Suzuki Gsx600f Katana

Ich habe fast 18.000 km mit einer 92er GSX600F zurückgelegt und das Ding weigerte sich einfach, mich — oder sich selbst — in Verlegenheit zu bringen. Dieser 599-cm3-Motor zieht sauber ab 4.000 Umdrehungen pro Minute an und ist erst nach 8.000 wieder einsatzbereit, obwohl er Ihnen nie die Füllungen aus den Fugen bringt. Er ist ein Arbeitstier, kein Schreier, und das ganztägige Drehmoment eignet sich besser für Fahrten auf zwei Autobahnen als Canyoning. Die Vollverkleidung verdient auf kalten November-Autobahnen ihren Dienst — echter Windschutz, den Sportbikes, die doppelt so viel kosten, immer noch nicht bieten können — aber das Nassgewicht von 208 kg macht sich bemerkbar, sobald man durch den langsamen Verkehr fährt oder das Bike bei Sturz vom Seitenständer hebt. Die Bremsen sind periodisch mittelmäßig, die Federung suhlt sich, wenn man hart gegen Unebenheiten in der Mitte der Kurve drückt, und der Sitzschaum gibt nach etwa der dritten Stunde nach, aber nichts davon hält dieses Bike davon ab, eines der kompetentesten, vertrauenerweckendsten Halterungen zu sein, die ein Anfänger bis Fortgeschrittener für vernünftiges Geld gebraucht kaufen kann.

Ich habe fast 18.000 km auf einem Katana von 2001 zurückgelegt und das Ding wollte mich einfach nicht in Verlegenheit bringen — sanfter Vergaser von unten, dieser Reihenvierzylinder zog sauber von 4.000 U/min bis zu seiner 10.500-roten Linie mit einer befriedigenden mechanischen Dringlichkeit, die sich nie hektisch anfühlte. Die neu geformte Verkleidung funktioniert wirklich bei Autobahngeschwindigkeiten. Ich habe einen einwöchigen Tourenlauf gemacht und bin weniger kaputt angekommen als Freunde auf nackten Bikes, obwohl alles, was länger als vier Stunden ist, immer noch den unteren Rücken belastet. Was mich frustriert hat, war der enge Stadtverkehr — 209 kg spüren jedes Kilo beim Filtern bei langsamer Geschwindigkeit, und das Frontend kommuniziert ungefähr so viel wie ein Serienbrief, wenn man hart in eine Kurve fährt. Es ist kein Bike, das Aggressivität belohnt, aber Konstanz belohnt, und das ist eine unterschätzte Eigenschaft.