan for throttle body fault codes
Inspect lower left engine area for coolant staining
Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath
✅사전 구매 체크리스트
Generally solid, but electronics need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville T120 Black
Triumph Bonneville T120
Triumph Bonneville T100
Kawasaki W800
Moto Guzzi V7 Classic
Triumph Bonneville Street Twin
Compare Triumph Bonneville T120 Black Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville T120 Black vs Triumph Bonneville T120
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville T120 Black vs Triumph Bonneville T100
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Triumph Bonneville T120 Black vs Kawasaki W800
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Bonneville T120 Black? +
Throttle-by-wire glitches causing rough idle: Test idle warmup, scan for throttle body fault codes (moderate) | Coolant leak from water pump weep hole: Inspect lower left engine area for coolant staining (moderate) | Clutch slave cylinder seal failure: Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath (serious)
Is the Triumph Bonneville T120 Black a good motorcycle? +
A modern classic that genuinely earns that overused label. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting style without sacrificing substance. Avoid if: You prioritise outright performance over character.
What is the horsepower of the Triumph Bonneville T120 Black? +
The Triumph Bonneville T120 Black produces 79 hp @ 7,400 rpm, with 105 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 193 km/h.
Is the Triumph Bonneville T120 Black good for beginners? +
Not really — the Triumph Bonneville T120 Black is better for experienced riders. Experienced riders wanting style without sacrificing substance Avoid if: You prioritise outright performance over character
Is the Triumph Bonneville T120 Black reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Bonneville T120 Black, notably: Clutch slave cylinder seal failure (Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Bonneville T120 Black good for daily use? +
Experienced riders wanting style without sacrificing substance Fuel: 4.8 L/100km (approximately 20.8 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Bonneville T120 Black? +
The Triumph Bonneville T120 Black reaches a top speed of 193 km/h, producing 79 hp at 224 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Bonneville T120 Black? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville T120 Black, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-t120-black/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
