Royal Enfield Bullet 500

Name: Royal Enfield Bullet 500
Brand: Royal Enfield
Rating: 6.5 (1 reviews)

The Royal Enfield Bullet 500 has a top speed of 130 km/h, produces 27.5 hp and weighs 191 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

רויאל אנפילד בולט 500 מתחקה משורשיו בשנת 1931, מה שהופך אותו לאחד מדגמי האופנועים הארוכים ביותר בהיסטוריה. עידן מנוע הבנייה המודרני של יחידת 500 סמ"ק חד-צילינדר החל בשנת 1955, והייצור נמשך בהודו לאחר סגירת המפעל בבריטניה, כאשר רויאל אנפילד הודו שמרה על הדגם בחיים במשך עשרות שנים של ייצור רציף. ה- Bullet 500 הפך לאייקון בזכות אופי הדומפר הקלאסי שלו, השימוש הנרחב על ידי הצבא והמשטרה ההודית, ועוקבים גלובליים מסורים לפני שהופסק ברוב השווקים בסביבות 2020 עקב תקנות פליטת Euro 5/BS6.

27.5 hp

כוח

41.3 Nm

מומנט

191 kg

משקל

130 km/h

מהירות מרבית

3.5 L/100km or approximately 28 km/L

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

🔧 Service Schedule & Parts

Affiliate · we may earn

📍 What's due on yours?

UCE Unit Construction Engine (2008-present) / cast iron engine (pre-2008)

Service item	Every	Typical cost	Parts
🛢️ Engine oil + oil filter	5,000 km / 3,000 mi or 6 mo	$30-60	🛢️ Buy → ⚙️ Buy →
🌬️ Air filter	10,000 km / 6,000 mi	—	🌬️ Buy →
⚡ Spark plugs	10,000 km / 6,000 mi	—	⚡ Buy →
🔧 Valve clearance check	20,000 km / 12,500 mi	$150-300
🔗 Chain & sprockets	20000-35000 km (replace)	$100-250	🔗 Buy →
🛑 Brake pads	15000-25000 km	$25-50	🛑 Buy →
💧 Brake fluid	24,000 km / 15,000 mi or 2 yr	—
🛞 Tires	15000-25000 km	$150-350	🛞 Buy →
🔩 Major service	20,000 km / 12,500 mi	$200-500

💰 Annual upkeep ~$250-500 🔩 Reliability 7/10 Air-cooled 499cc single requiring frequent attention to oil leaks, valve clearances and ignition timing; reward consistent maintenance with decades of reliable service

🛢️ Engine Oil 15W-50 or 20W-50 mineral/semi-synthetic moto View on Amazon → ⚙️ Oil Filter Oil Filter for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon → 🌬️ Air Filter Air Filter for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon → ⚡ Spark Plugs NGK · NGK BPR7ES spark plug View on Amazon → 🔗 Chain & Lube for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon → 🛑 Brake Pads for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon → 🔋 Battery for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon → 🛞 Tires for Royal Enfield Bullet 500 View on Amazon →

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Simple, Mechanic-Friendly Engine

The 499cc single-cylinder cast iron engine is decades-old technology, making it easy and cheap to repair almost anywhere in the world. Independent mechanics can service it without expensive dealer tools or diagnostics.

⚠️

Watch for Oil Leaks

The Bullet 500 is notorious for weeping oil from gaskets, the rocker box, and primary chaincase — especially on older or poorly maintained units. Always inspect underneath before buying and factor in a gasket refresh if needed.

📈

Strong Cult Resale Value

The Bullet 500 was discontinued in many markets after 2020, which has actually strengthened its used market appeal among enthusiasts and collectors. Well-maintained examples hold their value unusually well for a budget motorcycle brand.

דורות ומפרטים לפי שנה

1949–1955 Gen 1

מנוע ברזל יצוק מקורי 499 סמ"ק, מסגרת קשיחה, מזלגות קורות, המיוצר ברדדיץ', אנגליה.

expand_more

7.2/10

"דמות ברזל יצוק שמעניש כל בור באופן אישי."

