Moto Guzzi Breva 1100

La Breva 1100 arranca con fuerza a partir de las 3000 rpm con esa característica contracción longitudinal de doble par en V al acelerar, algo desconcertante al principio y adictivo después de una semana. La transmisión por eje de Guzzi le quita un poco de delicadeza a la hora de tomar curvas en comparación con las bicicletas de cadena, pero la desventaja es que no hay problemas de mantenimiento y se empieza a respetar una honestidad mecánica diferente. El antiguo sistema de frenos integrado Moto Guzzi inspira mucha confianza en mojado, aunque la configuración enlazada requiere ajustes si vienes de una bicicleta convencional. La calidad de la construcción es irregular en algunos lugares: mi conmutador empezó a perder 15 000 km y la carga de combustible en la gama de 3000 a 4500 rpm es lo suficientemente agitada como para resultar molesta en un tráfico urbano lento, una frustración que se mantiene en el mapeo de la ECU Weber Marelli de primera generación.

La solución de inyección de combustible de segunda generación es real: la recogida del acelerador al ralentí es notablemente más limpia que las bruscas unidades de primera generación, y hace que dividir carriles y trabajar en la ciudad sea realmente tolerable en lugar de embarazoso. En carreteras abiertas, el motor bicilíndrico en V de 90 grados hace lo suyo: ese pulso mecánico inclinado que atraviesa las estriberas y las barras es algo que ningún motor de cuatro cilindros en línea puede fingir, y un par motor de gama media de entre 3500 y 5000 rpm es lo suficientemente fuerte como para que te dé pereza reducir las marchas. Pero 229 kg es un peso honesto, la transmisión por ejes aún funciona con bruscas transiciones de aceleración si no se hace con suavidad, y cualquiera que espere comentarios de la parte delantera de una moto deportiva se sentirá decepcionado: la dirección es deliberada, no telepática. Vive con ella durante una temporada y deja de tener en cuenta los compromisos; recompensa a los ciclistas que trabajan con sus ritmos en lugar de ir en contra de ellos.