Kymco Xciting 300
The Kymco Xciting 300 has a top speed of 135 km/h (estimated), produces 20 hp and weighs 178 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
KYMCO Xciting 300 був представлений в середині 2000-х років як частина лінійки максіскутерів KYMCO Xciting, орієнтованих на гонщиків, які шукають практичний, але спортивний скутер великого об'єму. Він був розміщений між скутерами початкового рівня та більшими моделями 400cc +, пропонуючи баланс продуктивності та економії палива для міських та легких шосе. Модель допомогла встановити репутацію KYMCO в конкурентному сегменті максі-скутерів на азіатському та європейському ринках.
20 hp
Потужність
24 Nm
крутний момент
178 kg
Вага
135 km/h (estimated)
Максимальна швидкість
3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — estimated, real-world average
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Strong Engine Reliability
The KYMCO Xciting 300 uses a proven single-cylinder 4-stroke engine known for durability when serviced regularly. Oil changes every 3,000 km and valve clearance checks are key to longevity.
Watch the CVT Belt
The CVT drive belt is a known wear item and should be inspected around 20,000 km, as neglected belts can snap unexpectedly and cause costly damage to the variator system.
Modest Resale Value
KYMCO scooters depreciate faster than Japanese brands like Honda or Yamaha, which means buyers get strong value purchasing used, but should expect lower returns when reselling.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний одноциліндровий двигун 276 куб. см, сталева рама, звичайні телескопічні вилки, представлені базові аналогові прилади.
"Чесна, невибаглива міська робоча конячка, яка перевершує свою ціну."
Я проїхав близько 14 000 км на Xciting 300 2008 року, який подорожував міським рухом і періодичними пробіжками у вихідні дні, і ця річ просто відмовилася збентежити мене. Автомобіль 298 куб. см плавно працює з холостого ходу, а варіатор налаштований досить добре, що ви перестаєте помічати, що він там є - злиття шосе зі швидкістю 110 км/год відчувається комфортним, хоча просити більше над 115 починає здаватися переговором. Телескопічні вилки м'які і помітно валяються на зламаному асфальті, а шасі відчуває свій вік на швидких підмітальних машинках, але для чого насправді був розроблений цей скутер - їсти кілометри між червоними вогнями - він напрочуд компетентний. Якість збірки - це те, де тайванське походження показує свої тріщини: розподільний пристрій виглядає пластичним, приладова панель тьмяніє під прямими сонячними променями, і очікуйте переслідувати кілька вільних затискачів обтічника після першого року.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль кузова, оновлений тюнінг підвіски, вдосконалена система уприскування палива, незначні оновлення ергономіки та обладнання.
Огляд вживаних покупців
"Solid urban workhorse if you respect its limitations."
$2,500-$4,500 usedThe Xciting 300 sits in that awkward middle ground — too big for pure city work, not quite enough for regular dual-carriageway use. That said, for urban commuting with occasional A-road blasts, it's genuinely decent kit. The CVT is smooth, the underseat storage swallows a full-face helmet, and Kymco build quality has improved massively over the years. Don't let the badge put you off. Buying used, check the drive belt obsessively — owners skip this service and it'll leave you stranded. Front brake fade is a known gripe at higher speeds, so squeeze the lever hard on your test ride. The suspension is marshmallow-soft from factory, which suits commuting but feels vague if you push it. Parts availability varies wildly depending on your country, so sort that out before handing over cash.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kymco Xciting 300 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALSluggish acceleration, belt slipping, or rattling at idle
Hard starting, rough idle, hesitation under throttle
Coolant level low, stains under engine, overheating warning
Oil residue on fork legs, soft or bouncy front suspension
✅Контрольний список перед покупкою
Decent commuter, maintenance-sensitive, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kymco Xciting 300
Sym Gts 300
Sym Cruisym 300
Kymco Xciting 400
Piaggio Beverly 300
Kymco People Gti 300
Compare Kymco Xciting 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kymco Xciting 300 vs Sym Gts 300
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 300 vs Sym Cruisym 300
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 300 vs Kymco Xciting 400
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Kymco Xciting 300 vs Kymco People Gti 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Kymco Xciting 300 Guides
More from Kymco
View all Kymco models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kymco Xciting 300? +
CVT belt wear and roller degradation: Sluggish acceleration, belt slipping, or rattling at idle (moderate) | Fuel injector clogging from ethanol fuel: Hard starting, rough idle, hesitation under throttle (moderate) | Coolant leaks from aging hoses or water pump: Coolant level low, stains under engine, overheating warning (serious)
Is the Kymco Xciting 300 a good motorcycle? +
Solid urban workhorse if you respect its limitations. Rating: 6.5/10. Best for: City commuters wanting practical, affordable daily transport. Avoid if: You regularly ride motorways or spirited weekend roads.
What is the horsepower of the Kymco Xciting 300? +
The Kymco Xciting 300 produces 20 hp @ 7,500 rpm (estimated), with 24 Nm @ 6,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: 135 km/h (estimated).
Is the Kymco Xciting 300 good for beginners? +
Yes — the Kymco Xciting 300 is a reasonable choice for new riders (20 hp is manageable), weighing 178 kg. City commuters wanting practical, affordable daily transport
Is the Kymco Xciting 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kymco Xciting 300, notably: Coolant leaks from aging hoses or water pump (Coolant level low, stains under engine, overheating warning). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kymco Xciting 300 good for daily use? +
City commuters wanting practical, affordable daily transport Fuel: 3.5 L/100km (approx. 28.5 km/L) — estimated, real-world average.
How fast is the Kymco Xciting 300? +
The Kymco Xciting 300 reaches a top speed of 135 km/h (estimated), producing 20 hp at 178 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kymco Xciting 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kymco Xciting 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kymco/xciting-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
