Moto Guzzi Breva 1100
The Moto Guzzi Breva 1100 has a top speed of 200 km/h, produces 88 hp and weighs 219 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
মোটো গুজি ব্রেভা ১১০০ ব্রেভা রেঞ্জের অংশ হিসাবে ২০০৫ সালে চালু করা হয়েছিল, যা গুজির ক্লাসিক 90-ডিগ্রি ট্রান্সভার্স ভি-টুইন আর্কিটেকচারের চারপাশে নির্মিত একটি আধুনিক নগ্ন রোডস্টার সরবরাহ করার এটি ভি ১১ স্পোর্ট প্ল্যাটফর্মে সফল হয়েছিল এবং এটি একটি বহুমুখী, দৈনন্দিন স্পোর্টস-ট্যুরিং নেকড বাইক হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল, যাতে আপডেট করা ফুয়েল ব্রেভা ১১০০ প্রায় ২০১২ সাল পর্যন্ত উত্পাদনে রয়ে গেছে এবং ইতালিয়ান চরিত্রকে ব্যবহারিক ব্যবহারযোগ্যতার সাথে মিশ্রিত করার জন্য উল্লেখযোগ্য, যাঁরা জাপানি নগ্ন বাইকের চরিত্রগত বিকল্প চান তাদের কাছে আ
88 hp
ক্ষমতা
98 Nm
টর্ক
219 kg
ওজন
200 km/h
শীর্ষ গতি
5.5 L/100km (approx. 18 km/L, typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the Valves
The Breva 1100 requires valve clearance checks every 6,000 miles — skipping this maintenance is the most common cause of engine issues found in used examples. Always ask for service records before buying.
Oil Leak Prone Areas
The pushrod tubes and rocker covers are known weak points that can develop oil seeps as the bike ages, especially on higher-mileage units. These are relatively inexpensive fixes but are good bargaining chips when negotiating price.
Steady Resale Value
Moto Guzzi Brevas tend to depreciate slowly due to a loyal niche following and the model's classic Italian character. A well-maintained example holds value better than comparable Japanese bikes of the same era.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
1064 সিসি ভি-টুইন, টিউবুলার স্টিল ফ্রেম, ডুয়াল রিয়ার শক, ক্লাসিক নেকড রোডস্টার স্টাইলিং সহ প্রাথমিক লঞ্চ
"ত্রুটিপূর্ণ, আত্মিক, অবিস্মরণীয় - গুজির সৎ শ্রমিক-শ্রেণীর রোডস্টার।"
ব্রেভা ১১০০ এক্সিলারেশনের অধীনে সেই স্বাক্ষর অনুদৈর্ঘ্য ভি-টুইন টর্ক-স্টিয়ার টুইচ দিয়ে 3,000 আরপিএম থেকে শক্ত টান - প্রথমে বিরক্তিকর, এক সপ্তাহ পরে আসক্তিকর। গুজির শ্যাফ্ট ড্রাইভ চেইন বাইকের তুলনায় কিছুটা কর্নার-এন্ট্রি ফাইনেস ছড়িয়ে দেয়, তবে ট্রেড-অফটি শূন্য রক্ষণাবেক্ষণের মাথাব্যথা এবং একটি ভিন্ন ধরণের যান্ত্রিক সততা যা আপনি সম্মান করতে শুরু করেন। পুরানো মোটো গুজি ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেম ভেজা ক্ষেত্রে সত্যিই আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক, যদিও আপনি প্রচলিত বাইক থেকে আসেন তবে লিঙ্কযুক্ত সেটআপটি সমন্বয় করে বিল্ডের কোয়ালিটি জায়গায় আলগা হচ্ছে - আমার সুইচগিয়ারটি 15,000 কিলোমিটার আলগা অনুভব করতে শুরু করেছে এবং 3,000—4,500 আরপিএম রেঞ্জের জ্বালানি ধীর নগর ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে বিরক্তিকর হতে যথেষ্ট হতাশ।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত জ্বালানী ইনজেকশন ম্যাপিং, আপডেট করা নির্গমন সম্মতি, ক্ষুদ্র প্রসাধনী পরিশোধন
"ত্রুটিপূর্ণ, চরিত্রপূর্ণ এবং ভুলে যাওয়া সম্পূর্ণ অসম্ভব।"
জেনারেল 2 ফুয়েল ইনজেকশন ফিক্সটি বাস্তব - থ্রোটল পিকআপ অফ আইডল জার্কি ফার্স্ট-জেনারেল ইউনিটগুলির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিষ্কার এবং এটি বিব্রত করার পরিবর্তে লেন-স্প্লিটিং এবং টাউন কাজকে সত্যিই সহনীয় করে তোলে। খোলা রাস্তায় 90 ডিগ্রি ভি-টুইন তার কাজ করে: ফুটপেগ এবং বারের মাধ্যমে যান্ত্রিক পালস এমন কিছু যা কোনও ইনলাইন-ফোর নকল করতে পারে না এবং 3,500 থেকে 5,500 আরপিএম এর মধ্যে মিড-রেঞ্জ টর্ক আপনাকে ডাউনশিফটিং সম্পর্কে অলস করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। তবে 229 কেজি সৎ ওজন, আপনি যদি মসৃণ না হন তবে শ্যাফ্ট ড্রাইভটি এখনও হার্ড থ্রোটল ট্রান্জিশনের অধীনে টাকা দেয় এবং সামনের দিক থেকে স্পোর্টবাইকের প্রতিক্রিয়া আশা করা যে কেউ হতাশ হতে চলেছে - স্টিয়ারিং ইচ্ছাকৃত, টেলিপ্যাথিক নয়। একটি মৌসুমের জন্য এটির সাথে বাঁচুন এবং আপনি আপস গণনা বন্ধ করুন; এটি এমন রাইডারদের পুরস্কৃত করে যারা তাদের বিরুদ্ধে না তার ছন্দের সাথে কাজ করে।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Flawed, characterful, and utterly rewarding for the right rider."