מנוע 499 סמ"ק הוא דופק במובן האמיתי ביותר - ירי יחיד ארוך עם קצב שאתה מרגיש בטוחנות שלך, מושך חזק מ -2,500 סל"ד עם סוג המומנט שהופך את הרכיבה בעיר לרגועה באמת. אבל המסגרת הנוקשה אינה מטאפורה: כל תפר כביש, אבן מרוצפת ומעבר רכבת משדרים ישירות לעמוד השדרה שלך, ואחרי שישים קילומטרים אתה מסיים לנהל משא ומתן איתו. מזלגות הקורות מתמודדות באופן צפוי על מסלול חלק אך מעורפלים וכבדים בכפיפות מכופפות, ודורשים כבוד ותכנון מראש ולא אינסטינקט. נפט בוכה מכל מפרק בסופו של דבר, המגנטו טמפרמנטי בלחות, והפעלת חבית ברזל יצוק מוצפת בינואר היא טקס מעבר שאף אחד לא ביקש.

יתרונות

+מומנט מושך חזק מהסרק

+צליל מנוע ממכר באמת

+מכאניות מהקצה התחתון חסינות כדורים

+פשוט מספיק לתיקון בצד הדרך

חסרונות

−מסגרת קשיחה מעבירה באכזריות כל בליטה

−מזלגות קורות מעורפלים בפינות

−חשמל מאשש, מגנטו נכשל בגשם

−דליפות נפט הן ציוד סטנדרטי במפעל

הטוב ביותר עבור: חובבי וינטג' סבלניים ובטוחים מכנית דלג אם: אתה מצפה לנוחות נסיעה מודרנית

1955–1962 Gen 2

מתלים אחוריים עם זרוע נדנדה הוצגו, מזלגות קדמיים טלסקופיים, חלקי אופניים מודרניים, עדיין בנויים ברדדיץ'.

expand_more

7.4/10

"ברזל רדדיץ' סוף סוף לומד לפינה כמו שצריך."

הזרוע המתנדנדת משנה הכל - במקום בו הנוקשה הישן היה בועט וקופץ על כבישי B בריטיים, דור 2 זה למעשה עוקב בעיקול עם קצת קור רוח, והמזלגות הטלסקופיים נותנים לך משוב אמיתי ולא את הניחוש המעורפל והקרקס הקפוץ הזה. מוט הדחיפה היחיד של 499 סמ"ק עדיין מושך עם הדפיקה המספקת והעצלנית הזו מכ -2,500 סל"ד, ו -35 ננומטר בתא המטען שלך מרגיש כמו מומנט אמיתי ולא רק מספר בגיליון המפרט. חליטת שמן מארז השרשרת הראשית ומתיבת הנדנדה נותרה טקס שבועי ולא משבר, והחלפת ההילוכים - חיובית ביום טוב - מדי פעם צדת שניה כאילו היא באמת לא בטוחה. אבל בערב יבש בנתיבים ריקים, שום דבר אחר משנת 1958 לא רוכב עם אופי כה כנה ולא מסובך.

יתרונות

+Swingarm משנה את הביטחון בפינה בעולם האמיתי

+מומנט סיבוב נמוך מספק מאוד

+איכות בנייה של Redditch, חזקה באמת

+מראה מדויק לתקופה, ללא פשרות

חסרונות

−שמן מחלחל, תמיד, בכל מקום

−תיבת הילוכים מעורפלת ברכיבה נמרצת

−כבד עבור 25 כוחות סוס

הטוב ביותר עבור: רוכבים סבלניים שמעריכים כנות מכנית דלג אם: אתה שונא מפתחות ומגשי טפטוף

1962–1990 Gen 3

הייצור הועבר להודו תחת רישיון אנפילד הודו, עדכונים קלים, עיצוב בסיסי כמעט ללא שינוי.

expand_more

6.8/10

"עקשן, מקסים, ומבקש תשומת לב ללא הרף."

