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All Bikes/Piaggio/X9 500
Piaggio X9 500
Scooter

Piaggio X9 500

The Piaggio X9 500 has a top speed of 155 km/h, produces 34 hp and weighs 210 kg. Motoryk rates it 7/10.

피아지오 X9 500은 2000년에 피아지오의 프리미엄 X9 맥시 스쿠터 제품군의 일부로 출시되었으며, 당시 출시된 스쿠터 중 가장 강력하고 기능이 풍부한 스쿠터 중 하나입니다.460cc (500으로 판매) 의 대형 단일 실린더 4행정 엔진, 자동 변속기, 넉넉한 좌석 밑 수납 공간 및 윈드스크린 등 자동차와 같은 편의 기능을 갖춘 것이 눈에 띄었습니다.X9 시리즈는 유럽에서 맥시 스쿠터 부문을 확립하는 데 일조했으며, 2007년경까지 생산 상태를 유지하며 투어링용 스쿠터의 벤치마크를 세웠습니다.

34 hp

파워

38 Nm

토크

210 kg

무게

155 km/h

탑 스피드

4.5 L/100km or ~22 km/L (estimated real-world average)

연료

페어링

바디

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구매자가 알아야 할 사항

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Bulletproof Rotax Engine

The X9 500 uses a Rotax-sourced 460cc engine known for strong long-term reliability when properly maintained. Many examples exceed 50,000 miles with regular oil changes and valve checks.

⚠️

Watch the Final Drive

The automatic transmission and variator belt are a known wear item — inspect for slipping, jerky acceleration, or a neglected belt replacement history. Budget around $200–$400 for a full variator service if unknown.

💰

Low Resale, High Value

The X9 500 depreciated heavily and can be found for well under market value compared to Japanese maxi-scooters of similar capability. This makes it an excellent buy for riders who want big-scooter performance on a budget.

연도별 세대 및 사양

2000–2002 Gen 1

460cc 4행정 단일 실린더 엔진, 자동 변속기 및 트윈 리어 쇽 업소버를 장착한 오리지널 출시.

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7.4/10

"대담한 GT 야망은 때때로 초기 세대의 타협으로 인해 훼손되기도 합니다."

X9 500은 2001년 맥시 스쿠터의 느낌을 완전히 바꾸어 놓았습니다. 460cc 덤퍼는 3,000rpm에서 강력한 성능을 발휘하며, 고속도로에서는 130km/h의 속도로 T-Max의 1세대 모델과는 비교할 수 없는 방식으로 설치되고 구성된 느낌을 줍니다.CVT는 부드럽지만 가파른 경사면에서는 눈에 띄게 사냥이 가능하기 때문에 때로는 존재하지 않는 수동 오버라이드가 필요할 때가 있습니다.수납 공간이 방대하고 트윈 리어 샥은 나중에 그럴만한 이유가 있어 교체하기도 하지만 실제로 혼자 라이딩할 때 괜찮은 성능을 발휘하지만 승객은 한계를 빠르게 드러낼 수 있습니다.무게가 210kg으로 무겁고, 그 너비가 걸러내기에 딱 맞습니다. 이것은 도시 무기가 아니라 여행용 도구이기 때문에 빨리 받아들일수록 더 마음에 드실 것입니다.

장점

+강력하고 독특한 460cc 토크 전달
+대용량의 실용적인 스토리지 용량
+고속도로에서 안정적이며 심어졌습니다.
+편안한 솔로 장거리 인체공학적 디자인

단점

CVT는 부하가 걸린 상태에서 사냥하고 주저합니다.
트윈 쇼크, 파일리온 때문에 가난하다
넓은 바디는 도시 필터링에 대한 자신감을 없애줍니다
초기 빌드 품질 히트 앤 미스
최적 대상: 론울프 하이웨이 커뮤터 투어러 건너뛰기: 매일 트래픽을 필터링합니다.
2003–2007 Gen 2

차체 구조 개선, 연료 시스템 업데이트, 서스펜션 튜닝 개선, 투어링 편의를 위한 인체 공학 개선.

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7.8/10

"실제로 물건을 배달하는 센스있는 GT 스쿠터."

