Suzuki Shogun Sp 125
The Suzuki Shogun Sp 125 has a top speed of 110 km/h (estimated), produces 9.5 hp and weighs 97 kg. Motoryk rates it 7/10.
Suzuki Shogun SP 125 เป็นรถจักรยานยนต์ Underbone ยอดนิยมที่เปิดตัวในประเทศอินโดนีเซียและตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของสายเดิม Suzuki Shogunมีผู้ติดตามที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่เชื่อถือได้ สไตล์สปอร์ต และประหยัดเชื้อเพลิง โดยแข่งขันโดยตรงกับฮอนด้า และ Yamaha ในภูมิภาคนี้Shogun SP กลายเป็นที่โดดเด่นในฐานะผู้เดินทางประจำวันและถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
9.5 hp
พลังงาน
9.5 Nm
แรงบิด
97 kg
น้ำหนัก
110 km/h (estimated)
ความเร็วสูงสุด
35–40 km/L (estimated real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Proven Engine Reliability
The Shogun SP 125 uses Suzuki's time-tested single-cylinder 4-stroke engine known for longevity when maintained properly. Many units exceed 50,000 km with minimal issues if oil changes are done regularly.
Watch the Carburetor
A common issue on older units is carburetor clogging and fuel line deterioration, especially on bikes left unused for long periods. Always inspect for rough idling or hard starting before purchasing.
Strong Resale Value
The Shogun SP 125 holds its value well in Southeast Asian markets due to its reputation for fuel efficiency and low maintenance costs. Well-kept units resell quickly, making it a smart budget buy.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว Shogun SP 125 ดั้งเดิม เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ, ดรัมเบรก, เครื่องมือพื้นฐาน
"นักเดินทางที่ซื่อสัตย์และซื่อสัตย์ที่ให้รางวัลนักขี่ที่ราบรื่น"
Shogun SP 125 เป็นการเปิดเผยบนถนนในอินโดนีเซียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปลายยุค 90 ซิงเกิ้ล 2 จังหวะนั้นดึงแรงจากประมาณ 4,000 รอบต่อนาที และไม่หยุดจนกว่าคุณจะได้ชมความเร็ว 105 กม./ชม. ซึ่งทำให้ฉันกลัวอย่างตรงไปตรงไปตรงไปตรงมาเป็นครั้งแรกบนถนนเปียกที่มีดรัมเบรกทำได้ดีที่สุดการส่งพลังงานเป็นเส้นตรงเพียงพอที่ผู้เริ่มต้นจะไม่ถูกดึงดูด แต่แรงม้า 11 แรงม้านั้นมีระดับกลางของแท้ที่ทำให้การแยกเส้นทางในเมืองรู้สึกเกือบจะหงุดหงิดน้ำหนักเปียก 101 กก. หมายความว่าคุณจะจัดการกับที่จอดรถได้อย่างง่ายดาย และที่นั่งขนาด 770 มม. ต่ำพอสำหรับนักขี่ที่สั้นกว่าจะสามารถวางทั้งสองเท้าได้อย่างมั่นใจสิ่งที่สำคัญของฉันหลังจากใช้งานทุกวัน 14 เดือน: ดรัมเบรกหลังสร้างความมั่นใจในสภาพเปียก การสิ้นเปลืองน้ำมันในด้านแบบ 2 จังหวะต้องให้ความสนใจทุก ๆ สองร้อยกิโลเมตร และเครื่องมือวัดพื้นฐานช่วยให้คุณมีมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดเชื้อเพลิงได้อย่างแน่นอน ไม่มีอะไรเลย
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับแต่งสไตล์การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ที่ปรับปรุงการตั้งค่าช่วงล่างที่ปรับปรุงการปรับปรุงเครื่องสำอางและการปรับปรุงโทนสีเล็กน้อย
"นักเดินทางกันกระสุนที่ให้รางวัลผู้ขับขี่ที่อดทนและประหยัด"
ฉันใช้ Gen 2 Shogun SP ทุกวันเป็นเวลาสองปีผ่านการจราจรจาการ์ตาและการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ที่แก้ไขแล้วสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริง การตอบสนองการหยุดทำงานที่คมชัดกว่าเมื่อเทียบกับจุดแบนบางครั้งของเจนเนอเรนแรกประมาณ 3,000 รอบต่อนาทีการปรับระบบกันสะเทือนนั้นละเอียดอ่อน แต่เป็นจริง มันดูดซับผ้าใบอาบน้ำที่แตกหักโดยไม่รู้สึกวุ่นวาว แม้ว่าคุณจะกระทบหลุมร่องที่มีเสาเข็มก็จะยังคงหลุดออกมาอย่างรุนแรงความเร็วสูงสุดที่ 110 กม./ชม. เป็นเรื่องจริง แต่มอเตอร์ฟังดูตึงเกิน 90 ดังนั้น 75—85 กม./ชม. จึงเป็นสถานที่ที่มีชีวิตอย่างมีความสุขการประหยัดเชื้อเพลิงที่อยู่ประมาณ 45—50 กิโลเมตร/ลิตรเป็นตัวเลขหลักที่ไม่มีใครโต้แย้ง
ข้อดี
ข้อเสีย
แผงตัวถังใหม่ กราฟิกที่ได้รับการปรับปรุง การออกแบบที่นั่งที่ปรับปรุง การปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อยเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
"นักเดินทางกันกระสุนที่ให้รางวัลความอดทนมากกว่าความตื่นเต้น"
ฉันวิ่ง Gen 3 Shogun SP ผ่านฤดูกาลมรสุมสองฤดูกาล และการขับขี่ในเมืองและจังหวัดประมาณ 18,000 กม. และเครื่องยนต์ไม่เคยทำให้ฉันกังวลมาก่อน มันเพียงแค่ติ๊กเหมือนจักรเย็บผ้าที่ทำงาน 95 กม./ชม.ที่นั่งที่ได้รับการแก้ไขเป็นการปรับปรุงอย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับ Gen 2 ฉันสามารถยืดเวลาได้สองชั่วโมงโดยไม่ต้องลงโทษหลังส่วนล่างที่ทำให้หน่วยเก่าเสียหายได้ด้วยเหตุนี้แผงที่ปรับรูปแบบนั้นบางและมีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวรอบตัวยึดแฟริง - ของฉันเริ่มแสดงความเครียดแตกหักประมาณ 12,000 กม. และคลิปทดแทนนั้นน่าทึ่งอย่าซื้อสิ่งนี้โดยคาดหวังความตื่นเต้น: ม้า 9.5 หมายความว่าคุณกำลังระบายคันเร่งอย่างเต็มที่เมื่อแซงหน้าส่วนใหญ่ และคาร์บูเรเตอร์จะล่าอย่างเห็นได้ชัดในตอนเช้าที่หนาวเย็นจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น
