Ktm 690 Smc R
The Ktm 690 Smc R has a top speed of ~175 km/h, produces 74 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 8/10.
কেটিএম 690 এসএমসি আর হল একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স সুপারমোটো যা কেটিএমের এলসি 4 সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের চারপাশে নির্মিত, আধুনিক আর ভেরিয়েন্টটি 2012 সালে চালু করা হয়েছে এবং 2019 সালে জ্বালানী ইনজেকশন উন্নতি, রাইড-বাই-ওয়্যার এবং কর্নারিং এবিএস/ট্র্যাকশন এটি 690 ডিউক এবং 690 এন্ডুরো আর প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রাপ্ত, এটি উপলব্ধ সবচেয়ে সক্ষম এবং বহুমুখী কারখানার সুপারমোটোগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। বাইকটি তার লাইটওয়েট চেসিস, আক্রমণাত্মক এরগনোমিক্স এবং আশ্চর্যজনকভাবে ব্যবহারযোগ্য পাওয়ার ডেলিভারির জন্য উদযাপিত হয়, এটি রাস্তার হুলিগান এবং মাঝে মাঝে
74 hp
ক্ষমতা
73 Nm
টর্ক
148 kg
ওজন
~175 km/h
শীর্ষ গতি
4.5–5.5 L/100km (approx. 18–22 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the Valve Intervals
The LC4 single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km — skipping this is the most common cause of costly engine damage on used examples. Always ask for service history before buying.
Supermoto Street Weapon
The 690 SMC R ships with WP suspension, Brembo brakes, and road-legal supermoto geometry, making it one of the most capable factory supermoto bikes available without aftermarket upgrades.
Strong Resale Value
KTM 690 SMC R models hold their value exceptionally well due to limited supply and high demand from enthusiasts. Well-maintained examples typically sell for 85–90% of their original price within the first two years.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
654 সিসি এলসি 4 একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, সুপারমোটো চ্যাসিস, ডাব্লুপি সাসপেনশন, ওয়্যার-স্পোক হুইল সহ
"সর্বাধিক তীক্ষ্ণ একক সিলিন্ডার সুপারমোটো ছুরি"
৬৯০ এসএমসি আর নির্দিষ্ট ফ্যাক্টরি সুপারমোটো হিসেবে চালু হয়েছে এবং প্রযুক্তিগত বাঁকানোর মাধ্যমে একটা কঠোর রাইড করলে আপনি বুঝতে পারবেন যে LC4 সিঙ্গেল একটি নিষ্ঠুর, লোপিং থম্প দিয়ে আগুন দেয়, যেভাবে কোন সমান্তরাল যমজ এই গতিতে প্রতিলিপি করতে পারে না। ১৪৮ কেজি ভেজাতে এটি প্রায় অযৌক্তিকভাবে হালকা মিড-কোনার মনে হয় এবং ডাব্লুপি সাসপেনশন রূপান্তরিত এন্ডুরোস থেকে আপনি যে ওয়ালোইং পান তার পরিবর্তে আসল দক্ষতার সাথে সড়কের অপূর্ণতা পরিচালনা করে। যদিও সৎ অবস্থা বাস্তব: ১৩০ কিলোমিটার/ঘন্টার উপরে কম্পন দাঁত-চ্যাট, আসনটি এক ঘন্টার বেশি কিছুর জন্য একটি শাস্তি যন্ত্র, এবং প্রাথমিক উদাহরণগুলিতে তেল ব্যবহারের অভ্যাস ছিল যা আপনাকে প্রতি কয়েক ট্যাঙ্কে দৃষ্টি গ্লাস পরীক্ষা করার দাবি করেছিল। এটি কোনও ট্যুরিং বাইক নয়, কমিউটার নয়, এবং ৮৮০ মিমি সিটের উচ্চতায় থামাকায় ছোট রাইডাররা টাইপ করে থাকবে - তবে আপনি যদি এটি চালানোর জন্য যেভাবে চালান, তাহলে পাবলিক রাস্তায় এমন কিছুই নেই যা এটিকে জীবিত মনে করে।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন-স্পার্ক, রাইড-বাই-ওয়্যার, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, আপডেট করা ফ্রেম এবং বডিওয়ার্ক সহ নতুন 690 সিসি এলসি 4 ইঞ্জিন।
ইউরো 5 কমপ্লায়েন্স প্রস্তুতি, সংশোধিত ইঞ্জিন ম্যাপিং, আপডেট এরগনোমিক্স, নতুন টিএফটি ড্যাশ, কর্নারিং
সম্পূর্ণ ইউরো 5 শংসাপত্র, সংশোধিত নিষ্কাশন, আপডেট ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজ, রিফ্রেশ বডিওয়ার্ক এবং
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"An absolute weapon that rewards diligent buyers and destroys lazy ones."
$6,500-$10,500 usedThe 690 SMC R is genuinely one of the most addictive motorcycles you can buy used, but go in with your eyes open. That 690 Duke single is an absolute riot — torquey, responsive, and sounds properly angry — but it needs maintenance done on schedule or it'll bite you hard. Check the valve clearances have been done (every 15,000km), and walk away from anything that sounds rattly at idle. The WP suspension is excellent if it's been serviced, completely soggy and vague if it hasn't. On the used market, watch for crash damage religiously — these things get flogged through parking lots and industrial estates by riders who think they're Marko Jerman. Footpeg hangers, subframes, and bodywork tell the story. Pre-2019 models had some fuel pump gremlins, so budget for that. The 2019 onwards refresh sorted most issues and added supermoto ABS, which is actually useful rather than intrusive. Buy one in good nick and you'll grin every single ride. Buy a neglected one and you'll fund KTM's parts department single-handedly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 690 Smc R — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALCoolant level, weep hole under engine for leaks
Cold start rattle, service history for tensioner replacement
Idle stability, hesitation off throttle at low RPM
Inspect welds around rear subframe visually
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Reliable if well maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 690 Smc R
Ducati Hypermotard 796
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Cfmoto Cl-x 700 Sport
Gas Gas Sm 700
Compare Ktm 690 Smc R Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 690 Smc R vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Cfmoto Cl-x 700 Sport
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Gas Gas Sm 700
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm 690 Smc R Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 690 Smc R? +
Water pump seal failure, coolant leak: Coolant level, weep hole under engine for leaks (moderate) | Cam chain tensioner wear, rattling on startup: Cold start rattle, service history for tensioner replacement (serious) | Throttle body/fuel injector issues, rough idle: Idle stability, hesitation off throttle at low RPM (moderate)
Is the Ktm 690 Smc R a good motorcycle? +
An absolute weapon that rewards diligent buyers and destroys lazy ones. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles. Avoid if: You skip services or hate vibrating handlebars.
What is the horsepower of the Ktm 690 Smc R? +
The Ktm 690 Smc R produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 73 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: ~175 km/h.
Is the Ktm 690 Smc R good for beginners? +
Not really — the Ktm 690 Smc R is better for experienced riders. Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles Avoid if: You skip services or hate vibrating handlebars
Is the Ktm 690 Smc R reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm 690 Smc R, notably: Cam chain tensioner wear, rattling on startup (Cold start rattle, service history for tensioner replacement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 690 Smc R good for daily use? +
Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles Fuel: 4.5–5.5 L/100km (approx. 18–22 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 690 Smc R? +
The Ktm 690 Smc R reaches a top speed of ~175 km/h, producing 74 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 690 Smc R? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 690 Smc R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/690-smc-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
