Moto Guzzi Griso 1200 8v
The Moto Guzzi Griso 1200 8v has a top speed of 210 km/h, produces 110 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Moto Guzzi Griso был представлен в 2005 году как мускулистый родстер, построенный на основе классической поперечной V-образной компоновки. В 2007 году появился 8-клапанный двигатель объемом 1200 куб. см, который заменил предыдущую 8-вольтовую установку с улучшенной мощностью и изысканностью. Автомобиль отличался своим агрессивным, уникальным стилем, заниженной стойкой и открытыми механическими деталями, воплощающими в себе инженерное наследие Guzzi. Модель Griso 8V была снята с производства примерно в 2015 году и до сих пор остается культовым фаворитом благодаря своему характерному V-образному образу и оригинальному внешнему виду.
110 hp
Мощность
107 Nm
вращающий момент
228 kg
Вес
210 km/h
Максимальная скорость
6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Unique Transverse V-Twin
The 90-degree transverse V-twin engine with its distinctive cylinder layout provides excellent natural balance and eliminates the need for a balancer shaft, contributing to long-term mechanical simplicity and reliability.
Watch the Bevel Gears
The shaft drive bevel gear housing is a known wear point — inspect for oil leaks and have it serviced if neglected, as replacement parts can be costly and sourcing them may require going through specialist dealers.
Strong Cult Resale Value
The Griso 1200 8V holds its value well among Italian V-twin enthusiasts due to its limited production run and distinct styling, making low-mileage examples particularly sought after in the used market.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный 8-клапанный двигатель объемом 1151 куб. см, стандартная подвеска, классический дизайн, в более поздних версиях появилась система контроля тяги.
"Несовершенная итальянская мускулатура, поощряющая преданных своему делу людей."
V-образный привод модели Griso объемом 1151 куб. см с 3000 об/мин развивает мощную тягу от 3000 оборотов в минуту, а также характерный привод Guzzi, который вам нравится и который вам по душе. В медленном движении я не раз сталкивался с этим. Для такого тяжеловесного голени управляемость на удивление высока: вертикальные брусья и прочная ходовая подвеска позволяют уверенно двигаться по размашистым дорогам категории «Б», хотя вилки быстро размокают, если вы сильно проталкиваетесь в неровных поворотах. Управление теплом — это, честно говоря, проблема, о которой никто не упоминает: правая внутренняя часть голени хорошо готовится в летнем тупике, а двигатель работает на полную мощность до полного прогрева. Но все это не помешало мне проехать 12 000 миль за два сезона, потому что ничто другое на рынке не звучит, не выглядит и не ощущается так, как кажется.
Плюсы
Минусы
Обновленный ECU, пересмотренная карта впрыска топлива, улучшенная тормозная система, небольшие косметические улучшения и доработки компонентов.
Отзыв покупателя б/у
"Flawed, characterful, and utterly unforgettable — buy a good one."
$6,500-$10,500 usedThe Griso 8V is one of those bikes that makes absolutely no sense on paper but complete sense the moment you twist the throttle. That 1151cc transverse V-twin punches out 110hp with a torque delivery that feels like someone stapled a locomotive to your wrists. The bevel-edged styling still turns heads a decade later, and the riding position is genuinely aggressive without being punishing. It's a proper Italian muscle bike, not a poseur. That said, going in eyes open matters here. The gearbox is notchy cold — give it five minutes or accept the clunks. Earlier examples (pre-2011) had fuel mapping issues that a dealer flash mostly sorted. Check the bevel drive for play and inspect the exhaust headers for cracks around the welds; both are known weak spots. Parts availability has gotten tighter as Guzzi's dealer network shrinks, so budget accordingly. Find a well-maintained example from a genuine enthusiast and you've got something genuinely special — a motorcycle with real character that most modern bikes simply can't fake.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Griso 1200 8v — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 2 CRITICALRide at low RPM, feel for hunting or stumbling
Inspect rear bevel box for oil weeping or staining
Check clutch feel, inspect slave cylinder for fluid seepage
Check charging voltage, ask service history, battery age
✅Контрольный список перед покупкой
Solid but needs attentive maintenance, reward owning
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Griso 1200 8v
Bmw R Ninet
Bmw R 1200 R
Moto Guzzi V7 Stone
Moto Guzzi Breva 1100
Bmw R Ninet Pure
Compare Moto Guzzi Griso 1200 8v Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Griso 1200 8v vs Bmw R Ninet
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Griso 1200 8v vs Bmw R 1200 R
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Griso 1200 8v vs Moto Guzzi V7 Stone
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Griso 1200 8v vs Moto Guzzi Breva 1100
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Griso 1200 8v vs Bmw R Ninet Pure
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Griso 1200 8v Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Griso 1200 8v? +
Throttle body sync causing rough idle/surging: Ride at low RPM, feel for hunting or stumbling (moderate) | Bevel gear oil seal leaks at rear drive: Inspect rear bevel box for oil weeping or staining (moderate) | Clutch slave cylinder failure or leaking: Check clutch feel, inspect slave cylinder for fluid seepage (serious)
Is the Moto Guzzi Griso 1200 8v a good motorcycle? +
Flawed, characterful, and utterly unforgettable — buy a good one. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders craving authentic Italian muscle character. Avoid if: You need reliable dealer support nearby.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Griso 1200 8v? +
The Moto Guzzi Griso 1200 8v produces 110 hp @ 7,500 rpm, with 107 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 210 km/h.
Is the Moto Guzzi Griso 1200 8v good for beginners? +
Yes — the Moto Guzzi Griso 1200 8v is a reasonable choice for new riders (110 hp is manageable), weighing 228 kg. Experienced riders craving authentic Italian muscle character
Is the Moto Guzzi Griso 1200 8v reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Moto Guzzi Griso 1200 8v, notably: Clutch slave cylinder failure or leaking (Check clutch feel, inspect slave cylinder for fluid seepage). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Griso 1200 8v good for daily use? +
Experienced riders craving authentic Italian muscle character Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, typical real-world average).
How fast is the Moto Guzzi Griso 1200 8v? +
The Moto Guzzi Griso 1200 8v reaches a top speed of 210 km/h, producing 110 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Griso 1200 8v? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Griso 1200 8v, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/griso-1200-8v/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
