Suzuki Shogun Sp 125
The Suzuki Shogun Sp 125 has a top speed of 110 km/h (estimated), produces 9.5 hp and weighs 97 kg. Motoryk rates it 7/10.
סוזוקי שוגון SP 125 הוא אופנוע תחתון פופולרי שהוצג בשווקי אינדונזיה ודרום מזרח אסיה בתחילת שנות האלפיים כאבולוציה של קו סוזוקי שוגון המקורי. היא זכתה לעוקבים חזקים בזכות המנוע האמין בארבע פעימות, הסטיילינג הספורטיבי והיעילות בדלק, והתחרה ישירות עם הונדה וימאהה באזור. ה- Shogun SP הפך לבולט כנוסע יומיומי מעשי והיה בשימוש נרחב לתחבורה אישית ומסחרית ברחבי דרום מזרח אסיה.
9.5 hp
כוח
9.5 Nm
מומנט
97 kg
משקל
110 km/h (estimated)
מהירות מרבית
35–40 km/L (estimated real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Engine Reliability
The Shogun SP 125 uses Suzuki's time-tested single-cylinder 4-stroke engine known for longevity when maintained properly. Many units exceed 50,000 km with minimal issues if oil changes are done regularly.
Watch the Carburetor
A common issue on older units is carburetor clogging and fuel line deterioration, especially on bikes left unused for long periods. Always inspect for rough idling or hard starting before purchasing.
Strong Resale Value
The Shogun SP 125 holds its value well in Southeast Asian markets due to its reputation for fuel efficiency and low maintenance costs. Well-kept units resell quickly, making it a smart budget buy.
דורות ומפרטים לפי שנה
שוגון SP 125 המקורי הושק; מנוע צילינדר יחיד בעל 4 פעימות מקורר אוויר, בלמי תוף, מכשור בסיסי.
"נוסע אכזרי וישר שמתגמל רוכבים חלקים."
ה- Shogun SP 125 היה גילוי ברחובות אינדונזיה ודרום מזרח אסיה בסוף שנות ה -90 - סינגל דו-פעימות זה מושך חזק בסביבות 4,000 סל"ד ולא מפסיק עד שאתה צופה בדחיפה של ספידו 105 קמ"ש, מה שהפחיד אותי בכנות בפעם הראשונה בכביש רטוב עם בלמי תוף עושים כמיטב יכולתם הבינונית. אספקת החשמל היא ליניארית מספיק כדי שהמתחילים לא ייתפסו, אבל ל-11 כ"ס יש טווח בינוני אמיתי שגורם לפיצול הנתיבים בעיר להרגיש כמעט חצוף. המשקל הרטוב של 101 ק"ג אומר שאתה יכול להתמודד עם זה בקלות בחניונים, והמושב של 770 מ"מ נמוך מספיק כדי שרוכבים קצרים יותר יוכלו לשתול את שתי הרגליים בביטחון. התלאות העיקריות שלי אחרי 14 חודשי שימוש יומיומי: הבלם האחורי של התוף מעורר אפס אמון ברטוב, צריכת שמן בצד שתי פעימות דורשת תשומת לב כל כמה מאות קילומטרים, והמכשור הבסיסי נותן לך מד מהירות ומד דלק בדיוק - לא יותר, לא פחות.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן, כוונון קרבורטור מעודכן, הגדרות מתלים משופרות, עדכוני קוסמטיקה וערכת צבעים קלים.
"נוסע חסין כדורים שמתגמל רוכבים סבלניים וחסכוניים."
הרצתי את ה- Shogun SP Gen 2 מדי יום במשך שנתיים בתנועת ג'קרטה וכוונון הקרבורטור המתוקן באמת עשה את ההבדל - תגובת סרק חדה יותר בהשוואה לנקודה השטוחה מדי פעם של הדור הראשון בסביבות 3,000 סל"ד. הכוונון מחדש של המתלים עדין אך אמיתי; הוא סופג את האסלול השבור מבלי להרגיש ספוג, אם כי הוא עדיין מתחתיך חזק אם אתה פוגע בבור הנושא ערימה. מהירות מרבית של 110 קמ"ש היא כנה אך המנוע נשמע מתוח מעבר ל -90, כך 75—85 קמ"ש הוא המקום בו הוא חי באושר. צריכת דלק בסביבות 45-50 קמ"ש היא מספר הכותרת שאף אחד לא מתווכח איתו.
יתרונות
חסרונות
לוחות גוף משופצים, גרפיקה מעודכנת, עיצוב מושב מתוקן, חידודים קלים במנוע ליעילות דלק טובה יותר.
"נוסע חסין כדורים שמתגמל סבלנות על פני התרגשות."