ה- Bullet 500 שנבנה בהודו הוא אופניים שאתה מתאהב בהם למרות עצמו - האצבעות הבודדות הארוכות האלה עם נשמה אמיתית במהירות של 55 קמ"ש, ותנוחת הרכיבה הזקוחה גורמת לנתיבים כפריים להרגיש תכליתיים ולא מענישים. אבל בואו נהיה כנים: בקרת האיכות ממפעל מדראס בשנות ה -70 וה -80 הייתה הגרלה, ורדפתי אחר בכי נפט על שלי יותר מכפי שאני רוצה להודות. לחבית הברזל היצוק לוקח לנצח להתחמם כמו שצריך, ואם אתם רגילים לאופניים יפניים מאותה תקופה, החלפת ההילוכים תרגיש כמו לערבב בטון עם כף הרגל. ובכל זאת, שום דבר אחר על הכביש לא נשמע או מרגיש ככה במצב סרק - הנביחה המכנית הזו בסיבובים נמוכים היא באמת ממכרת, והיא מתגמלת רוכבים שלומדים את המקצבים שלה במקום להילחם בהם.

יתרונות

+אופי מומנט בעל סיבוב נמוך משכר

+פשטות מכנית בסיסית חסינת כדורים

+ארגונומיה זקופה, סיור נוח באמת

+חלקים זולים וזמינים בהודו

חסרונות

−QC הודי לא עקבי להפליא בעשור

−תיבת הילוכים מעורפלת, נייטרלים כוזבים בכל מקום

−דליפות נפט מתמשכות, תכננו בהתאם

−רטט מעל 70 קמ"ש מרדים ידיים

הטוב ביותר עבור: מתעסקים נוסטלגיים שנהנים מתפתחים דלג אם: אתה שונא תחזוקה לא מתוכננת בצד הדרך

1990–2008 Gen 4

מנוע בניית היחידה הוצג במקום עיצוב תיבת הילוכים נפרד ישן יותר, אמינות משופרת ואטימות שמן.

expand_more

7.2/10

"אגודל כנה ואופייני שמתגמל סבלנות על פני מהירות."

מנוע בניית היחידה היה נקודת מפנה אמיתית - הכדור שלי משנת 03 הפסיק לבכות שמן על המגף שלי בשבוע הראשון, שבעלי אנפילד מבוגרים אמרו לי שזה כמעט נס. הסינגל הזה בן 499 סמ"ק יוצא מכמעט סרק עם פעימה כבדה ומספקת שאף תאום מודרני לא יכול לזייף, ושייט במהירות 80-90 קמ"ש בכבישים אחוריים מרגיש בדיוק נכון, כאילו האופניים נבנו לקצב הזה ולא למהיר יותר. דחפו מעל 110 קמ"ש והוויברציות נודדות למעלה דרך הסורגים והמושב באופן שישחרר את המילויים שלכם בריצה ארוכה בכביש מהיר - זה בהחלט לא אופני כביש מהיר. האמינות השתפרה משמעותית בעידן תיבת ההילוכים הנפרדת, אך אתה עדיין צריך לתקצב זמן לבדיקה שבועית; האופניים האלה מדברים אליך דרך דליפות קטנות ורעששים, והתעלמות מהם היא הדרך שבה אתה בסופו של דבר תקוע.

יתרונות

+מנוע היחידה שיפר באופן מסיבי את אטימות השמן

+מומנט עמוק בסיבוב נמוך, פוטר ללא מאמץ

+ארגונומיה זקופה מתאימה לימים ארוכים

+זול לתחזוקה עם כלים בסיסיים

+אופי מכני אמיתי של בית הספר הישן

חסרונות

−ויברציות קשות מעל 100 קמ"ש

−22 כ"ס מרגישה משאיות דקיפות

−החשמל עדיין נכון לתקופה, באופן מתסכל

−בלם אחורי תוף מעורר מעט ביטחון

הטוב ביותר עבור: רוכבים לא ממהרים אוהבים נשמה מכנית דלג אם: אתה נוסע מהר בכבישים מהירים

2008–2020 Gen 5

הזרקת דלק נוספה לשווקים נבחרים, פנימיות מנוע שפותחו ב- AVL, תאימות משופרת לפליטות, עדכונים קוסמטיים קלים.

expand_more

7.2/10

"אגודל כנה, לא ממהר, שמרוויח את מעמדו הפולחן."

