Suzuki Dr-z 400sm
The Suzuki Dr-z 400sm has a top speed of 145 km/h (estimated; note: varies with rider weight and conditions), produces 40 hp and weighs 138 kg. Motoryk rates it 8/10.
ซูซูกิ DR-Z400SM (ซูเปอร์โมโต้) เปิดตัวในปี 2005 ในฐานะรุ่นซูเปอร์โมโต้ตามกฎหมายบนถนนของ DR-Z400S แบบออฟโรด ซึ่งมีล้อขนาด 17 นิ้วและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์เดี่ยวสี่จังหวะระบายความร้อนด้วยของเหลว 398cc ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในด้านน้ำหนักเบา การควบคุมที่คล่องตัว และความคล่องตัวในเมืองที่ยอดเยี่ยมมันยังคงอยู่ในระหว่างการผลิตโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ซึ่งเป็นข้อพิสูจน์ถึงวิศวกรรมที่แข็งแกร่งและความนิยมอย่างยั่งยืนในหมู่ผู้เดินทางในเมืองและผู้ที่ชื่นชอบซูเปอร์โมโต้
40 hp
พลังงาน
39 Nm
แรงบิด
138 kg
น้ำหนัก
145 km/h (estimated; note: varies with rider weight and conditions)
ความเร็วสูงสุด
3.5–4.5 L/100km (approximately 22–28 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Legendary Engine Reliability
The DRZ400 engine is renowned for lasting well over 50,000 miles with basic maintenance. Its simple, carbureted design makes it easy and cheap to work on yourself.
Watch the Carb & Valves
The stock Mikuni carb is known to run lean and can cause overheating — a JD Jet Kit is a popular and cheap fix. Also check valve clearances, as they are often neglected by previous owners.
Strong Resale Value
The DRZ400SM holds its value exceptionally well due to a loyal fanbase and Suzuki discontinuing it in many markets. Clean examples rarely depreciate significantly, making it a smart used buy.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
การเปิดตัวซูเปอร์โมโตเบื้องต้นโดยใช้ DR-Z400S ล้อขนาด 17 นิ้ว ยางถนน ส้อมกลับหัว ดิสก์เบรกหน้าคู่
"ซูเปอร์โมโต้ที่ปรับเปลี่ยนวิธีการทำงานที่สนุกสนาน"
ฉันใช้DRZ400SM 2007 เกือบ 18,000 กม. และมันเปลี่ยนวิธีที่ฉันคิดเกี่ยวกับการขี่ คุณไม่ต้องใช้แรงม้า 100 เมื่อทุกมุมเป็นของขวัญ และสิ่งของนั้นไม่มีน้ำหนักอะไรเลยแทมเปอร์ 398 ซีซี จะดึงแรงมากพอจาก 3,000 รอบต่อนาที เพื่อให้การจราจรในเมืองมีความบันเทิงอย่างแท้จริง และส้อมกลับด้านหน้าที่มีแผ่นดิสก์ด้านหน้าคู่จะให้ข้อเสนอแนะที่แท้จริง ไม่ใช่ขี้ผึ้งที่มึนงงงที่คุณได้รับเมื่อคุณมีเปลือกเปลือยที่หนักกว่าการทัวร์ทางหลวงคือจุดที่ความซื่อสัตย์เข้ามา: 130 กม./ชม. รู้สึกมีเสียงดังและสัมผัส Windblast จะฆ่าคุณมากกว่า 120 กิโลเมตร และถังขนาด 12 ลิตรจะทำให้คุณหยุดทุก 180 กม.แต่สิ่งนั้นไม่มีอะไรสำคัญเมื่อคุณกำลังขยับย้อนหลังในวันหยุดสุดสัปดาห์ด้วยห่วง 17 นิ้ว มันจะเคลื่อนทิศทางได้เร็วกว่าสมองของคุณส่งสัญญาณ และแรงบิดของมอเตอร์ทำให้ทางออกทุกทางลาดรู้สึกเหมือนรอบชัยชนะ
ข้อดี
ข้อเสีย
การอัปเดตคาร์โบไฮเดรตและการปล่อยมลพิษเล็กน้อย ส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงทางกลไก กราฟิกและสีจะรีเฟรชเป็นเวลาหลายปีเท่านั้น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best urban canyon tool that refuses to ever quit."
$3,500-$6,500 usedThe DRZ400SM is one of those bikes that refuses to die, and that's exactly why you should consider one. Suzuki built these things like tanks — the 400cc thumper engine is virtually bulletproof if it's been maintained, and finding one with 30,000 miles that still rips is genuinely common. Check the carb jets (previous owners love to mess with jetting and forget to mention it), inspect the rear subframe for cracks from wheelie-happy idiots, and peek at the fork seals. They're notorious for weeping. Be realistic about what you're getting though. Highway cruising above 70mph turns into a vibrating misery session, and the stock suspension is firmly aimed at someone lighter than most adults. Budget for a respring if you're over 180lbs. The supermoto wheels are a joy in town and on canyon sweepers, but this isn't a sportbike — it's a precision tool for specific riding. Owned right, they're nearly unbreakable. Thrashed and neglected, they'll still probably run.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Dr-z 400sm — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation, popping on deceleration
Battery draining, dim lights, voltage below 13V
Metallic rattle on cold start at top end
Ask for valve service history, hard cold starting
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Very reliable if maintained, carb issues common
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Dr-z 400sm
Ducati Hypermotard 796
Suzuki Drz400sm
Ktm 690 Smc R
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Compare Suzuki Dr-z 400sm Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Dr-z 400sm vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Dr-z 400sm vs Suzuki Drz400sm
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Dr-z 400sm vs Ktm 690 Smc R
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Dr-z 400sm vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Dr-z 400sm vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Dr-z 400sm Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Dr-z 400sm? +
Carburetor jetting runs lean from factory: Rough idle, hesitation, popping on deceleration (moderate) | Stator failure causes charging system death: Battery draining, dim lights, voltage below 13V (serious) | Cam chain tensioner wear causes rattling: Metallic rattle on cold start at top end (moderate)
Is the Suzuki Dr-z 400sm a good motorcycle? +
The best urban canyon tool that refuses to ever quit. Rating: 8.0/10. Best for: City commuters wanting occasional canyon road fun. Avoid if: You regularly need highway touring capability.
What is the horsepower of the Suzuki Dr-z 400sm? +
The Suzuki Dr-z 400sm produces 40 hp @ 8,500 rpm, with 39 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 145 km/h (estimated; note: varies with rider weight and conditions).
Is the Suzuki Dr-z 400sm good for beginners? +
Yes — the Suzuki Dr-z 400sm is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 138 kg. City commuters wanting occasional canyon road fun
Is the Suzuki Dr-z 400sm reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Dr-z 400sm, notably: Stator failure causes charging system death (Battery draining, dim lights, voltage below 13V). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Dr-z 400sm good for daily use? +
City commuters wanting occasional canyon road fun Fuel: 3.5–4.5 L/100km (approximately 22–28 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Dr-z 400sm? +
The Suzuki Dr-z 400sm reaches a top speed of 145 km/h (estimated; note: varies with rider weight and conditions), producing 40 hp at 138 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Dr-z 400sm? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Dr-z 400sm, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/dr-z-400sm/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
