Suzuki Sv1000

Le SV1000 vous fait frémir à mi-régime dès que vous appuyez sur l'accélérateur à plus de 4 000 tr/min. C'est vraiment addictif, mais cette même urgence se répercute sur les routes glissantes, car le ravitaillement est suffisamment brusque pour rester honnête. Le cadre en acier tubulaire confère au châssis une sensation et une flexibilité que les fans de la R1 contemporaine ne pourraient pas apprécier avec leurs boîtiers en aluminium, bien que les fourches classiques plongent fort au freinage et semblent sous-amorties par rapport à ce que mérite le moteur. La suspension a été le point faible évident dès le premier jour : l'avant se complique au milieu des virages, et la plupart des propriétaires finissent par investir dans les ressorts et les poids d'huile. Le confort du siège est étonnamment correct pour une personne nue, la hauteur de 805 mm convient aux personnes de taille moyenne, et la bande son du bicylindre en V de 996 cm3 à fond est l'un des meilleurs sons de la moto. Il faut juste un pilote qui respecte la discipline de l'accélérateur.

J'ai parcouru 18 000 km sur une SV1000S 2006 et le bicylindre en V de 996 cm3 me surprend toujours. Ce couple à mi-régime compris entre 4 000 et 7 000 tr/min crée une véritable dépendance, le genre de traction qui fait oublier les chiffres de puissance maximale. L'injection de carburant Gen 2 est nettement plus fluide que celle des voitures précédentes ; plus de tracas en troisième position en ville, ce qui m'a vraiment agacé chez la première génération. La suspension reste souple pour une utilisation sur piste difficile : les fourches plongent en cas de freinage brusque et l'arrière s'embrouille dans les virages, mais pour les routes de canyon et les coups de vent du week-end, elle est suffisamment ancrée pour faire confiance. Mon seul vrai reproche, c'est la chaleur : assis dans les embouteillages par une chaude journée, ce jumeau à 90 degrés cuit l'intérieur de votre cuisse droite comme une rôtissoire, et après une heure dans un embouteillage en ville, vous commencez à remettre en question vos choix de vie.