Piaggio X9 500
The Piaggio X9 500 has a top speed of 155 km/h, produces 34 hp and weighs 210 kg. Motoryk rates it 7/10.
פיאג'יו X9 500 הוצג בשנת 2000 כחלק ממגוון קטנועי המקסי X9 הפרימיום של פיאג'יו, המייצג את אחד הקטנועים החזקים והעשירים בתכונות הקיימים באותה תקופה. הוא היה בולט בזכות מנוע ארבע פעימות חד-צילינדר הגדול של 460 סמ"ק (משווק כ -500), תיבת הילוכים אוטומטית ותכונות נוחות דמויי מכונית, כולל אחסון משמעותי מתחת למושב ושמשה קדמית. סדרת X9 סייעה בהקמת מגזר מקסי קטנוע באירופה ונשארה בייצור עד בסביבות 2007, וקבעה אמות מידה לקורקינטים מוכווני טיולים.
34 hp
כוח
38 Nm
מומנט
210 kg
משקל
155 km/h
מהירות מרבית
4.5 L/100km or ~22 km/L (estimated real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Bulletproof Rotax Engine
The X9 500 uses a Rotax-sourced 460cc engine known for strong long-term reliability when properly maintained. Many examples exceed 50,000 miles with regular oil changes and valve checks.
Watch the Final Drive
The automatic transmission and variator belt are a known wear item — inspect for slipping, jerky acceleration, or a neglected belt replacement history. Budget around $200–$400 for a full variator service if unknown.
Low Resale, High Value
The X9 500 depreciated heavily and can be found for well under market value compared to Japanese maxi-scooters of similar capability. This makes it an excellent buy for riders who want big-scooter performance on a budget.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה מקורית עם מנוע צילינדר יחיד בן 460 סמ"ק ארבע פעימות, תיבת הילוכים אוטומטית ובולמי זעזועים אחוריים תאומים.
"שאיפות GT נועזות, מתערערות מדי פעם על ידי פשרות מהדור המוקדם."
ה- X9 500 שינה באמת את ההרגשה של קטנוע מקסי בשנת 2001 - האמפר בן 460 סמ"ק הזה מושך בסמכות אמיתית מ -3,000 סל"ד, ובמהירות של 130 קמ"ש באוטוסטרדה הוא מרגיש נטוע ומורכב באופן שדור הראשון של T-Max לא יכול היה להתאים בדיוק. ה- CVT חלק אך צוד באופן ניכר בשיפועים תלולים, ומדי פעם משאיר אותך מאחל לעקיפה ידנית שפשוט לא קיימת. האחסון עצום והזעזועים האחוריים התאומים - בעוד שהוחלפו מאוחר יותר מסיבה טובה - למעשה מתמודדים בצורה הגונה עם רכיבה סולו, אם כי נוסע יחשוף את גבולותיהם במהירות. הוא כבד 210 ק"ג והרוחב הזה תופס אותך בסינון; זהו כלי טיולים, לא נשק עירוני, וככל שתקדימו לקבל את זה, כך תאהבו אותו יותר.
יתרונות
חסרונות
מרכב מתוקן, מערכת דלק מעודכנת, כוונון מתלים משופר וארגונומיה מעודנת לנוחות טיולים.
"קטנוע ה- GT הגיוני שמספק למעשה את הסחורה."
השקעתי כמעט 18,000 ק"מ בנסיעות X9 500 משנת 2005 ועשיתי ריצות בסוף השבוע של עד 400 ק"מ, וכוונון המתלים המתוקן בדור הזה עשה הבדל אמיתי - הוא מגהץ את האסלול השבור מבלי להרגיש ספוג במהירות. הסינגל בן 460 סמ"ק מושך חזק בסביבות 3,500 סל"ד ויושב בנוחות במהירות של 130 קמ"ש כל היום, אם כי אתה תרגיש כל אחד מאותם 210 ק"ג אם תצטרך לתמרן אותו בחניון הדוק. ערוצי הגוף המעודכנים מתפתלים בצורה סבירה לחזה שלך, אך הקסדה שלך לוקחת מכות מעל 120 קמ"ש והמסך ממוקם בצורה מביכה לכל מי שמעל מטר וחצי. האחסון הוא מערה באמת - שתי קסדות עם פנים מלאות מתחת למושב, אין ויכוח - אבל המעמד המרכזי הוא משחק היאבקות בשתי ידיים בכל פעם.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Rewarding maxi-scooter that punishes buyers who skip due diligence."
$2,500-$5,500 usedThe X9 500 was Piaggio's serious attempt at a grown-up maxi-scooter, and used examples represent genuinely strong value if you find a clean one. The Aprilia-derived 460cc twin punches well above its displacement — highway cruising at 75mph feels relaxed, not strained. Ergonomics are touring-friendly, storage is genuinely useful, and the linked braking system works better than you'd expect from something this age. Here's the honest bit though: these things can be parts nightmares. Piaggio parts availability in North America is patchy at best, and some dealers won't touch them. Check the underside for rust around the frame welds, inspect the CVT belt condition obsessively, and budget for fresh fork seals regardless. Electronics on high-mileage examples get greedy — the instrument cluster is a known weak point. Buy one with full service history, ideally under 25,000 miles, and you've got a surprisingly capable urban-to-highway commuter. Ignore the history and you're rolling the dice on expensive Italian surprises.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio X9 500 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALInspect belt for fraying, cracks, glazing before buying
Check coolant level, hoses, radiator for leaks or residue
Cold start quality, idle smoothness, any hesitation on throttle
Bounce rear end, listen for clunks or squeaks over bumps
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Decent if maintained, neglected units get expensive fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio X9 500
Suzuki Burgman 650
Piaggio X10 500
Piaggio Beverly 500
Kymco Xciting 500
Honda Silver Wing 600
Compare Piaggio X9 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio X9 500 vs Suzuki Burgman 650
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio X9 500 vs Piaggio X10 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio X9 500 vs Piaggio Beverly 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio X9 500 vs Kymco Xciting 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio X9 500 vs Honda Silver Wing 600
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio X9 500 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio X9 500? +
Final drive belt wear and cracking: Inspect belt for fraying, cracks, glazing before buying (serious) | Cooling system leaks and overheating: Check coolant level, hoses, radiator for leaks or residue (moderate) | Carb/injector gumming from old fuel: Cold start quality, idle smoothness, any hesitation on throttle (moderate)
Is the Piaggio X9 500 a good motorcycle? +
Rewarding maxi-scooter that punishes buyers who skip due diligence. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting occasional highway capability too. Avoid if: You live far from a Piaggio specialist.
What is the horsepower of the Piaggio X9 500? +
The Piaggio X9 500 produces 34 hp @ 7,250 rpm, with 38 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.
Is the Piaggio X9 500 good for beginners? +
Yes — the Piaggio X9 500 is a reasonable choice for new riders (34 hp is manageable), weighing 210 kg. Urban commuters wanting occasional highway capability too
Is the Piaggio X9 500 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio X9 500, notably: Final drive belt wear and cracking (Inspect belt for fraying, cracks, glazing before buying). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio X9 500 good for daily use? +
Urban commuters wanting occasional highway capability too Fuel: 4.5 L/100km or ~22 km/L (estimated real-world average).
How fast is the Piaggio X9 500? +
The Piaggio X9 500 reaches a top speed of 155 km/h, producing 34 hp at 210 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio X9 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio X9 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/x9-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
