Moto Guzzi Griso 1200
The Moto Guzzi Griso 1200 has a top speed of 200 km/h, produces 111 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
모토구찌 그리소는 2007년에 1200cc 8V 엔진으로 업그레이드되기 전까지 검증된 1100cc V-트윈을 중심으로 제작된 근육질의 벌거벗은 스트리트 파이터로 2005년에 출시되었습니다.레트로 모던한 미학과 강력한 횡방향 V-트윈, 브랜드의 시그니처 샤프트 드라이브를 결합한 독특한 이탈리아 스타일로 유명했습니다.Griso 1200 8V는 2015년경까지 계속 생산되었으며, 토크 엔진의 특징과 네이키드 바이크 부문에서 독특한 시각적 존재감으로 명성을 얻었습니다.
111 hp
파워
107 Nm
토크
228 kg
무게
200 km/h
탑 스피드
6.5 L/100km
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Unique Transverse V-Twin
The Griso features Moto Guzzi's signature 90-degree transverse V-twin engine, giving it distinctive character and low-speed torque that cruiser rivals can't match. This layout also aids cooling and simplifies maintenance access.
Watch the Bevel Gears
The shaft drive's bevel gear box is a known wear point — inspect for play or whining noises, as replacement is expensive. Regular oil changes in the gearbox and bevel drive are critical to avoiding costly repairs.
Slow Depreciation Curve
The Griso holds its value reasonably well due to its cult following and limited production numbers, particularly the 8V variant. Low-mileage, well-maintained examples remain desirable and command strong prices in the used market.
연도별 세대 및 사양
1151cc CARC 샤프트 드라이브, 8밸브 쿼타 파생 엔진, 튜브형 스틸 트렐리스 프레임, 레트로 네이키드 스타일을 도입했습니다.
"인내와 헌신을 요구하는 아름다운 토키 브루저."
Griso는 3,000rpm에서 강한 힘을 발휘하며 횡방향 V-트윈 루치 (Lurch) 라는 특징인 횡방향 V-트윈 루치 (Lurch) 를 탑재하고 있습니다. 부드러운 힘이 아니라 개성이 강하기 때문에 좋아하거나 좋아하지 않을 수 있습니다.CARC 샤프트 드라이브는 특히 느린 코너에서 강한 스로틀 전환 시 눈에 띄는 성능을 제공합니다. 초기의 연료 공급 맵은 Mistral 배기 가스와 리맵으로 분류하기 전까지는 4,000rpm 이하로 울퉁불퉁한 것으로 악명이 높았습니다.그렇긴 하지만, 광활한 A-로드에 설치된 트렐리스 프레임은 정말 딱딱한 느낌이 들며 자전거에 대한 보상이 따르기 때문에 229kg에 비해 조향력이 뛰어납니다.1세대 품질 관리는 고르지 않았습니다. 제 테스트용 자전거에는 8,000km의 위핑 로커 커버 개스킷이 달려있었고, 주조 합금 스윙암의 마감은 한 시즌 동안 피곤해 보였습니다.
장점
단점
라이드 바이 와이어, 개선된 MGCT 트랙션 컨트롤, 업데이트된 서스펜션 및 유로 규정 준수를 갖춘 1151cc 8V로 업그레이드되었습니다.
"결점이 있고 술에 취한 이탈리아의 근육은 헌신한 자에게 보상을 줍니다."
8V Griso는 수치에서 알 수 있는 것보다 더 세게 당깁니다. 즉, 토크가 낮고 CARC 샤프트 드라이브는 구형 Guzzis의 투박한 움직임보다 만족스러운 서지를 제공합니다.라이드-바이-와이어 덕분에 스로틀 반응이 상당히 개선되었고 트랙션 컨트롤은 재미를 없애기보다는 실제로 현명하게 개입합니다.하지만 교통체증이 느릴 때는 229kg의 젖은 체중도 장난이 아닙니다. 여름철 실린더에서 뿜어져 나오는 열기는 오른쪽 다리에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 그리고 인체공학적 설계는 사람이 없는 곳에서 편안하게 스포츠를 하기에는 너무 똑바로 세워서, 진정한 편안함을 느끼기에는 너무 공격적입니다.전기 제품의 품질 관리는 전체 생산 과정 내내 빈티지 이탈리아식으로 유지되었으므로 머리를 긁는 그렘린 몇 대를 구입하세요.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"Buy it with eyes open — it'll reward the right rider completely."
$5,500-$9,500 usedThe Griso is one of Guzzi's genuinely underrated machines — a muscle-naked that does things its own way and doesn't apologize for it. That 1151cc transverse V-twin shakes, vibrates, and torques its way through every gear with real character, and the shaft drive means zero chain maintenance headaches. It handles surprisingly well for something that looks this brutish, though don't expect sportbike sharpness. The riding position is commanding without being aggressive. Buying used, you need to do your homework. Check the bevel gear housing for weeping oil — it's the Griso's known weak spot and can get expensive. Throttle bodies need sync'd regularly or fueling gets lumpy. Parts aren't cheap and dealer networks are thin in most markets, so find an independent Guzzi specialist before you commit. Budget for consumables accordingly. That said, when it's running right, the Griso is endlessly satisfying. It rewards slower, considered riding over flogging, and it turns more heads than a Ducati at any given fuel stop. This is Italian motorcycling with genuine soul.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Griso 1200 — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALLook for oil weeping around rear bevel housing
Listen for uneven idle, test both cylinder responses
Check for fluid leak near clutch cover, spongy lever
Cold start rattling that disappears when warm
✅사전 구매 체크리스트
Solid if maintained, expensive when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
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Bmw R 1200 R
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Moto Guzzi Griso 1200 vs Ducati Monster 1200
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Griso 1200? +
Bevel gear oil leak rear drive: Look for oil weeping around rear bevel housing (moderate) | Throttle body sync issues rough idle: Listen for uneven idle, test both cylinder responses (moderate) | Clutch slave cylinder seal failure: Check for fluid leak near clutch cover, spongy lever (serious)
Is the Moto Guzzi Griso 1200 a good motorcycle? +
Buy it with eyes open — it'll reward the right rider completely. Rating: 7.8/10. Best for: Patient riders craving authentic Italian character daily. Avoid if: You need cheap parts and local dealer support.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Griso 1200? +
The Moto Guzzi Griso 1200 produces 111 hp @ 7,500 rpm, with 107 Nm @ 6,400 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Moto Guzzi Griso 1200 good for beginners? +
Yes — the Moto Guzzi Griso 1200 is a reasonable choice for new riders (111 hp is manageable), weighing 228 kg. Patient riders craving authentic Italian character daily
Is the Moto Guzzi Griso 1200 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Moto Guzzi Griso 1200, notably: Clutch slave cylinder seal failure (Check for fluid leak near clutch cover, spongy lever). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Griso 1200 good for daily use? +
Patient riders craving authentic Italian character daily Fuel: 6.5 L/100km.
How fast is the Moto Guzzi Griso 1200? +
The Moto Guzzi Griso 1200 reaches a top speed of 200 km/h, producing 111 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Griso 1200? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Griso 1200, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/griso-1200/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
