Suzuki Smash 115
The Suzuki Smash 115 has a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), produces Approximately 8.5 hp and weighs Approximately 97–101 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
סוזוקי סמאש 115 הוצג בתחילת שנות האלפיים, והתמקד בעיקר בשווקים בדרום מזרח אסיה כמו תאילנד, אינדונזיה והפיליפינים כאופנוע נוסעים בר השגה וחסכוני בדלק. הוא הפך לאחד מדגמי התחתונה הפופולריים ביותר של סוזוקי, הידוע באמינותו, בעלויות התחזוקה הנמוכות וצריכת הדלק החסכונית שלו. במהלך השנים היא קיבלה עדכונים תקופתיים לסטיילינג ולקרבורטור שלה, וביססה את המוניטין שלה כנוסע יומיומי מעשי לרוכבים עירוניים וכפריים.
Approximately 8.5 hp
כוח
Approximately 8.8 Nm
מומנט
Approximately 97–101 kg
משקל
Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant)
מהירות מרבית
Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Engine Reliability
The Smash 115 uses Suzuki's tried-and-tested single-cylinder 4-stroke engine known for longevity with minimal maintenance. Regular oil changes every 2,000–3,000 km are key to keeping it running strong past 50,000 km.
Watch the Carburetor
A common issue reported by owners is carburetor clogging, especially if the bike sits unused for extended periods. Regular cleaning and using quality fuel significantly reduces this problem.
Strong Resale Value
The Smash 115 holds its resale value well in Southeast Asian markets due to high demand for affordable, fuel-efficient commuters. A well-maintained unit can retain 60–70% of its value after 3 years.
דורות ומפרטים לפי שנה
מנוע מקורי 113 סמ"ק מקורר אוויר, בלמי תוף מלפנים ומאחור, קרבורטור בסיסי, מסגרת תחתית קלאסית שהוצגה.
"נוסע חסין כדורים שלעולם לא מעמיד פנים שהוא יותר."
רכבתי על סמאש 115 משנת 2005 מדי יום במשך שנתיים בתנועה במטרו מנילה ובריצה מחוזית אחת לבטנגס - הדבר הזה פשוט סירב למות. מנוע 113 סמ"ק מושך בצורה נקייה מסיבובים נמוכים ומתיישב בשייט נוח של 70—80 קמ"ש שבו הוא באמת מרגיש רגוע, לא מתוח. עם זאת, לחץ על פני 90 ובלם התוף הקדמי מתחיל להרגיש אופטימי במקרה הטוב - שעיר ברטוב, בכנות. הקרבורטור זקוק לניקוי כל 5,000 ק"מ או שהוא נתקל בהתחלות קרות, וריפוד המושב מוותר על סביב קילומטר 80 בריצות ארוכות יותר.
יתרונות
חסרונות
גוף מעוצב מחדש, גרפיקה מעודכנת, קרבורציה מעודנת, מתלים משופרים, התאמות ארגונומיות קלות ונוחות שבוצעו.
"נוסע עירוני חסין כדורים שלא מבקש כמעט כלום בחזרה."
הרצתי את ה- Gen 2 Smash 115 במשך שנתיים בתנועה במנילה וזה באמת מעולם לא איכזב אותי - הזזת הפחמימות המעודנת מעל הדור הראשון פירושה התחלות קרות נקיות יותר ופחות ציד במצב סרק, מה שחשוב כשאתה מפצל נתיב בשעה 6 בבוקר כל יום. המתלים המעודכנים בלעו אספלט שבור טוב יותר ממה שציפיתי מאופניים כל כך זולים, אם כי הוא עדיין מעורפל ומבולבל אם אתה דוחף לפינות מהירות בכבישי המחוז. שייט במהירות 80-90 קמ"ש מרגיש טבעי וחסכון בדלק כמעט טוב באופן מביך - ראיתי באופן עקבי 45-50 קמ"ש ברכיבה מעורבת. המרכב המחודש נראה חד יותר אבל איכות הפלסטיק נותרה דקה, וטיפה קשה אחת פיצחה את הלוח הצדדי שלי; האופניים האלה בנויים במחיר וזה נראה כשאתה לוחץ על משהו.
יתרונות
חסרונות
רענון נוסף של המרכב, אשכול מכשירים מעודכן, יעילות דלק משופרת, אפשרויות צבע חדשות, חידודי שלדה שהוצגו.
שיפוץ סטיילינג מודרני, הזרקת דלק בשווקים נבחרים, ספידו משולב דיגיטלי-אנלוגי, נוספו אפשרויות תאורה מעודכנות.
סקירת קונה משומשת
"Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else."
$600-$1,400 usedThe Smash 115 is Southeast Asia's everyman commuter, and honestly, that's exactly what it delivers — nothing more, nothing less. The 115cc single is bulletproof reliable if it's been maintained, and that's your first question when buying used: has the oil actually been changed regularly? Neglected examples develop top-end rattles that are cheap to fix but annoying to live with. Check the variator rollers too — worn ones kill performance noticeably on a bike that doesn't have much to spare. Ride one around the block and you'll immediately understand its appeal. Smooth, predictable, sips fuel like nothing else on the road. The underseat storage is genuinely useful for daily errands. Where it falls apart is highway work — anything sustained above 80kph has the engine screaming and the rider vibrating. It's a city tool, full stop. Buy it knowing that, and you'll be happy. Buy it thinking you'll do weekend rides and you'll be disappointed within a month.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Smash 115 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle smoothness, throttle response
Rattling noise on startup, especially when cold
Electric start response, headlight brightness at idle
Bounce test rear end, look for oil residue
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Decent budget commuter, maintain carb and camchain
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Smash 115
Bajaj Platina 110
Tvs Sport 110
Honda Wave 125
Hero Glamour 125
Bajaj Ct110
Compare Suzuki Smash 115 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Tvs Sport 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Smash 115 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Smash 115 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Smash 115? +
Carburetor clogging and rough idle: Cold start behavior, idle smoothness, throttle response (moderate) | Worn camchain causing engine rattle: Rattling noise on startup, especially when cold (serious) | Weak or failing battery and charging system: Electric start response, headlight brightness at idle (moderate)
Is the Suzuki Smash 115 a good motorcycle? +
Unbeatable urban commuter, just never mistake it for anything else. Rating: 7.2/10. Best for: Daily city commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You ride highways or want weekend excitement.
What is the horsepower of the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 produces Approximately 8.5 hp @ 7,500 rpm (estimated), with Approximately 8.8 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant).
Is the Suzuki Smash 115 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Smash 115 is a reasonable choice for new riders (8.5 hp is manageable), weighing 97 kg. Daily city commuters wanting cheap reliable transport
Is the Suzuki Smash 115 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Smash 115, notably: Worn camchain causing engine rattle (Rattling noise on startup, especially when cold). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Smash 115 good for daily use? +
Daily city commuters wanting cheap reliable transport Fuel: Approximately 1.7–2.0 L/100km (50–60 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Smash 115? +
The Suzuki Smash 115 reaches a top speed of Approximately 110 km/h (estimated, may vary by market variant), producing 8.5 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Smash 115? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Smash 115, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/smash-115/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
