Suzuki Smash 115
The Suzuki Smash 115 has a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), produces Approximately 8.5 hp and weighs Approximately 97–101 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
Suzuki Smash 115 был представлен в начале 2000-х годов и в первую очередь ориентирован на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Таиланд, Индонезия и Филиппины, в качестве доступного и экономичного пригородного мотоцикла. Он стал одной из самых популярных моделей Suzuki начального уровня, известной своей надежностью, низкими затратами на техническое обслуживание и экономичным расходом топлива. На протяжении многих лет автомобиль периодически обновлялся в дизайне и карбюраторе, что укрепило его репутацию практичного ежедневного пригородного пассажира для городских и сельских жителей.
Approximately 8.5 hp
Мощность
Approximately 8.8 Nm
вращающий момент
Approximately 97–101 kg
Вес
Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant)
Максимальная скорость
Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Proven Engine Reliability
The Smash 115 uses Suzuki's tried-and-tested single-cylinder 4-stroke engine known for longevity with minimal maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are key to keeping it running strong past 50,000 km.
Watch the Carburetor
A common issue reported by owners is carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and using quality fuel significantly reduces this problem.
Strong Resale Value
The Smash 115 holds its resale value well in Southeast Asian markets due to high demand for affordable, fuel-efficient commuters. A well-maintained unit can retain 60–70% of its value after 3 years.
Поколения и характеристики по годам
Представлен оригинальный двигатель с воздушным охлаждением объемом 113 куб. см, барабанные тормоза спереди и сзади, базовый карбюратор, классическая подкостная рама.
"Пуленепробиваемый пригородный пассажир, который никогда не претендует на звание большего."
В течение двух лет я ежедневно ездил на Smash 115 2005 года в пробках Манильского метрополитена и по одной из провинциальных трасс до Батангаса, но эта штука просто отказалась умирать. Двигатель объемом 113 куб. см отлично работает на низких оборотах и отправляется в комфортный круиз со скоростью 70—80 км/ч, где вы действительно расслабляетесь, а не напрягаетесь. Тем не менее, если вы преодолеете отметку 90, передний барабанный тормоз начинает чувствовать себя в лучшем случае оптимистично — на мокрой дороге, если честно. Карбюратор нужно чистить каждые 5000 км, иначе он спотыкается при холодном запуске, а обивка сиденья при длительных пробегах выдерживает пробег примерно на 80 км.
Плюсы
Минусы
Рестайлинг кузова, обновленная графика, усовершенствованная карбюрация, улучшенная подвеска, внесены небольшие корректировки эргономики и комфорта.
"Пуленепробиваемый городской пассажир, который почти ничего не просит взамен."
В течение двух лет я ездил по улицам Манилы на Smash 115 второго поколения, и он меня ни разу не подвел: благодаря использованию рафинированных углеводородных струй, чем в первом поколении, холодный старт стал более чистым, а на холостом ходу меньше охоты, что особенно важно, если каждый день в 6 утра приходится разделять полосу движения. Обновленная подвеска проглатывала битый асфальт лучше, чем я ожидал от такого дешёвого велосипеда, но на скоростных поворотах на провинциальных дорогах она всё равно работает нечетко и неровно. Движение со скоростью 80—90 км/ч кажется вполне естественным, а экономия топлива почти неплохая — в смешанной езде я постоянно видел 45—50 км/ч. Рестайлинговый кузов выглядел более чётким, но качество пластика осталось невысоким, а боковая панель треснула от одной капли. Эти мотоциклы построены по доступной цене, и на них всё хорошо видно, когда на что-то надавишь.
Плюсы
Минусы
Дальнейшее обновление кузова, обновленная комбинация приборов, улучшенная топливная экономичность, новые цветовые варианты, внесены усовершенствования шасси.
Капитальный ремонт современного дизайна, впрыск топлива на некоторых рынках, цифро-аналоговый комбинированный спидометр, добавлены обновленные варианты освещения.
Отзыв покупателя б/у
"Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else."
$600-$1,400 usedThe Smash 115 is Southeast Asia's everyman commuter, and honestly, that's exactly what it delivers — nothing more, nothing less. The 115cc single is bulletproof reliable if it's been maintained, and that's your first question when buying used: has the oil actually been changed regularly? Neglected examples develop top-end rattles that are cheap to fix but annoying to live with. Check the variator rollers too — worn ones kill performance noticeably on a bike that doesn't have much to spare. Ride one around the block and you'll immediately understand its appeal. Smooth, predictable, sips fuel like nothing else on the road. The underseat storage is genuinely useful for daily errands. Where it falls apart is highway work — anything sustained above 80kph has the engine screaming and the rider vibrating. It's a city tool, full stop. Buy it knowing that, and you'll be happy. Buy it thinking you'll do weekend rides and you'll be disappointed within a month.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Smash 115 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle smoothness, throttle response
Rattling noise on startup, especially when cold
Electric start response, headlight brightness at idle
Bounce test rear end, look for oil residue
✅Контрольный список перед покупкой
Decent budget commuter, maintain carb and camchain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Smash 115
Bajaj Platina 110
Tvs Sport 110
Honda Wave 125
Hero Glamour 125
Bajaj Ct110
Compare Suzuki Smash 115 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Tvs Sport 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Smash 115 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Smash 115? +
Carburetor clogging and rough idle: Cold start behavior, idle smoothness, throttle response (moderate) | Worn camchain causing engine rattle: Rattling noise on startup, especially when cold (serious) | Weak or failing battery and charging system: Electric start response, headlight brightness at idle (moderate)
Is the Suzuki Smash 115 a good motorcycle? +
Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else. Rating: 7.2/10. Best for: Daily city commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You ride highways or want weekend excitement.
What is the horsepower of the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 produces Approximately 8.5 hp @ 7,500 rpm (estimated), with Approximately 8.8 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant).
Is the Suzuki Smash 115 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Smash 115 is a reasonable choice for new riders (8.5 hp is manageable), weighing 97 kg. Daily city commuters wanting cheap reliable transport
Is the Suzuki Smash 115 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Smash 115, notably: Worn camchain causing engine rattle (Rattling noise on startup, especially when cold). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Smash 115 good for daily use? +
Daily city commuters wanting cheap reliable transport Fuel: Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 reaches a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), producing 8.5 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Smash 115? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Smash 115, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/smash-115/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
