Ktm 690 Smc R
The Ktm 690 Smc R has a top speed of ~175 km/h, produces 74 hp and weighs 148 kg. Motoryk rates it 8/10.
إن KTM 690 SMC R عبارة عن سيارة سوبرموتو عالية الأداء تم بناؤها حول منصة محرك LC4 أحادية الأسطوانة من KTM، مع طراز R الحديث الذي تم تقديمه في عام 2012 وتم تحديثه بشكل كبير في عام 2019 مع تحسينات حقن الوقود، والركوب بالسلك، والتحكم في المنعطفات ABS/الجر. وهي مشتقة من منصات 690 Duke و 690 Enduro R، مما يجعلها واحدة من أكثر المحركات الفائقة المتوفرة في المصنع قدرة وتنوعًا. تشتهر الدراجة بهيكلها الخفيف، وبيئة العمل القوية، وتوصيل الطاقة القابل للاستخدام بشكل مدهش، مما يجعلها المفضلة لكل من مثيري الشغب في الشوارع وراكبي المضمار من حين لآخر.
74 hp
الطاقة
73 Nm
عزم الدوران
148 kg
الوزن
~175 km/h
توب سبيد
4.5–5.5 L/100km (approx. 18–22 km/L typical real-world average)
الوقود
عاري
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Watch the Valve Intervals
The LC4 single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km — skipping this is the most common cause of costly engine damage on used examples. Always ask for service history before buying.
Supermoto Street Weapon
The 690 SMC R ships with WP suspension, Brembo brakes, and road-legal supermoto geometry, making it one of the most capable factory supermoto bikes available without aftermarket upgrades.
Strong Resale Value
KTM 690 SMC R models hold their value exceptionally well due to limited supply and high demand from enthusiasts. Well-maintained examples typically sell for 85–90% of their original price within the first two years.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم إطلاقه بمحرك 654cc LC4 أحادي الأسطوانة، وهيكل سوبرموتو، ونظام تعليق WP، وعجلات ذات قضبان سلكية.
"سكين سوبرموتو ذو الأسطوانة الواحدة الأكثر حدة المتاح."
تم إطلاق 690 SMC R كسيارة سوبر موتو نهائية من المصنع، وركوبها بقوة عبر الانحناءات التقنية يجعلك تفهم السبب على الفور - حيث تنطلق سيارة LC4 الفردية بضربة قوية تدفعك إلى الأمام بطريقة لا يمكن لأي توأم متوازي تكرارها بهذه السرعات. عند ارتفاع وزنه إلى 148 كجم، يبدو الأمر خفيفًا بشكل سخيف تقريبًا في منتصف الزاوية، ويعالج نظام التعليق WP عيوب الطريق بكفاءة حقيقية بدلاً من التملص الذي تحصل عليه من الإندورو المتحول. لكن الجوانب السلبية الصادقة حقيقية: الاهتزاز فوق 130 كم/ساعة هو ثرثرة بالأسنان، والمقعد هو أداة عقاب على أي شيء يزيد عن ساعة، والأمثلة المبكرة كانت عادات استهلاك الزيت التي تتطلب منك التحقق من زجاج الرؤية كل خزانين. إنها ليست دراجة سياحية وليست ركاب، وارتفاع المقعد الذي يبلغ 880 مم سيجعل الركاب أقصر يمشون أطراف الأصابع عند التوقف - ولكن إذا ركبتها بالطريقة التي تتطلبها، فلا يوجد شيء على الطرق العامة يجعلك تشعر بهذا الشعور بالحياة.
الإيجابيات
السلبيات
محرّك جديد طراز 690cc LC4 مزوّد بشرارة مزدوجة ونظام القيادة بسلك ونظام التحكّم بالجرّ والإطار المحدّثين وهيكل السيارة.
تمت إضافة الإعداد للامتثال لمعايير Euro 5، وتخطيط المحرك المنقح، وبيئة العمل المحدثة، ولوحة TFT الجديدة، ونظام ABS في المنعطفات.
شهادة Euro 5 الكاملة، والعادم المنقح، وحزمة الإلكترونيات المحدثة، والهيكل المحدث وأنظمة الألوان.
مراجعة المشتري المستخدمة
"An absolute weapon that rewards diligent buyers and destroys lazy ones."
$6,500-$10,500 usedThe 690 SMC R is genuinely one of the most addictive motorcycles you can buy used, but go in with your eyes open. That 690 Duke single is an absolute riot — torquey, responsive, and sounds properly angry — but it needs maintenance done on schedule or it'll bite you hard. Check the valve clearances have been done (every 15,000km), and walk away from anything that sounds rattly at idle. The WP suspension is excellent if it's been serviced, completely soggy and vague if it hasn't. On the used market, watch for crash damage religiously — these things get flogged through parking lots and industrial estates by riders who think they're Marko Jerman. Footpeg hangers, subframes, and bodywork tell the story. Pre-2019 models had some fuel pump gremlins, so budget for that. The 2019 onwards refresh sorted most issues and added supermoto ABS, which is actually useful rather than intrusive. Buy one in good nick and you'll grin every single ride. Buy a neglected one and you'll fund KTM's parts department single-handedly.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 690 Smc R — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALCoolant level, weep hole under engine for leaks
Cold start rattle, service history for tensioner replacement
Idle stability, hesitation off throttle at low RPM
Inspect welds around rear subframe visually
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Reliable if well maintained, punishing if neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 690 Smc R
Ducati Hypermotard 796
Husqvarna 701 Supermoto
Husqvarna 701 Motard
Cfmoto Cl-x 700 Sport
Gas Gas Sm 700
Compare Ktm 690 Smc R Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 690 Smc R vs Ducati Hypermotard 796
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Husqvarna 701 Supermoto
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Husqvarna 701 Motard
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Cfmoto Cl-x 700 Sport
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 690 Smc R vs Gas Gas Sm 700
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm 690 Smc R Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 690 Smc R? +
Water pump seal failure, coolant leak: Coolant level, weep hole under engine for leaks (moderate) | Cam chain tensioner wear, rattling on startup: Cold start rattle, service history for tensioner replacement (serious) | Throttle body/fuel injector issues, rough idle: Idle stability, hesitation off throttle at low RPM (moderate)
Is the Ktm 690 Smc R a good motorcycle? +
An absolute weapon that rewards diligent buyers and destroys lazy ones. Rating: 8.0/10. Best for: Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles. Avoid if: You skip services or hate vibrating handlebars.
What is the horsepower of the Ktm 690 Smc R? +
The Ktm 690 Smc R produces 74 hp @ 8,000 rpm, with 73 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: ~175 km/h.
Is the Ktm 690 Smc R good for beginners? +
Not really — the Ktm 690 Smc R is better for experienced riders. Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles Avoid if: You skip services or hate vibrating handlebars
Is the Ktm 690 Smc R reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm 690 Smc R, notably: Cam chain tensioner wear, rattling on startup (Cold start rattle, service history for tensioner replacement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 690 Smc R good for daily use? +
Experienced riders wanting urban thrills and weekend smiles Fuel: 4.5–5.5 L/100km (approx. 18–22 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 690 Smc R? +
The Ktm 690 Smc R reaches a top speed of ~175 km/h, producing 74 hp at 148 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 690 Smc R? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 690 Smc R, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/690-smc-r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