저는 2005년형 X9 500 자전거로 거의 18,000km를 주행했고 주말 주말에 최대 400km까지 달렸는데, 이번 세대에서 수정된 서스펜션 튜닝은 진정한 차이를 만들어 냈습니다. 속도에 헐렁한 느낌 없이 부서진 활주로를 제압할 수 있기 때문입니다.460cc 싱글은 약 3,500rpm에서 강력하게 당겨지며 하루 종일 130km/h의 속도로 편안하게 주행할 수 있습니다. 하지만 좁은 주차장에서 조종해야 한다면 210kg의 무게를 모두 느낄 수 있을 것입니다.업데이트된 차체는 바람을 가슴에 잘 전달하지만, 헬멧은 시속 120km를 넘어서는 충격을 받기 때문에 화면이 6피트 이상인 사람은 보기 불편합니다.좌석 아래에 풀페이스 헬멧이 두 개 있어 보관이 정말 동굴 같지만 중앙 스탠드에서는 매번 양손 레슬링 경기를 치르게 됩니다.

장점

+좌석 밑 공간이 넉넉한 수납 공간
+부드럽고 자신감 넘치는 서스펜션 튜닝
+여유로운 고속도로 주행 능력
+장거리 라이딩을 위한 세련된 인체공학

단점

저속에서는 무겁고 서투른
시속 120km 이상의 난기류
센터 스탠드에는 많은 노력이 필요합니다
최적 대상: 가끔 투어를 원하는 매일 통근자 건너뛰기: 좁은 도시 주차장을 자주 이용합니다.

중고 구매자 리뷰

7.0/10
최적 대상
Urban commuters wanting occasional highway capability too

"Rewarding maxi-scooter that punishes buyers who skip due diligence."

$2,500-$5,500 used

The X9 500 was Piaggio's serious attempt at a grown-up maxi-scooter, and used examples represent genuinely strong value if you find a clean one. The Aprilia-derived 460cc twin punches well above its displacement — highway cruising at 75mph feels relaxed, not strained. Ergonomics are touring-friendly, storage is genuinely useful, and the linked braking system works better than you'd expect from something this age. Here's the honest bit though: these things can be parts nightmares. Piaggio parts availability in North America is patchy at best, and some dealers won't touch them. Check the underside for rust around the frame welds, inspect the CVT belt condition obsessively, and budget for fresh fork seals regardless. Electronics on high-mileage examples get greedy — the instrument cluster is a known weak point. Buy one with full service history, ideally under 25,000 miles, and you've got a surprisingly capable urban-to-highway commuter. Ignore the history and you're rolling the dice on expensive Italian surprises.

장점
단점
건너뛰기: You live far from a Piaggio specialist

Top 10 Accessories

Curated picks for the Piaggio X9 500 — owned, ridden, recommended.

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일반적인 문제

🔥 1 CRITICAL
🔥Final drive belt wear and cracking SERIOUS

Inspect belt for fraying, cracks, glazing before buying

Fix cost: $150-$300
⚠️Cooling system leaks and overheating MODERATE

Check coolant level, hoses, radiator for leaks or residue

Fix cost: $100-$400
⚠️Carb/injector gumming from old fuel MODERATE

Cold start quality, idle smoothness, any hesitation on throttle

Fix cost: $80-$250
⚠️Rear suspension linkage wear and rust MODERATE

Bounce rear end, listen for clunks or squeaks over bumps

Fix cost: $100-$350

사전 구매 체크리스트

Test ride cold start thoroughly
Check belt and variator condition
Verify coolant is clean not rusty
Inspect frame welds for cracks

Decent if maintained, neglected units get expensive fast

Full Specifications

Engine Power 34 hp @ 7,250 rpm
Torque 38 Nm @ 5,500 rpm
Top Speed 155 km/h
Weight 210 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km or ~22 km/L (estimated real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

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Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Piaggio X9 500? +

Final drive belt wear and cracking: Inspect belt for fraying, cracks, glazing before buying (serious) | Cooling system leaks and overheating: Check coolant level, hoses, radiator for leaks or residue (moderate) | Carb/injector gumming from old fuel: Cold start quality, idle smoothness, any hesitation on throttle (moderate)

Is the Piaggio X9 500 a good motorcycle? +

Rewarding maxi-scooter that punishes buyers who skip due diligence. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting occasional highway capability too. Avoid if: You live far from a Piaggio specialist.

What is the horsepower of the Piaggio X9 500? +

The Piaggio X9 500 produces 34 hp @ 7,250 rpm, with 38 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.

Is the Piaggio X9 500 good for beginners? +

Yes — the Piaggio X9 500 is a reasonable choice for new riders (34 hp is manageable), weighing 210 kg. Urban commuters wanting occasional highway capability too

Is the Piaggio X9 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio X9 500, notably: Final drive belt wear and cracking (Inspect belt for fraying, cracks, glazing before buying). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Piaggio X9 500 good for daily use? +

Urban commuters wanting occasional highway capability too Fuel: 4.5 L/100km or ~22 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Piaggio X9 500? +

The Piaggio X9 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 34 hp at 210 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Piaggio X9 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio X9 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/x9-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.