Triumph Bonneville T120 Black
The Triumph Bonneville T120 Black has a top speed of 193 km/h, produces 79 hp and weighs 224 kg. Motoryk rates it 8/10.
ה- Triumph Bonneville T120 Black הוא גרסה של שושלת בונוויל האייקונית, שהופיעה לראשונה בשנת 1959 והפכה לאחד האופנועים הבריטיים המפורסמים ביותר שיוצרו אי פעם. ה- T120 המודרני הושק מחדש בשנת 2016 כחלק מהפלטפורמה התאומה החדשה בקירור נוזלים 1200 סמ"ק של טריומף, כאשר ה- T120 Black מציע אסתטיקה מושחרת הכוללת מארזי מנוע כהים, פליטה וגימור למשיכה חזותית אגרסיבית יותר. זה נשאר אמת מידה לאופנועים קלאסיים מודרניים, המשלב סטיילינג רטרו עם ביצועים וטכנולוגיה עכשוויים.
79 hp
כוח
105 Nm
מומנט
224 kg
משקל
193 km/h
מהירות מרבית
4.8 L/100km (approximately 20.8 km/L, typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Modern Engine, Classic Soul
The T120 Black's 1200cc liquid-cooled parallel twin produces 80hp while meeting Euro 5 emissions standards, giving it long-term regulatory compliance. The engine is generally very reliable but watch for occasional throttle-by-wire sensor issues on pre-2021 models.
Strong Resale Value
Triumph Bonnevilles consistently hold 70-80% of their value after two years, outperforming many Japanese competitors in the retro segment. The Black edition's blacked-out finish commands a slight premium over standard T120 models on the used market.
Watch the Final Drive
Some owners report premature rear chain and sprocket wear if the bike is not lubricated on a strict schedule, particularly on early production units. Sticking to Triumph's recommended 10,000km service intervals is critical to avoiding costly drivetrain repairs.
דורות ומפרטים לפי שנה
T120 שחור מקורי הושק; תאום מקביל 649 סמ"ק, נקל פנס נפרד, מבנה היחידה טרם אומצה.
"תאום גולמי וצורח שהגדיר דור של רוכבים."
עברתי כ -4,000 מייל על T120 Black משנת 61 והתאום המקביל 649 סמ"ק עדיין מפתיע אותי - פצח את המצערת מעבר ל -5,000 סל"ד והיא מושכת מספיק חזק כדי להרים את רוחך נקי מהמסלול. המנוע הקדם-ליחידה הוא דבר ישן ושמנוני ובררני שזקוק לנקודות מרווח כל כמה מאות קילומטרים ובוכה מתיבות הנדנדה אם מסתכלים עליו לא נכון, אבל אתה סולח על הכל כי שום דבר אחר לא נשמע כמו המנוע הזה בכביש כפרי בלילה. נקל הפנס הנפרד מעניק לקצה הקדמי מראה רזה ותכליתי שהבונוויל המאוחד מאוחר יותר מעולם לא ממש תפסו מחדש, והטיפול באסלול חלק הוא חד באמת - היגוי קל, צפוי, מעורר ביטחון עד לנקודה שבה משטח הכביש הופך מחוספס והמתלים הישנים מזכירים לך בדיוק באיזה עשור אתה נמצא. הביאו כלים, הביאו נקודות חילוף, הביאו סבלנות, והאופניים האלה יתגמלו אתכם בדרכים שמכונות מודרניות פשוט לא יכולות לשכפל.
יתרונות
חסרונות
מנוע בניית היחידה הוצג בשנת 1963; תיבת הילוכים מתוקנת, אטימות שמן משופרת, בלם קדמי נעל מוביל נוסף.
"הדבר האמיתי, דליפות וכל זה, שווה כל מפתח ברגים."
מנוע בניית היחידה היה צעד אמיתי קדימה - הדוק יותר, פחות בוכה מהאופניים שקדמו ליחידה, אם כי לקרוא לו אטום לשמן לחלוטין יהיה חנופה; הוא עדיין מסמן את הטריטוריה שלו. בקצב בכביש A פתוח, התאומה הזו בגודל 649 סמ"ק מושכת בדחיפות תכליתית ומעט מרופטת שאף רטרו מודרני לא הצליח לשכפל בצורה משכנעת, והבלם הקדמי המוביל של הנעל התאום הוא גילוי אחרי עוגני הנעל האחת בבונוילס הקודמים. תיבת ההילוכים יכולה להיות מגושמת בבקרים קרים והשרשרת הראשית זקוקה לתשומת לב כנה, אך ברגע שהיא חמה ופועלת כמו שצריך, האופנוע הזה מרגיש חי באופן שמתגמל ולא רק מבדר. עברתי אלפי קילומטרים בשלי והאופניים התקלקלו עלי פעמיים - בשתי הפעמים אשמתי על דילוג על תחזוקה - מה שמספר לך משהו על מערכת היחסים שהיא דורשת.