$3,500-$6,500 usedThe Breva 1100 is genuinely one of the most characterful bikes you can buy used for under four grand. That 90-degree V-twin shakes, pulses, and breathes in a way that makes modern motorcycles feel sterile by comparison. Torque arrives low and stays generous, pulling strongly from 2,500rpm right through to the redline. It's not fast by any modern standard, but it feels alive in a way that numbers can't capture. Shaft drive makes it genuinely low-maintenance once the known issues are sorted. Here's the honest part: check the bevel gear housing for oil weeping, inspect the throttle bodies carefully, and verify the previous owner actually serviced the valves on schedule. These Guzzis reward attentive owners and punish neglectful ones. Dealer network is thin, so budget for some DIY confidence or a trusted independent. Parts availability has improved with online suppliers, but it's never going to be a Honda in that department.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Moto Guzzi Breva 1100 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALRide at steady 30-40mph, feel for hunting/surging
Inspect bevel box for oil seepage, check lash
Test charging voltage, should read 13.8-14.5V running
Ask for service history, listen for ticking at idle
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid if maintained, expensive when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Moto Guzzi Breva 1100
Bmw R 1200 R
Suzuki Bandit 1200
Moto Guzzi Griso 1200
Moto Guzzi Sport 1200
Kawasaki Zrx1200r
Compare Moto Guzzi Breva 1100 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Moto Guzzi Breva 1100 vs Bmw R 1200 R
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Suzuki Bandit 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Moto Guzzi Griso 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Moto Guzzi Sport 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Moto Guzzi Breva 1100 vs Kawasaki Zrx1200r
Specs · Power · Buyer verdict
More Moto Guzzi Breva 1100 Guides
More from Moto Guzzi
View all Moto Guzzi models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Moto Guzzi Breva 1100? +
Throttle body sync causes rough idle/surging: Ride at steady 30-40mph, feel for hunting/surging (moderate) | Rear bevel drive oil leaks or wear: Inspect bevel box for oil seepage, check lash (serious) | Stator failure causes charging issues: Test charging voltage, should read 13.8-14.5V running (serious)
Is the Moto Guzzi Breva 1100 a good motorcycle? +
Flawed, characterful, and utterly rewarding for the right rider. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders valuing soul over modern performance. Avoid if: You want plug-and-play modern reliability.
What is the horsepower of the Moto Guzzi Breva 1100? +
The Moto Guzzi Breva 1100 produces 88 hp @ 7,500 rpm, with 98 Nm @ 5,800 rpm of torque. Top speed: 200 km/h.
Is the Moto Guzzi Breva 1100 good for beginners? +
Yes — the Moto Guzzi Breva 1100 is a reasonable choice for new riders (88 hp is manageable), weighing 219 kg. Experienced riders valuing soul over modern performance
Is the Moto Guzzi Breva 1100 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Moto Guzzi Breva 1100, notably: Rear bevel drive oil leaks or wear (Inspect bevel box for oil seepage, check lash). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Moto Guzzi Breva 1100 good for daily use? +
Experienced riders valuing soul over modern performance Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Moto Guzzi Breva 1100? +
The Moto Guzzi Breva 1100 reaches a top speed of 200 km/h, producing 88 hp at 219 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Moto Guzzi Breva 1100? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Moto Guzzi Breva 1100, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/moto-guzzi/breva-1100/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
