Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Marauder 800
Suzuki Marauder 800
Cruiser

Suzuki Marauder 800

The Suzuki Marauder 800 has a top speed of 170 km/h (estimated), produces 45 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

تم تقديم سوزوكي مارودر 800 (VZ800) في عام 1997 كطراد متوسط الحجم مصمم للتنافس في سوق طرادات V-twin الأمريكية المتنامية. وتتميز السيارة بمحرك V-twin بسعة 805 سي سي مشتق من عائلة TL1000، وتم تعبئته بأسلوب كروزر كلاسيكي مع ارتفاع مقعد منخفض وبيئة عمل مريحة. تم إنتاجها حتى عام 2004 وتم الإشادة بتوصيلها بالطاقة التي يسهل الوصول إليها، ونقطة السعر المعقولة، والركوب المريح، مما يجعلها خيارًا شائعًا للركاب الجدد والمتوسطين.

45 hp

الطاقة

60 Nm

عزم الدوران

228 kg

الوزن

170 km/h (estimated)

توب سبيد

5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Proven Reliable Engine

The 805cc V-twin engine is known for its durability and low maintenance needs, often running well past 50,000 miles with basic upkeep. It shares DNA with Suzuki's dependable Intruder lineup, giving it a strong reliability reputation.

⚠️

Watch for Carb Issues

Carburetor gumming from ethanol-blended fuel sitting too long is the most common issue found on used models. Always ask for recent carb cleaning history or budget for a rebuild when buying.

💰

Budget-Friendly Resale

The Marauder 800 holds modest but stable resale value, making it an affordable entry into cruiser ownership without steep depreciation risk. Parts are widely available and inexpensive, keeping long-term ownership costs low.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1997–2004 Gen 1

الإصدار الأولي؛ محرك 805cc V-twin، تصميم كروزر، لا توجد تغييرات ميكانيكية كبيرة طوال عملية الإنتاج.

expand_more
7.2/10

"طراد صادق وغير مريح لن يحرجك."

لم تتظاهر Marauder 800 أبدًا بأنها أي شيء آخر غير ما هي عليه: طراد متوسط الإزاحة يبتعد عن طريقته الخاصة ويتيح لك الركوب. ويمكن للسيارة التي تعمل بتقنية V-twin التي تبلغ سعتها 805 سم مكعب أن تتحرك بسلاسة من حوالي 2,500 دورة في الدقيقة بضربة مُرضية، كما أن ارتفاع المقعد البالغ 700 مم يعني أن الدراجين الأقصر يلمسون الأرض فعليًا دون السير على رؤوس الأصابع. إنها ليست سريعة - على الطرق السريعة تدرك أن المحرك يعمل - وفرامل الأسطوانة الأمامية في الطرازات القديمة محرجة بصراحة بأي معيار، وتتطلب التخطيط قبل التقاطعات بوقت طويل. يعد الاهتزاز عبر القضبان التي تزيد سرعتها عن 100 كم/ساعة أمرًا حقيقيًا ويتراكم في الرحلات الطويلة، ولكن وضع الركوب مريح حقًا في أول ساعتين، وتتمتع الحزمة بأكملها بالصلابة التي تفتقر إليها الطرادات الاقتصادية غالبًا.

الإيجابيات

+ارتفاع منخفض للمقعد، مصدر إلهام للثقة
+عزم دوران، سحب منخفض السرعة يمكن التنبؤ به
+محرك موثوق وبسيط مبرد بالهواء
+بيئة عمل مريحة للركاب الأقصر

السلبيات

فرامل الأسطوانة الأمامية قديمة بشكل خطير
صاخبة فوق 100 كم/ساعة
قوة مرور مخيبة للآمال على الطريق السريع
الأفضل لـ: الراكبون الجدد يريدون طرادًا أصليًا تخطيها: أنت تتجول لمسافات طويلة بانتظام

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10
الأفضل لـ
Budget-conscious riders wanting dependable weekend cruising

"Reliable, undervalued cruiser that rewards patient used buyers."

$2,500-$4,500 used

The Marauder 800 is Suzuki's forgotten middleweight cruiser, and honestly? It deserves more attention than it gets. The 805cc V-twin is bulletproof if it's been maintained — these engines routinely crack 60,000 miles without major drama. It's not fast, it's not flashy, but it pulls smoothly from low revs and handles like a much lighter bike than it looks. For new-to-cruiser riders or anyone wanting an affordable weekend machine, it makes a lot of sense. The used market is your friend here. Most examples sit between $2,500 and $4,500, which is remarkable value. Check the carbs first — neglected bikes sit with varnished jets, and a carb clean is an afternoon job but annoying to discover after purchase. Also inspect the final drive chain and rear sprocket; previous owners often skipped that maintenance. Chrome can pit badly on older examples, so look carefully. This isn't a bike that'll excite you on a twisty road, but it won't embarrass you either. Solid, dependable, undemanding — sometimes that's exactly what you need.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You crave performance or head-turning visual drama

Top 10 Accessories

Curated picks for the Suzuki Marauder 800 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from ethanol fuel damage MODERATE

Rough idle, hesitation, black smoke on startup

Fix cost: $150-$350
🔥Rectifier/regulator failure kills charging system SERIOUS

Battery dies frequently, voltage above 15V at idle

Fix cost: $80-$200
⚠️Fuel petcock leaking or vacuum diaphragm torn MODERATE

Fuel smell, wet carb, fuel flow without vacuum

Fix cost: $40-$120

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Check for oil leaks around valve covers
Test battery voltage after short ride
Inspect brake pads and rotor thickness
Verify carbs sync and idle smoothly warm

Solid engine, weak electrics, easy DIY maintenance

Full Specifications

Engine Power 45 hp @ 6,500 rpm
Torque 60 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 170 km/h (estimated)
Weight 228 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Marauder 800

Compare Suzuki Marauder 800 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Marauder 800 Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Marauder 800? +

Carburetor clogging from ethanol fuel damage: Rough idle, hesitation, black smoke on startup (moderate) | Rectifier/regulator failure kills charging system: Battery dies frequently, voltage above 15V at idle (serious) | Fuel petcock leaking or vacuum diaphragm torn: Fuel smell, wet carb, fuel flow without vacuum (moderate)

Is the Suzuki Marauder 800 a good motorcycle? +

Reliable, undervalued cruiser that rewards patient used buyers. Rating: 7.5/10. Best for: Budget-conscious riders wanting dependable weekend cruising. Avoid if: You crave performance or head-turning visual drama.

What is the horsepower of the Suzuki Marauder 800? +

The Suzuki Marauder 800 produces 45 hp @ 6,500 rpm, with 60 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 170 km/h (estimated).

Is the Suzuki Marauder 800 good for beginners? +

Yes — the Suzuki Marauder 800 is a reasonable choice for new riders (45 hp is manageable), weighing 228 kg. Budget-conscious riders wanting dependable weekend cruising

Is the Suzuki Marauder 800 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Marauder 800, notably: Rectifier/regulator failure kills charging system (Battery dies frequently, voltage above 15V at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Marauder 800 good for daily use? +

Budget-conscious riders wanting dependable weekend cruising Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Suzuki Marauder 800? +

The Suzuki Marauder 800 reaches a top speed of 170 km/h (estimated), producing 45 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Suzuki Marauder 800? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Marauder 800, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/marauder-800/top10. Each pick is matched to this bike's spec.