Suzuki Intruder 800
The Suzuki Intruder 800 has a top speed of 175 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), produces 48 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
스즈키 인트루더 VS800GL 은 1992년에 중형 순양함으로 출시되었으며, 대형 VS1400 보다 접근하기 쉬운 대안을 제공합니다.이 모델은 VS700/750 계통에서 파생된 V-트윈 엔진으로 구동되었으며, 2005년 스즈키가 크루저 라인업을 리브랜딩한 이후 북미에서는 침입자 800, 블러바드 S50이라는 다양한 이름으로 전 세계적으로 판매되었습니다.부드러운 동력 전달, 편안한 인체공학, 믿을 수 있는 성능으로 꾸준히 인기를 끌면서 초급 및 중급 라이더들 사이에서 애용되고 있습니다.
48 hp
파워
61 Nm
토크
228 kg
무게
175 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets)
탑 스피드
5.5 L/100km (approx. 18 km/L) — estimated typical real-world average
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Proven Engine Reliability
The 805cc V-twin engine is widely regarded as one of the most dependable cruiser powerplants ever built, with many bikes surpassing 100,000 miles with basic maintenance. It shares engineering DNA with Suzuki's larger Intruder family, meaning parts availability remains excellent.
Watch the Carb Diaphragms
The CV carburetors are prone to cracked or hardened diaphragms over time, causing poor throttle response and rough idle — a very common issue on bikes that sat unused. Inspect or replace them before buying; the fix is inexpensive but easy to overlook.
Strong Budget Resale Value
The VS800 holds its value well in the used market due to its reputation for reliability and low ownership costs, making it a smart buy that won't depreciate sharply. It's also a popular beginner cruiser, ensuring steady demand if you decide to resell.
연도별 세대 및 사양
오리지널 VS800GL 출시; 45도 V-트윈, 샤프트 드라이브, 클래식한 크루저 스타일, 주행 내내 최소한의 변화.
"편안한 라이딩에 보답하는 정직하고 심플한 크루저."
1999년형 VS800 차량으로 약 18,000km를 주행했는데 한 번도 좌초된 적이 없습니다. 샤프트 드라이브는 불평 없이 계속 회전합니다. 제가 소유한 벨트 드라이브 대안 제품으로는 말할 수 없는 수치입니다.52도 V-트윈은 약 2,500rpm에서 깔끔하게 구동되며, 3,500rpm에서 토크가 최고조에 달하기 때문에 대부분의 도시 라이딩은 힘들 필요 없이 파워밴드의 정점 속에서 바로 보낼 수 있습니다.속도가 빠르지는 않습니다. 40마력은 순양함의 영역이고 최고급은 130km/h 이상에서는 숨이 막힐 정도로 빠르지는 않습니다. 하지만 키가 작은 라이더에게 적합한 700mm 좌석으로 주말 2회 달리기와 매일 출퇴근하기에는 정말 훌륭합니다.카뷰레션은 공장에서 약간 기울어져 나오기 때문에 콜드 스타트는 5분 동안 제대로 예열하기 전까지는 심술궂을 수 있습니다. 하지만 그건 30달러짜리 제트 수리 키트입니다.
장점
단점
북미에서 Boulevard S50으로 브랜드가 변경되었습니다. 그래픽 업데이트, 사소한 개선, 동일한 코어 엔진 및 섀시 유지.
"더 나은 척하지 않는 정직하고 군더더기 없는 순양함."
805cc V-트윈은 약 2,500rpm에서 깔끔하게 당겨지며 최대 토크가 3,500에 달한다는 것은 교통 체증에서 회전 수를 찾는 일이 거의 없다는 것을 의미합니다. 만족스러운 기계식 쿵쿵거리는 소리와 함께 쿵쿵거리며 충전재를 덜거덕거리지 않습니다.700mm의 시트 높이는 키가 작은 라이더도 양발을 모두 밟을 수 있을 만큼 충분히 낮으며, 228kg의 무게로 이동 시 수치에서 알 수 있는 것보다 더 가볍게 느껴지지만, 캠버의 저속 유턴은 여전히 존중이 필요합니다.하이웨이 크루징은 110~120km/h의 속도로 편안하게 주행할 수 있지만 150km 방향으로 밀어내면 프런트 엔드에서 불어오는 바람을 피할 수 있다는 것이 진정한 논거가 됩니다. 장거리 주행에서는 이 자전거에 스크린이 필요합니다.북미를 위한 Boulevard 리배지는 기계적인 것을 근본적으로 바꾸지 않았습니다. 이 모든 것을 말해주죠. 스즈키는 뼈가 단단하다는 것을 알고 있었기 때문에 망가지지 않은 것을 고칠 필요를 느끼지 못했다는 것을 알 수 있습니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"A sensible, dependable cruiser that rewards buyers who inspect carefully."
$2,500-$5,500 usedThe Intruder 800 is one of those bikes that quietly does everything right without demanding any attention for it. That 805cc V-twin pulls cleanly from low revs, the ergonomics suit a wide range of riders, and mechanically these things are genuinely hard to kill if they've been maintained halfway decently. Suzuki built them tough, and the simplicity of the carbureted engine means your local indie shop can sort any issue without specialist tools or dealer pricing. That said, go in with eyes open on used examples. Check the carbs carefully — neglected bikes that sat with stale fuel will need a thorough clean or rebuild, which eats into your budget fast. Corrosion on chrome bits is cosmetic but expensive to fix properly, so inspect every surface. Electrics are generally solid but inspect the harness on higher-mileage examples. These bikes rarely get thrashed, but they do get neglected by riders who lose interest.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Intruder 800 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, hard starting after storage
Fuel leaking under carb, wet petcock body
Engine spins without catching on electric start
✅사전 구매 체크리스트
Solid reliable cruiser, easy cheap maintenance overall
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Intruder 800
Kawasaki Vulcan 900
Suzuki Boulevard M50
Suzuki Intruder C800
Suzuki Marauder 800
Kawasaki Vn900 Vulcan Classic
Compare Suzuki Intruder 800 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Intruder 800 vs Kawasaki Vulcan 900
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Intruder 800 vs Suzuki Boulevard M50
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Intruder 800? +
Carburetor jets clog from ethanol fuel sitting: Rough idle, hesitation, hard starting after storage (moderate) | Petcock vacuum diaphragm cracks and leaks fuel: Fuel leaking under carb, wet petcock body (moderate) | Starter clutch slips or fails on high mileage: Engine spins without catching on electric start (serious)
Is the Suzuki Intruder 800 a good motorcycle? +
A sensible, dependable cruiser that rewards buyers who inspect carefully. Rating: 7.5/10. Best for: New cruiser riders wanting reliable, low-cost ownership. Avoid if: You need modern fuel injection or sporty handling.
What is the horsepower of the Suzuki Intruder 800? +
The Suzuki Intruder 800 produces 48 hp @ 7,000 rpm, with 61 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets).
Is the Suzuki Intruder 800 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Intruder 800 is a reasonable choice for new riders (48 hp is manageable), weighing 228 kg. New cruiser riders wanting reliable, low-cost ownership
Is the Suzuki Intruder 800 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Intruder 800, notably: Starter clutch slips or fails on high mileage (Engine spins without catching on electric start). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Intruder 800 good for daily use? +
New cruiser riders wanting reliable, low-cost ownership Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L) — estimated typical real-world average.
How fast is the Suzuki Intruder 800? +
The Suzuki Intruder 800 reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: governed/limited in some markets), producing 48 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Intruder 800? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Intruder 800, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/intruder-800/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