יתרונות
חסרונות
שלדת שמן במסגרת הוצגה בשנת 1971; בלם דיסק קדמי נוסף בשנת 1973; רכזת חרוטית הוחלפה; עדכוני תאימות לפליטות.
"נשמה מבריקה, חנוקה על ידי ביורוקרטים ושמן רע."
ניהלתי את T120 Black משנת 1974 במשך שלוש שנים וחוויית הרכיבה משכרת באמת - אותה משיכה תאומה מקבילה בדחיפות קצבית וכמעט קולית בין 4,000 ל -6,500 סל"ד שאף מנוע מודרני לא משכפל. שלדת השמן במסגרת הייתה התשובה של טריומף לבעיה שיצרה בעיות חדשות: צינורות המסגרת משמשים כמיכל השמן, ואם הריתוכים שלך אפילו מעט נקבוביים, אתה מדליף חומר סיכה על הפליטה שלך ותוהה מדוע הצמיג האחורי שלך שמנוני. הדיסק הקדמי, שנוסף בשנת 73, היווה שיפור בטיחותי אמיתי לעומת התוף הישן, אך קליפר לוקהיד היחיד נושך באופן לא עקבי כשהוא רטוב ומעורר אפס אמון בגשם הסתיו הבריטי. כוונון הפליטות חנק את הזרקת הפחמימות המאוחרת יותר - משנת 74 שלי הייתה מחמיאה במידה ניכרת מיחידת 69 של חבר עד שדחיתי אותה, ולאחר מכן היא הפכה למכונה כנה ומאושרת שטריומף התכוונה בבירור.
יתרונות
חסרונות
תאום מקביל מודרני בקירור נוזלי 1200 סמ"ק; הזרקת דלק, ABS, רכיבה על חוט, תחיית סטיילינג רטרו מאת Hinckley Triumph.
סקירת קונה משומשת
"A modern classic that genuinely earns that overused label."
$7,500-$11,500 usedThe T120 Black is what happens when Triumph finally figured out how to make nostalgia actually work. The 1200cc parallel twin pulls cleanly from low revs with that torquey, characterful thump you'd want from a modern classic — it genuinely sounds and feels like a proper motorcycle. Build quality on 2017-onwards examples is solid, but do yourself a favour and check the throttle-by-wire software version has been updated, early bikes had a notchy, frustrating response that dealers patched out years ago. Used examples between 2017-2020 are sweet spots right now. Avoid anything that's lived hard without service records — the liquid cooling means neglected coolant changes cause headaches. Check the mirrors for vibration cracks, inspect switchgear for corrosion if it's been stored outside, and budget for a rear tyre because owners routinely ignore them. The suspension is average for the money; a serious rider will want a Hagon rear unit eventually. This isn't a sportsbike and it doesn't pretend to be. It's a genuinely enjoyable, approachable twin that photographs beautifully and rides even better.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Bonneville T120 Black — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALTest idle warmup, scan for throttle body fault codes
Inspect lower left engine area for coolant staining
Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Generally solid, but electronics need attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Bonneville T120 Black
Triumph Bonneville T120
Triumph Bonneville T100
Kawasaki W800
Moto Guzzi V7 Classic
Triumph Bonneville Street Twin
Compare Triumph Bonneville T120 Black Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Bonneville T120 Black vs Triumph Bonneville T120
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville T120 Black vs Triumph Bonneville T100
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville T120 Black vs Kawasaki W800
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville T120 Black vs Moto Guzzi V7 Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Bonneville T120 Black vs Triumph Bonneville Street Twin
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Bonneville T120 Black Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Bonneville T120 Black? +
Throttle-by-wire glitches causing rough idle: Test idle warmup, scan for throttle body fault codes (moderate) | Coolant leak from water pump weep hole: Inspect lower left engine area for coolant staining (moderate) | Clutch slave cylinder seal failure: Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath (serious)
Is the Triumph Bonneville T120 Black a good motorcycle? +
A modern classic that genuinely earns that overused label. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting style without sacrificing substance. Avoid if: You prioritise outright performance over character.
What is the horsepower of the Triumph Bonneville T120 Black? +
The Triumph Bonneville T120 Black produces 79 hp @ 7,400 rpm, with 105 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 193 km/h.
Is the Triumph Bonneville T120 Black good for beginners? +
Not really — the Triumph Bonneville T120 Black is better for experienced riders. Experienced riders wanting style without sacrificing substance Avoid if: You prioritise outright performance over character
Is the Triumph Bonneville T120 Black reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Bonneville T120 Black, notably: Clutch slave cylinder seal failure (Check clutch lever feel, look for fluid leaks underneath). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Bonneville T120 Black good for daily use? +
Experienced riders wanting style without sacrificing substance Fuel: 4.8 L/100km (approximately 20.8 km/L, typical real-world average).
How fast is the Triumph Bonneville T120 Black? +
The Triumph Bonneville T120 Black reaches a top speed of 193 km/h, producing 79 hp at 224 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Bonneville T120 Black? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Bonneville T120 Black, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/bonneville-t120-black/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
