Triumph Bonneville T120 Black

لقد قطعت حوالي 4,000 ميل على '61 T120 Black وما زال التوأم المتوازي 649cc يفاجئني - كسر دواسة الوقود بعد 5,000 دورة في الدقيقة وسيسحب بقوة كافية لرفع معنوياتك بعيدًا عن مدرج المطار. محرك الوحدة المسبقة هو شيء قديم زيتي صعب يحتاج إلى تحديد النقاط كل بضع مئات من الأميال ويبكي من صناديق الروك إذا نظرت إليه بشكل خاطئ، لكنك تغفر كل ذلك لأنه لا يوجد شيء آخر يبدو تمامًا مثل هذا المحرك على طريق ريفي في الليل. يمنح غطاء المصباح الأمامي المنفصل الواجهة الأمامية مظهرًا رشيقًا وهادفًا لم تستعيده سيارة بونيفيل الموحدة لاحقًا تمامًا، كما أن التحكم على المدرج الأملس حاد حقًا - توجيه خفيف ويمكن التنبؤ به وملهم للثقة حتى النقطة التي يصبح فيها سطح الطريق خشنًا ونظام التعليق القديم يذكرك بالضبط بالعقد الذي تمر به. أحضر الأدوات، وجلب نقاط الغيار، واجلب الصبر، وستكافئك هذه الدراجة بطرق لا يمكن للآلات الحديثة تكرارها.

كان محرك بناء الوحدة خطوة حقيقية إلى الأمام - أكثر إحكامًا وأقل بكاء من دراجات ما قبل الوحدة، على الرغم من أن وصفه بأنه محكم الغلق تمامًا للزيت سيكون بمثابة إطراء؛ فهو لا يزال يمثل منطقته. في وتيرة على الطريق السريع المفتوح، أن 649cc التوأم تسحب مع هادف، خشنة قليلا الإلحاح التي لم يتمكن أي الرجعية الحديثة من تكرارها بشكل مقنع، والفرامل الأمامية الأحذية الرائدة التوأم هو الوحي بعد المراسي حذاء واحد على بونيفيل في وقت سابق. يمكن أن تكون علبة التروس معطلة في الصباح البارد وتحتاج السلسلة الأساسية إلى اهتمام صادق، ولكن بمجرد أن تصبح دافئة وتعمل بشكل صحيح، تشعر هذه الدراجة النارية بالحياة بطريقة تكافئ بدلاً من مجرد الترفيه. لقد قطعت آلاف الأميال على متن دراجتي وتعطلت الدراجة مرتين - في المرتين خطأي لتخطي الصيانة - وهو ما يخبرك شيئًا عن العلاقة التي تتطلبها.

لقد ركضت سيارة T120 Black 1974 لمدة ثلاث سنوات وكانت تجربة الركوب مذهلة حقًا - هذا التوأم المتوازي يسحب بإلحاح إيقاعي وصوتي تقريبًا بين 4,000 و 6500 دورة في الدقيقة لا يكررها أي محرك حديث. كان هيكل الزيت في الإطار هو حل شركة Triumph لمشكلة أدت إلى ظهور أخرى جديدة: أنابيب الإطار تتضاعف مثل خزان الزيت، وإذا كانت اللحامات مسامية قليلاً، فأنت تسرب مادة التشحيم إلى العادم وتتساءل عن سبب كون الإطار الخلفي دهنيًا. كان القرص الأمامي، الذي تمت إضافته في عام 73، بمثابة تحسين حقيقي للسلامة مقارنة بالأسطوانة القديمة، لكن فرجار لوكهيد المنفرد يعض بشكل غير متسق عندما يكون رطبًا ويوحي بعدم الثقة في أمطار الخريف البريطانية. أدى ضبط الانبعاثات إلى خنق نفث الكربوهيدرات في وقت لاحق - ركضت سيارة 74 الخاصة بي بشكل أكثر تملقًا بشكل ملحوظ من وحدة 69 الخاصة بصديقي حتى رفضتها، وبعد ذلك أصبحت الآلة الصادقة والسعيدة التي قصدها تريومف بوضوح.