ריצתי בשוגון SP דור 3 בשתי עונות מונסון וכ-18,000 ק"מ של רכיבה מעורבת בעיר ופרובינציאלית, והמנוע מעולם לא נתן לי סיבה לדאוג - הוא פשוט התקדם כמו מכונת תפירה שבמקרה עשתה 95 קמ"ש בנוחות. המושב המתוקן הוא שיפור אמיתי לעומת דור 2; יכולתי לעשות מתיחות של שעתיים ללא עונש הגב התחתון שפקד יחידות ישנות יותר. עם זאת, הפאנלים המעוצבים מחדש דקים ומועדים לסדקים סביב תושבות הידית - שלי התחילו להראות שברים במתח ב -12,000 ק"מ, וקליפים להחלפה אינם מסובכים. אל תקנו את הריגושים המצפים האלה: 9.5 סוסים פירושו שאתה מנדף את המצערת במלואה ברוב העקיפות, והקרבורטור צד בצורה ניכרת בבקרים קרים עד שהמנוע מתחמם.
יתרונות
חסרונות
גיאומטריה חדשה של שלדה, אשכול מכשירים מעודכן, מזלגות קדמיים מתוקנים, מערכת בלימה משופרת ואפשרויות צבע חדשות.
הזרקת דלק הוצגה בכמה גרסאות, עיצוב פנס קדמי מעודכן, לוח מכשירים דיגיטלי-אנלוגי חדש, עדכוני תאימות לפליטה.
גוף אווירודינמי מתוקן, מערכת הזרקת דלק משופרת, אפשרויות תאורת LED, עדכוני תאימות לתקני פליטה Euro/Euro3.
סקירת קונה משומשת
"Unglamorous, reliable, and genuinely hard to kill when bought right."
$800-$1,500 usedThe Shogun SP 125 is one of those quietly competent commuters that never gets the credit it deserves. Suzuki built these things to run forever if you don't abuse them — the 125cc single is bulletproof when serviced properly, and parts availability across Southeast Asia is genuinely excellent. If you're buying used, budget around 200-300 USD for a full service because previous owners rarely maintain them properly. Check the cam chain tensioner first — it rattles on neglected examples and replacement is cheap but annoying if left too long. Day-to-day, it's unremarkable in the best possible way. Fuel economy hovers around 55-65 mpg depending on your riding style, the seat is comfortable enough for 45-minute commutes, and the handling is predictable and forgiving. Nothing exciting, nothing dangerous. Inspect the frame around the steering head for stress cracks and check that front drum brake isn't glazed — it's marginal even when new. Find a clean example under 25,000 km and you're buying years of reliable trouble-free transport.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Shogun Sp 125 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust
Metallic rattle on startup, listen near engine top
Oil stains on fork tubes, bouncy or stiff ride
Intermittent starting, flickering lights, check all connectors
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Reliable budget commuter, parts cheap and available
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Shogun Sp 125
Hero Glamour 125
Bajaj Discover 125
Honda Supra X 125
Tvs Raider 125
Suzuki Raider J Crossover
Compare Suzuki Shogun Sp 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Shogun Sp 125 vs Hero Glamour 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Honda Supra X 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Tvs Raider 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Shogun Sp 125 vs Suzuki Raider J Crossover
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Shogun Sp 125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Shogun Sp 125? +
Carburetor clogging and fuel delivery issues: Rough idle, hard starting, black smoke from exhaust (moderate) | Worn camchain causing rattling noise: Metallic rattle on startup, listen near engine top (moderate) | Leaking fork seals and weak suspension: Oil stains on fork tubes, bouncy or stiff ride (moderate)
Is the Suzuki Shogun Sp 125 a good motorcycle? +
Unglamorous, reliable, and genuinely hard to kill when bought right. Rating: 7.0/10. Best for: Daily commuters wanting cheap reliable transport. Avoid if: You crave performance or weekend fun.
What is the horsepower of the Suzuki Shogun Sp 125? +
The Suzuki Shogun Sp 125 produces 9.5 hp @ 8,000 rpm (estimated), with 9.5 Nm @ 6,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: 110 km/h (estimated).
Is the Suzuki Shogun Sp 125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Shogun Sp 125 is a reasonable choice for new riders (9.5 hp is manageable), weighing 97 kg. Daily commuters wanting cheap reliable transport
Is the Suzuki Shogun Sp 125 reliable? +
The Suzuki Shogun Sp 125 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Shogun Sp 125 good for daily use? +
Daily commuters wanting cheap reliable transport Fuel: 35–40 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Suzuki Shogun Sp 125? +
The Suzuki Shogun Sp 125 reaches a top speed of 110 km/h (estimated), producing 9.5 hp at 97 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Shogun Sp 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Shogun Sp 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/shogun-sp-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
