Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ktm/Super Duke 990
Ktm Super Duke 990
Naked

Ktm Super Duke 990

The Ktm Super Duke 990 has a top speed of 230 km/h, produces 118 hp and weighs 189 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

ה- KTM 990 Super Duke הוצג בשנת 2005 כלוחם רחוב עירום שנבנה סביב מנוע LC8 V-twin של KTM, וזכה לכינוי "החיה" בזכות אספקת הכוח האגרסיבית והסטיילינג הרדיקלי שלו. הוא התפתח באמצעות מספר עדכונים כולל גרסת R בשנת 2007 שהביאה שדרוגי מתלי WP ורכיבים משופרים. ה- 990 Super Duke נשאר בייצור עד 2013, וביסס את המוניטין שלו כאחד האופניים העירומים הקרביים והמרגשים ביותר בתקופתו לפני שהוחלף על ידי ה- 1290 Super Duke R.

118 hp

כוח

100 Nm

מומנט

189 kg

משקל

230 km/h

מהירות מרבית

7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

LC8 Engine Quirks

The 999cc LC8 V-twin is a powerful but maintenance-intensive motor — valve clearances should be checked every 15,000 km and are often neglected by previous owners. Always verify service history before buying.

🔧

Watch the Throttle Bodies

A known issue on the 990 Super Duke is throttle body synchronization going out of tune, causing rough idle and uneven power delivery. It's a cheap fix but commonly overlooked, so budget for a tune-up.

💰

Strong Resale Value

The 990 Super Duke holds its value surprisingly well due to its cult following and reputation as a raw, engaging naked bike. Well-maintained examples remain in demand even 10+ years after production ended.

דורות ומפרטים לפי שנה

2005–2013 Gen 1

דגם LC8 V-twin מקורי של 999 סמ"ק, מסגרת סורג, עיצוב סופרמוטו עירום; עדכונים קלים במהלך ריצה.

expand_more
8.7/10

"האופניים העירומים הזועמים ביותר שאוסטריה אי-פעם התאחדה."

ה- LC8 V-twin הזה לא רק מושך - הוא נוהם, יורק וגורר את הזרועות שלך מהשקעים שלהם בין 4,000 ל -7,500 סל"ד באופן שאף אינטרה-ארבע לעולם לא יעשה זאת. רצתי אחד במשך שנתיים בנסיעות יומיות ובריצות קניון בסוף השבוע, ושלדת הסורג כל כך ישירה שהיא גובלת בטלפתיה - תעיף את זה וזה הולך, אין ויכוח. החולשות הכנות: המושב הופך לבטון לאחר כ -90 דקות, התדלוק בדגמים מוקדמים גושי מתחת ל -3,500 סל"ד עד שאתה ממפה אותו מחדש, ואמינות פירושה לפקוח עין על גופי המצערת ועל מתג הצד הטמפרמנטי ההוא. זה גם מרטט את המראות שלך לחוסר תועלת מעל 130 קמ"ש, אבל בכנות, מעל 130 קמ"ש בסופר דוכס אתה עסוק מדי בחייך כדי לבדוק אותן.

יתרונות

+אספקת מומנט פראית לטווח בינוני
+תחושת שלדת סורג חדה כתער
+פסקול משנה באמת את הכימיה של המוח
+קל משקל לליטר עירום

חסרונות

נוחות המושב תוקפת בעוד 90 דקות
תדלוק מוקדם זקוק למפה מחודשת
מראות רוטטות חסרות תועלת מעל 130 קמ"ש
גרמלינים חשמליים בדוגמאות בקילומטראז גבוה
הטוב ביותר עבור: רוכבים עירוניים וקניונים אגרסיביים דלג אם: אתה מסייר או שונא מיפוי מחדש

סקירת קונה משומשת

8.5/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance

"A flawed, thrilling machine that rewards the diligent buyer handsomely."

$4,500-$8,500 used

The 990 Super Duke is the motorcycle that either converts you or terrifies you within the first mile. That LC8 V-twin is an absolute animal — raw, torquey, and completely unfiltered in a way modern bikes simply aren't anymore. KTM built something genuinely special here, and the used market knows it. Prices have actually crept back up as people realize what they had. Buy one right and it'll reward you endlessly. Buy one wrong and you're funding someone else's neglect. These bikes attracted riders who rode hard and occasionally maintained soft. Check the frame for stress cracks around the headstock, inspect the WP suspension for leaks, and verify the throttle bodies have been synced recently. The subframe bolts love to work loose. Coolant hoses crack with age. None of it is catastrophic if you know going in. Above all, get a pre-purchase inspection. A good one costs $150 and could save you $2,000. The 990 is worth owning — just own a healthy one.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: First bike buyers or those skipping pre-purchase inspections

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ktm Super Duke 990 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
🔥Stator/charging system failure SERIOUS

Battery voltage at idle, look for charging warning light

Fix cost: $300-$600
⚠️Throttle body sync and idle issues MODERATE

Rough idle, surging at low RPM, uneven throttle response

Fix cost: $100-$200
🔥Frame crack near swingarm pivot SERIOUS

Inspect welds around swingarm area for cracks visually

Fix cost: $500-$1500
⚠️Oil consumption and leaking cam cover gaskets MODERATE

Check oil level, look for residue around cam cover edges

Fix cost: $150-$400

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check full service history, especially valve checks
Test ride for smooth throttle and stable idle
Inspect frame welds and subframe mounts closely
Verify stator output with multimeter at 3000 RPM

Good bike, maintenance-sensitive, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 118 hp @ 9,000 rpm
Torque 100 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 230 km/h
Weight 189 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average
Type Naked
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Super Duke 990

Compare Ktm Super Duke 990 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ktm Super Duke 990 Guides

More from Ktm

View all Ktm models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ktm Super Duke 990? +

Stator/charging system failure: Battery voltage at idle, look for charging warning light (serious) | Throttle body sync and idle issues: Rough idle, surging at low RPM, uneven throttle response (moderate) | Frame crack near swingarm pivot: Inspect welds around swingarm area for cracks visually (serious)

Is the Ktm Super Duke 990 a good motorcycle? +

A flawed, thrilling machine that rewards the diligent buyer handsomely. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance. Avoid if: First bike buyers or those skipping pre-purchase inspections.

What is the horsepower of the Ktm Super Duke 990? +

The Ktm Super Duke 990 produces 118 hp @ 9,000 rpm, with 100 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 230 km/h.

Is the Ktm Super Duke 990 good for beginners? +

Yes — the Ktm Super Duke 990 is a reasonable choice for new riders (118 hp is manageable), weighing 189 kg. Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance

Is the Ktm Super Duke 990 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm Super Duke 990, notably: Stator/charging system failure (Battery voltage at idle, look for charging warning light). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ktm Super Duke 990 good for daily use? +

Experienced riders wanting raw, unfiltered naked performance Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Ktm Super Duke 990? +

The Ktm Super Duke 990 reaches a top speed of 230 km/h, producing 118 hp at 189 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ktm Super Duke 990? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Super Duke 990, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/super-duke-990/top10. Each pick is matched to this bike's spec.