Piaggio Vespa Gtv 300

La GTV 300 est vraiment ce qu'il y a de plus beau sur deux roues, tout en étant pratique. J'en ai roulé une tous les jours pendant deux ans dans les embouteillages urbains et les courses de côte le week-end, et le single de 278 cm3 tire en toute confiance une fois que vous avez dépassé les 60 km/h, même si elle est à bout de souffle, approchant sa vitesse maximale déclarée de 116 quel que soit le vent de face. La transmission automatique à variation continue est fluide dans la circulation, le rangement sous le siège permet d'accueillir un casque intégral et les jantes en alliage avec caoutchouc Tubeless Spec Piaggio vous donnent une sensation de maniabilité légitime dans les virages. Il ne s'agit pas d'une trottinette miniature qui vacille. Cela dit, la configuration de l'amortisseur arrière unique permet de grimper au-dessus des joints de dilatation à grande vitesse, le pare-brise ne fait presque rien à plus de 90 km/h et les factures d'entretien des concessionnaires Piaggio détruiront discrètement votre réputation envers la marque. C'est le scooter que vous achetez parce que rien d'autre ne ressemble à celui-ci et c'est exactement pour cette raison que vous êtes prêt à payer la prime.