ข้อดี
ข้อเสีย
รูปทรงเรขาคณิตแชสซีใหม่ ชุดเครื่องมือที่ได้รับการปรับปรุง ส้อมด้านหน้าที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเบรกที่ดีขึ้น และตัวเลือกสีใหม่
การฉีดเชื้อเพลิงที่นำมาใช้ในบางรุ่น การออกแบบไฟหน้าที่ได้รับการปรับปรุง แผงหน้าปัดดิจิตอลแบบอะนาล็อกใหม่ การปรับปรุงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อย
ตัวถังอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงใหม่ ตัวเลือกไฟ LED การปรับปรุงการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro/Euro3
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Unglamorous, reliable, and genuinely hard to kill when bought right."
$800-$1,500 usedThe Shogun SP 125 is one of those quietly competent commuters that never gets the credit it deserves. Suzuki built these things to run forever if you don't abuse them — the 125cc single is bulletproof when serviced properly, and parts availability across Southeast Asia is genuinely excellent. If you're buying used, budget around 200-300 USD for a full service because previous owners rarely maintain them properly. Check the cam chain tensioner first — it rattles on neglected examples and replacement is cheap but annoying if left too long. Day-to-day, it's unremarkable in the best possible way. Fuel economy hovers around 55-65 mpg depending on your riding style, the seat is comfortable enough for 45-minute commutes, and the handling is predictable and forgiving. Nothing exciting, nothing dangerous. Inspect the frame around the steering head for stress cracks and check that front drum brake isn't glazed — it's marginal even when new. Find a clean example under 25,000 km and you're buying years of reliable trouble-free transport.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Shogun Sp 125 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust
Metallic rattle on startup, listen near engine top
Oil stains on fork tubes, bouncy or stiff ride
Intermittent starting, flickering lights, check all connectors
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable budget commuter, parts cheap and available
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Shogun Sp 125
Hero Glamour 125
Bajaj Discover 125
Honda Supra X 125
Tvs Raider 125
Suzuki Raider J Crossover
Compare Suzuki Shogun Sp 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Shogun Sp 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Honda Supra X 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Tvs Raider 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Suzuki Raider J Crossover
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Shogun Sp 125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Shogun Sp 125? +
Carburetor clogging and fuel delivery issues: Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust (moderate) | Worn camchain causing rattling noise: Metallic rattle on startup, listen near engine top (moderate) | Leaking fork seals and weak suspension: Oil stains on fork tubes, bouncy or stiff ride (moderate)
Is the Suzuki Shogun Sp 125 a good motorcycle? +
Unglamorous, reliable, and genuinely hard to kill when bought right. Rating: 7.0/10. Best for: Daily commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You crave performance or weekend fun.
What is the horsepower of the Suzuki Shogun Sp 125? +
The Suzuki Shogun Sp 125 produces 9.5 hp @ 8,000 rpm (estimated), with 9.5 Nm @ 6,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: 110 km/h (estimated).
Is the Suzuki Shogun Sp 125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Shogun Sp 125 is a reasonable choice for new riders (9.5 hp is manageable), weighing 97 kg. Daily commuters wanting cheap reliable transport
Is the Suzuki Shogun Sp 125 reliable? +
The Suzuki Shogun Sp 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Shogun Sp 125 good for daily use? +
Daily commuters wanting cheap reliable transport Fuel: 35–40 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Suzuki Shogun Sp 125? +
The Suzuki Shogun Sp 125 reaches a top speed of 110 km/h (estimated), producing 9.5 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Shogun Sp 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Shogun Sp 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/shogun-sp-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
