Moto Guzzi Breva 1100
The Moto Guzzi Breva 1100 has a top speed of 200 km/h, produces 88 hp and weighs 219 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ה- Moto Guzzi Breva 1100 הוצג בשנת 2005 כחלק ממגוון Breva, שנועד להציע רודסטר עירום מודרני שנבנה סביב ארכיטקטורת ה- V-twin הרוחבית הקלאסית של 90 מעלות של גוזי. הוא החליף את פלטפורמת V11 Sport והוצב כאופני עירום יומיומיים ורב-תכליתיים יותר, הכוללים הזרקת דלק מעודכנת ושלדה מתוקנת. ה- Breva 1100 נשאר בייצור עד בסביבות 2012 והוא בולט במיזוג אופי איטלקי עם שימושיות מעשית, ופונה לרוכבים שרצו אלטרנטיבה אופיינית לאופניים עירומים יפניים.
88 hp
כוח
98 Nm
מומנט
219 kg
משקל
200 km/h
מהירות מרבית
5.5 L/100km (approx. 18 km/L, typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Valves
The Breva 1100 requires valve clearance checks every 6,000 miles — skipping this maintenance is the most common cause of engine issues found in used examples. Always ask for service records before buying.
Oil Leak Prone Areas
The pushrod tubes and rocker covers are known weak points that can develop oil seeps as the bike ages, especially on higher-mileage units. These are relatively inexpensive fixes but are good bargaining chips when negotiating price.
Steady Resale Value
Moto Guzzi Brevas tend to depreciate slowly due to a loyal niche following and the model's classic Italian character. A well-maintained example holds value better than comparable Japanese bikes of the same era.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם טווין V בגודל 1064 סמ"ק, מסגרת פלדה צינורית, זעזועים אחוריים כפולים, עיצוב רודסטר עירום קלאסי.
"פגום, מלא נשמה, בלתי נשכח - הרודסטר הישר של גוזי ממעמד הפועלים."
ה- Breva 1100 מושך חזק מ-3,000 סל"ד עם עווית מומנט מומנט אורכית מסוג V-Twin תחת האצה - מטרידה בהתחלה, ממכרת לאחר שבוע. כונן הפיר של גוזי שודד מעט עדינות בכניסה לפינה בהשוואה לאופני שרשרת, אך הפשרה היא אפס כאבי ראש תחזוקה וסוג אחר של כנות מכנית שאתה מתחיל לכבד. מערכת הבלימה המשולבת הישנה של Moto Guzzi מעוררת ביטחון באמת ברטוב, אם כי ההתקנה המקושרת דורשת התאמה אם אתה מגיע מאופניים קונבנציונליים. איכות הבנייה חלקית במקומות - המתגים שלי התחילו להרגיש רופפים ב -15,000 ק"מ, והתדלוק בטווח של 3,000—4,500 סל"ד מספיק קוצץ כדי להיות מעצבן בתנועה עירונית איטית, תסכול העברה ממיפוי ECU מהדור הראשון של וובר מרלי.
יתרונות
חסרונות
מיפוי הזרקת דלק מתוקן, תאימות מעודכנת לפליטות, חידודים קוסמטיים קלים, תגובת מצערת משופרת.
"פגום, אופייני, ובלתי אפשרי לחלוטין לשכוח."
תיקון הזרקת הדלק מהדור השני הוא אמיתי - איסוף המצערת במצב סרק נקי יותר באופן ניכר מיחידות הדור הראשון הקופצניות, והוא הופך את פיצול הנתיבים והעבודה העירונית לנסבלים באמת במקום מביך. בכבישים פתוחים, ה- V-twin של 90 מעלות עושה את שלו: הדופק המכני המתנשא דרך עמודי הרגל והמוטות הוא משהו שאף אחד לא יכול לזייף, ומומנט בינוני בין 3,500 ל -5,500 סל"ד חזק מספיק כדי לגרום לך להתעצל לגבי הורדת הילוכים. אבל 229 ק"ג זה משקל ישר, הנעת הפיר עדיין משתלמת תחת מעברי מצערת קשים אם אתה לא חלק, וכל מי שמצפה למשוב של אופני ספורט מהקצה הקדמי הולך להיות מאוכזב - ההיגוי הוא מכוון, לא טלפתי. תחיה עם זה במשך עונה ואתה מפסיק לספור את הפשרות; זה מתגמל רוכבים שעובדים במקצבים שלה ולא נגדם.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Flawed, characterful, and utterly rewarding for the right rider."
$3,500-$6,500 usedThe Breva 1100 is genuinely one of the most characterful bikes you can buy used for under four grand. That 90-degree V-twin shakes, pulses, and breathes in a way that makes modern motorcycles feel sterile by comparison. Torque arrives low and stays generous, pulling strongly from 2,500rpm right through to the redline. It's not fast by any modern standard, but it feels alive in a way that numbers can't capture. Shaft drive makes it genuinely low-maintenance once the known issues are sorted. Here's the honest part: check the bevel gear housing for oil weeping, inspect the throttle bodies carefully, and verify the previous owner actually serviced the valves on schedule. These Guzzis reward attentive owners and punish neglectful ones. Dealer network is thin, so budget for some DIY confidence or a trusted independent. Parts availability has improved with online suppliers, but it's never going to be a Honda in that department.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Breva 1100 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALRide at steady 30-40mph, feel for hunting/surging
Inspect bevel box for oil seepage, check lash
Test charging voltage, should read 13.8-14.5V running
Ask for service history, listen for ticking at idle
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid if maintained, expensive when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Breva 1100
Bmw R 1200 R
Suzuki Bandit 1200
Moto Guzzi Griso 1200
Moto Guzzi Sport 1200
Kawasaki Zrx1200r
Compare Moto Guzzi Breva 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Breva 1100 vs Bmw R 1200 R
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Suzuki Bandit 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Moto Guzzi Griso 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Moto Guzzi Sport 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Breva 1100 Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Breva 1100? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Ride at steady 30-40mph, feel for hunting/surging (moderate) | Rear bevel drive oil leaks or wear: Inspect bevel box for oil seepage, check lash (serious) | Stator failure causes charging issues: Test charging voltage, should read 13.8-14.5V running (serious)
Is the Moto Guzzi Breva 1100 a good motorcycle? +
Flawed, characterful, and utterly rewarding for the right rider. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders valuing soul over modern performance. Avoid if: You want plug-and-play modern reliability.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Breva 1100? +
The Moto Guzzi Breva 1100 produces 88 hp @ 7,500 rpm, with 98 Nm @ 5,800 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Moto Guzzi Breva 1100 good for beginners? +
Yes — the Moto Guzzi Breva 1100 is a reasonable choice for new riders (88 hp is manageable), weighing 219 kg. Experienced riders valuing soul over modern performance
Is the Moto Guzzi Breva 1100 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Moto Guzzi Breva 1100, notably: Rear bevel drive oil leaks or wear (Inspect bevel box for oil seepage, check lash). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Breva 1100 good for daily use? +
Experienced riders valuing soul over modern performance Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Moto Guzzi Breva 1100? +
The Moto Guzzi Breva 1100 reaches a top speed of 200 km/h, producing 88 hp at 219 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Breva 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Breva 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/breva-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