אחרי 18 חודשים ו-14,000 קילומטרים ב-Bullet 500 לשנת 2014, אני יכול לומר לכם שהמנוע שפותח ב-AVL הוא שיפור אמיתי ביחס ליחידת חבית הברזל הישנה - חלקה יותר, הדוקה יותר בשמן, והוא למעשה מושך בצורה נקייה מ-2,000 סל"ד ללא התנהגות הקרבורטור החטופה הישנה בגרסאות המוזרקות דלק. שיא המומנט הנמוך הזה של 41 ננומטר אומר שאתה רוכב בעיקר בין 3,000 ל -4,500 סל"ד, מה שמתאים באופן מושלם לאופי הלא ממהר של האופניים; נסה להאיץ אותו וזה יזכיר לך בנימוס שזה לא אופני ספורט. המשקל של 191 ק"ג הוא ישר אך ניתן לניהול בעיר, אם כי הבלמים - במיוחד התוף האחורי בדגמי הבסיס - מרגישים שהם מעשור אחר לגמרי. הוא רוטט בידיים שלך מעל 90 קמ"ש, המראות מטושטשות במהירות הכביש המהיר, וההילוך הראשון גבוה באופן קומי, אבל שום דבר מזה לא מונע ממך לחייך אל פתק הפליטה בכל פעם שאתה פוצח את המצערת.

יתרונות

+מנוע טורקי וגמיש עם סיבובים נמוכים

+הזרקת דלק מבטלת דרמה בהתחלה קרה

+זמינות חלקים חסיני כדורים ברחבי העולם

+ארגונומיה זקופה באמת סיור נוח

+דפיקת פליטה אייקונית, הרווחת באופן לגיטימי

חסרונות

−בלם תוף אחורי לא מספיק באופן מביך

−מראות חסרות תועלת מעל 90 קמ"ש

−רטט מרדים ידיים בכבישים מהירים

−יחס הילוכים ראשון גבוה להפליא

הטוב ביותר עבור: רוכבים לא ממהרים מעריכים אופי על פני מהירות דלג אם: אתה רוכב באופן קבוע בכבישים מהירים

סקירת קונה משומשת

6.5/10

הטוב ביותר עבור

City commuters wanting affordable classic British styling

"Pure character bike for patient riders who prioritize soul over speed."

$2,500-$4,500 used

The Bullet 500 is one of those bikes that rewards patience and punishes impatience. Buy one knowing it'll need attention — oil leaks, electrical gremlins, and carburetor quirks are part of the package on pre-2020 units. That distinctive thump is genuinely addictive, and the upright riding position is brilliant for urban grinding or lazy weekend loops. It's not fast, and it doesn't pretend to be. Used examples vary wildly. Find one with full service history and ideally one careful owner who understood what they bought. Neglected Bullets deteriorate fast — check the primary chaincase for leaks, test the electrics thoroughly, and listen for timing chain rattle on startup. Avoid anything that's sat unused for over six months without fresh fluids. Here's the honest truth: it's a character bike, not a competent one. Riders who chase it for the experience — that slow, deliberate, thumping rhythm — will absolutely love it. Anyone expecting Japanese reliability or modern refinement will be perpetually disappointed.

יתרונות

חסרונות

דלג אם: You need reliability and motorway capability daily

Variants of the Royal Enfield Bullet 500

Same bike, different trim or year-range — pick the one matching the listing.

1 variant

Bullet 500 Es

$3,200–$5,000 · US

Top 10 Accessories

Curated picks for the Royal Enfield Bullet 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

