Ktm Super Duke 990
The Ktm Super Duke 990 has a top speed of 230 km/h, produces 118 hp and weighs 189 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
KTM 990 Super Duke được giới thiệu vào năm 2005 như một máy bay chiến đấu đường phố khỏa thân được chế tạo xung quanh động cơ LC8 V-twin của KTM, có biệt danh “The Beast” vì khả năng cung cấp sức mạnh mạnh mẽ và kiểu dáng cực đoan của nó. Nó phát triển thông qua một số bản cập nhật bao gồm biến thể R vào năm 2007 mang lại các nâng cấp hệ thống treo WP và các thành phần cải tiến. 990 Super Duke vẫn được sản xuất cho đến năm 2013, củng cố danh tiếng của nó là một trong những chiếc xe đạp khỏa thân thú vị nhất trong thời đại của nó trước khi được kế nhiệm bởi 1290 Super Duke R.
118 hp
Quyền lực
100 Nm
Mô-men xoắn
189 kg
Cân nặng
230 km/h
Tốc độ tối đa
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
LC8 Engine Quirks
The 999cc LC8 V-twin is a powerful but maintenance-intensive motor — valve clearances should be checked every 15,000 km and are often neglected by previous owners. Always verify service history before buying.
Watch the Throttle Bodies
A known issue on the 990 Super Duke is throttle body synchronization going out of tune, causing rough idle and uneven power delivery. It's a cheap fix but commonly overlooked, so budget for a tune-up.
Strong Resale Value
The 990 Super Duke holds its value surprisingly well due to its cult following and reputation as a raw, engaging naked bike. Well-maintained examples remain in demand even 10+ years after production ended.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Nguyên bản 999ccm LC8 V-twin, khung lưới mắt cáo, kiểu dáng supermoto trần trụi; cập nhật nhỏ khi chạy.
"Chiếc xe đạp khỏa thân giận dữ nhất nước Áo từng gặp nhau."
Chiếc LC8 V-twin đó không chỉ kéo mà còn gầm gừ, nhổ nước và kéo cẳng tay của bạn ra khỏi ổ cắm của chúng trong khoảng thời gian từ 4.000 đến 7.500 vòng/phút theo cách mà không một chiếc in-line-four nào có thể làm được. Tôi đã chạy một chiếc trong hai năm trong các chuyến đi làm hàng ngày và chạy trong hẻm núi cuối tuần, và khung gầm lưới mắt cáo thẳng đến mức giáp với thần giao cách cảm - hãy lướt nó và mọi chuyện sẽ diễn ra, không tranh luận. Điểm yếu trung thực: ghế chuyển sang bê tông sau khoảng 90 phút, nhiên liệu trên các mẫu xe đầu tiên bị sần sùi dưới 3.500 vòng/phút cho đến khi bạn sắp xếp lại nó, và độ tin cậy đồng nghĩa với việc để mắt đến thân ga và công tắc đứng bên hông bình thường đó. Nó cũng làm rung gương của bạn thành vô dụng trên 130 km/h, nhưng thành thật mà nói, trên 130 km/h trên Super Duke, bạn quá bận rộn cười toe toét để kiểm tra chúng.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A flawed, thrilling machine that rewards the diligent buyer handsomely."
$4,500-$8,500 usedThe 990 Super Duke is the motorcycle that either converts you or terrifies you within the first mile. That LC8 V-twin is an absolute animal — raw, torquey, and completely unfiltered in a way modern bikes simply aren't anymore. KTM built something genuinely special here, and the used market knows it. Prices have actually crept back up as people realize what they had. Buy one right and it'll reward you endlessly. Buy one wrong and you're funding someone else's neglect. These bikes attracted riders who rode hard and occasionally maintained soft. Check the frame for stress cracks around the headstock, inspect the WP suspension for leaks, and verify the throttle bodies have been synced recently. The subframe bolts love to work loose. Coolant hoses crack with age. None of it is catastrophic if you know going in. Above all, get a pre-purchase inspection. A good one costs $150 and could save you $2,000. The 990 is worth owning — just own a healthy one.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm Super Duke 990 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALBattery voltage at idle, look for charging warning light
Rough idle, surging at low RPM, uneven throttle response
Inspect welds around swingarm area for cracks visually
Check oil level, look for residue around cam cover edges
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Good bike, maintenance-sensitive, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Super Duke 990
Kawasaki Z1000
Ducati Monster 1200
Triumph Speed Triple 1050
Suzuki Gsr750
Ktm 1290 Super Duke R
Compare Ktm Super Duke 990 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm Super Duke 990 vs Kawasaki Z1000
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Super Duke 990 vs Ducati Monster 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Super Duke 990 vs Triumph Speed Triple 1050
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Super Duke 990 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm Super Duke 990 vs Ktm 1290 Super Duke R
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm Super Duke 990 Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm Super Duke 990? +
Stator/charging system failure: Battery voltage at idle, look for charging warning light (serious) | Throttle body sync and idle issues: Rough idle, surging at low RPM, uneven throttle response (moderate) | Frame crack near swingarm pivot: Inspect welds around swingarm area for cracks visually (serious)
Is the Ktm Super Duke 990 a good motorcycle? +
A flawed, thrilling machine that rewards the diligent buyer handsomely. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance. Avoid if: First bike buyers or those skipping pre-purchase inspections.
What is the horsepower of the Ktm Super Duke 990? +
The Ktm Super Duke 990 produces 118 hp @ 9,000 rpm, with 100 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 230 km/h.
Is the Ktm Super Duke 990 good for beginners? +
Yes — the Ktm Super Duke 990 is a reasonable choice for new riders (118 hp is manageable), weighing 189 kg. Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance
Is the Ktm Super Duke 990 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm Super Duke 990, notably: Stator/charging system failure (Battery voltage at idle, look for charging warning light). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm Super Duke 990 good for daily use? +
Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Ktm Super Duke 990? +
The Ktm Super Duke 990 reaches a top speed of 230 km/h, producing 118 hp at 189 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm Super Duke 990? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Super Duke 990, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/super-duke-990/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
