Suzuki Smash 115
The Suzuki Smash 115 has a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), produces Approximately 8.5 hp and weighs Approximately 97–101 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
Suzuki Smash 115 був представлений на початку 2000-х років, насамперед орієнтуючись на ринки Південно-Східної Азії, такі як Таїланд, Індонезія та Філіппіни, як доступний та економічний приміський мотоцикл. Він став однією з найпопулярніших моделей нижньої частини Suzuki початкового рівня, відомої своєю надійністю, низькими витратами на технічне обслуговування та економічною витратою палива. Протягом багатьох років він отримував періодичні оновлення свого стилю та карбюратора, зміцнюючи свою репутацію практичного щоденного пасажира для міських та сільських гонщиків.
Approximately 8.5 hp
Потужність
Approximately 8.8 Nm
крутний момент
Approximately 97–101 kg
Вага
Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant)
Максимальна швидкість
Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Proven Engine Reliability
The Smash 115 uses Suzuki's tried-and-tested single-cylinder 4-stroke engine known for longevity with minimal maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are key to keeping it running strong past 50,000 km.
Watch the Carburetor
A common issue reported by owners is carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and using quality fuel significantly reduces this problem.
Strong Resale Value
The Smash 115 holds its resale value well in Southeast Asian markets due to high demand for affordable, fuel-efficient commuters. A well-maintained unit can retain 60–70% of its value after 3 years.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний двигун з повітряним охолодженням 113 куб. см, барабанні гальма спереду та ззаду, базовий карбюратор, представлена класична рама під кісткою.
"Куленепробивний приміський автомобіль, який ніколи не претендує на більше."
Я їздив на Smash 115 2005 року щодня протягом двох років через рух метро Маніла та один провінційний пробіг до Батангаса - ця річ просто відмовилася померти. Мотор потужністю 113 куб. см чисто відривається від низьких оборотів і вписується в комфортний круїз 70—80 км/год, де він справді відчуває себе розслабленим, а не напруженим. Тим не менш, просуньте 90, і передній барабанний гальмо в кращому випадку почне відчувати оптимізм - чесно кажучи, волохатий у мокрому стані. Карбюратор потребує очищення кожні 5000 км, інакше він натикається на холодні старти, а підкладка сидінь дає близько 80 кілометрів на більш тривалих пробігах.
плюси
мінуси
Рестайлінгований кузов, оновлена графіка, доопрацьована карбюраторка, поліпшена підвіска, внесені незначні ергономічні і комфортні корективи.
"Куленепробивний міський пасажир, який майже нічого не просить назад."
Я керував Smash 115 Gen 2 протягом двох років через рух у Манілі, і він мене справді ніколи не підвів - рафінований вуглевод над першим поколінням означало чистіші холодні старти та менше полювання на холостому ходу, що має значення, коли ви розбиваєте смугу о 6 ранку щодня. Оновлена підвіска проковтнула зламаний асфальт краще, ніж я очікував від такого дешевого велосипеда, хоча він все ще стає розпливчастим і хитким, якщо ви пробиваєтесь у швидкі повороти на провінційних дорогах. Їзда зі швидкістю 80-90 км/год відчувається природно, а економія палива майже збентежно хороша - я постійно бачив 45—50 км/л у змішаній їзді. Рестайлінговий кузов виглядав гострішим, але якість пластику залишалася тонкою, і одна тверда крапля розбила мою бічну панель; ці велосипеди побудовані за ціною, і це видно, коли ти натискаєш на щось.
плюси
мінуси
Подальше оновлення кузова, оновлена панель приладів, покращена паливна економічність, нові колірні варіанти, доопрацювання шасі.
Сучасний стильний капітальний ремонт, вприскування палива на окремих ринках, цифрово-аналоговий комбінований speedo, додані оновлені варіанти освітлення.
Огляд вживаних покупців
"Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else."
$600-$1,400 usedThe Smash 115 is Southeast Asia's everyman commuter, and honestly, that's exactly what it delivers — nothing more, nothing less. The 115cc single is bulletproof reliable if it's been maintained, and that's your first question when buying used: has the oil actually been changed regularly? Neglected examples develop top-end rattles that are cheap to fix but annoying to live with. Check the variator rollers too — worn ones kill performance noticeably on a bike that doesn't have much to spare. Ride one around the block and you'll immediately understand its appeal. Smooth, predictable, sips fuel like nothing else on the road. The underseat storage is genuinely useful for daily errands. Where it falls apart is highway work — anything sustained above 80kph has the engine screaming and the rider vibrating. It's a city tool, full stop. Buy it knowing that, and you'll be happy. Buy it thinking you'll do weekend rides and you'll be disappointed within a month.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Smash 115 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle smoothness, throttle response
Rattling noise on startup, especially when cold
Electric start response, headlight brightness at idle
Bounce test rear end, look for oil residue
✅Контрольний список перед покупкою
Decent budget commuter, maintain carb and camchain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Smash 115
Bajaj Platina 110
Tvs Sport 110
Honda Wave 125
Hero Glamour 125
Bajaj Ct110
Compare Suzuki Smash 115 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Tvs Sport 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Smash 115 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Smash 115? +
Carburetor clogging and rough idle: Cold start behavior, idle smoothness, throttle response (moderate) | Worn camchain causing engine rattle: Rattling noise on startup, especially when cold (serious) | Weak or failing battery and charging system: Electric start response, headlight brightness at idle (moderate)
Is the Suzuki Smash 115 a good motorcycle? +
Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else. Rating: 7.2/10. Best for: Daily city commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You ride highways or want weekend excitement.
What is the horsepower of the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 produces Approximately 8.5 hp @ 7,500 rpm (estimated), with Approximately 8.8 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant).
Is the Suzuki Smash 115 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Smash 115 is a reasonable choice for new riders (8.5 hp is manageable), weighing 97 kg. Daily city commuters wanting cheap reliable transport
Is the Suzuki Smash 115 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Smash 115, notably: Worn camchain causing engine rattle (Rattling noise on startup, especially when cold). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Smash 115 good for daily use? +
Daily city commuters wanting cheap reliable transport Fuel: Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 reaches a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), producing 8.5 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Smash 115? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Smash 115, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/smash-115/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