🛢️

Engine Oil

15W-50 or 20W-50 mineral/semi-synthetic motorcycle oil JASO MA

View on Amazon →

⚙️

Oil Filter

Oil Filter for Royal Enfield Bullet 500

View on Amazon →

🌬️

Air Filter

Air Filter for Royal Enfield Bullet 500

View on Amazon →

⚡

NGK · Spark Plugs

NGK BPR7ES spark plug

View on Amazon →

Helmet

Full-Face Motorcycle Helmet

Chain Lube & Cleaner Kit

View on Amazon →

Battery Tender

Battery Trickle Charger

View on Amazon →

בעיות נפוצות

⚠️Oil leaks from engine gaskets and seals MODERATE

Look under engine for fresh oil stains or seepage

Fix cost: $50-$200

⚠️Electrical gremlins, weak charging system MODERATE

Check battery health, lights dimming at idle

Fix cost: $80-$300

⚠️Gearbox clunky shifting, false neutrals MODERATE

Test all gears cold and hot, listen for grinding

Fix cost: $150-$400

💡Vibration causing loose bolts and rattles MINOR

Inspect mirrors, footpegs, and exhaust mounting bolts

Fix cost: $20-$80

✅רשימת בדיקה לפני הרכישה

☐Cold start test, check for smoke

☐Inspect frame for cracks or repairs

☐Verify service history and mileage

☐Test ride for vibration and gear smoothness

Reliable if maintained, needs regular attention

Full Specifications

Engine Power 27.5 hp @ 5,250 rpm

Torque 41.3 Nm @ 4,000 rpm

Top Speed 130 km/h

Weight 191 kg (curb weight)

Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28 km/L

Type Classic

Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Royal Enfield Bullet 500

Compare Royal Enfield Bullet 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

Royal Enfield Bullet 500 vs Royal Enfield Classic 500

Specs · Power · Buyer verdict

arrow_forward

Royal Enfield Bullet 500 vs Kawasaki W800

Specs · Power · Buyer verdict

arrow_forward

Royal Enfield Bullet 500 vs Kawasaki W650

Specs · Power · Buyer verdict

arrow_forward

Royal Enfield Bullet 500 vs Benelli Imperiale 400

Specs · Power · Buyer verdict

arrow_forward

Royal Enfield Bullet 500 vs Royal Enfield Bullet 500 Es

Specs · Power · Buyer verdict

arrow_forward

More Royal Enfield Bullet 500 Guides

warning

Royal Enfield Bullet 500 Common Problems

What to check before buying

More from Royal Enfield

View all Royal Enfield models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Royal Enfield Bullet 500? +

Oil leaks from engine gaskets and seals: Look under engine for fresh oil stains or seepage (moderate) | Electrical gremlins, weak charging system: Check battery health, lights dimming at idle (moderate) | Gearbox clunky shifting, false neutrals: Test all gears cold and hot, listen for grinding (moderate)

Is the Royal Enfield Bullet 500 a good motorcycle? +

Pure character bike for patient riders who prioritize soul over speed. Rating: 6.5/10. Best for: City commuters wanting affordable classic British styling. Avoid if: You need reliability and motorway capability daily.

What is the horsepower of the Royal Enfield Bullet 500? +

The Royal Enfield Bullet 500 produces 27.5 hp @ 5,250 rpm, with 41.3 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 130 km/h.

Is the Royal Enfield Bullet 500 good for beginners? +

Yes — the Royal Enfield Bullet 500 is a reasonable choice for new riders (27.5 hp is manageable), weighing 191 kg. City commuters wanting affordable classic British styling

Is the Royal Enfield Bullet 500 reliable? +

The Royal Enfield Bullet 500 has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.

Is the Royal Enfield Bullet 500 good for daily use? +

City commuters wanting affordable classic British styling Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28 km/L.

How fast is the Royal Enfield Bullet 500? +

The Royal Enfield Bullet 500 reaches a top speed of 130 km/h, producing 27.5 hp at 191 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Royal Enfield Bullet 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Royal Enfield Bullet 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/royal-enfield/bullet-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.

Royal Enfield Bullet 500

🔧 Service Schedule & Parts

Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

Simple, Mechanic-Friendly Engine

Watch for Oil Leaks

Strong Cult Resale Value

דורות ומפרטים לפי שנה

סקירת קונה משומשת

Variants of the Royal Enfield Bullet 500

Top 10 Accessories

בעיות נפוצות

✅רשימת בדיקה לפני הרכישה

Full Specifications

Rivals & Alternatives

Royal Enfield Classic 500

Kawasaki W800

Kawasaki W650

Benelli Imperiale 400