Kawasaki Zzr1400
The Kawasaki Zzr1400 has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320+ km/h), produces 210 hp and weighs 268 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
La Kawasaki ZZR1400 (également connue sous le nom de ZX-14R en Amérique du Nord) a été introduite en 2006 en tant que successeur de la ZZR1200, conçue pour reconquérir le titre de moto de série la plus rapide au monde à la Suzuki Hayabusa. Il a fait l'objet d'une importante mise à jour en 2012 avec une révision du réglage du moteur, du contrôle de traction et de l'ABS, et est resté en production jusqu'en 2020 environ, devenant légendaire pour sa combinaison de performances époustouflantes et de capacités de tourisme sur de longues distances.
210 hp
Pouvoir
162 Nm
Torque
268 kg
Poids
299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320+ km/h)
Vitesse maximale
7.5–9.0 L/100km (typical real-world average)
Carburant
Caréné
Corps
Video Review
Ce que les acheteurs doivent savoir
World's Fastest Production Bike
When launched in 2006, the ZZR1400 claimed the title of world's fastest production motorcycle with a governed top speed of 299 km/h. This heritage makes it highly desirable and helps retain collector interest.
Watch the Cam Chain
Higher-mileage ZZR1400s can develop cam chain tensioner noise, which is an early warning sign to address before it becomes costly. Always listen for a rattling sound on cold starts when buying used.
Strong Resale Value
The ZZR1400 holds its value exceptionally well compared to competitors due to its legendary status and long production run from 2006 to 2020. Low-mileage examples especially command premium prices on the used market.
Générations et spécifications par année
Présentation d'un quatre cylindres en ligne de 1352 cm3, 200 ch, induction à air comprimé, cadre monocoque en aluminium et système de freinage lié.
"Le dernier hyperbike honnête avant que l'électronique ne neutralise tout."
J'ai parcouru 18 000 km sur une ZZR1400 2008 et rien d'autre de cette époque n'a égalé sa double personnalité : assez docile pour filtrer la circulation urbaine à 40 km/h, puis complètement sauvage au moment où vous entrez sur une bretelle d'autoroute et que vous appuyez sur l'accélérateur au-delà du milieu de gamme. Cette induction à air comprimé fonctionne comme un train de marchandises à plus de 7 000 tr/min ; il ne s'agit pas tant d'accélérer que de déplacer. Le cadre monocoque en aluminium lui permet de supporter 258 kg de vélo de manière surprenante, mais ce poids est bien réel dans les parkings lents et sur les routes de montagne techniques où une ZX-10R le mettra dans l'embarras. Le système de freinage interconnecté semble intrusif et boisé par rapport à un vélo de sport dédié. J'ai fini par apprendre à le contourner au lieu de lui faire totalement confiance.
Pros
Les inconvénients
Contrôle de traction ajouté, cartographie de l'ECU révisée, carrosserie mise à jour, réglages de suspension améliorés, améliorations ergonomiques mineures.
Conformité à la norme Euro 4, amélioration du contrôle de traction KTRC, freins antiblocage intelligents Kawasaki, modes de puissance ajoutés, ensemble électronique mis à jour.
Conformité à la norme Euro 5, alimentation révisée, échappement mis à jour, option de suspension électronique Öhlins, ABS en virage et IMU ajoutés.
Évaluation d'un acheteur d'occasion
"The ultimate fast-mile machine for experienced riders who respect consequences."
$6,000-$11,000 usedThe ZZR1400 is essentially a nuclear warhead disguised as a sport-tourer, and buying one used is genuinely good value if you pick carefully. The 1441cc engine is almost comically powerful — 200-plus horsepower in stock trim — and it pulls hard enough to rearrange your organs at any speed in any gear. Early 2006-2011 models lack the electronic rider aids of later bikes, so treat those with respect. The chassis is surprisingly planted for something this heavy, and highway miles genuinely suit it better than canyon carving. For used buying, inspect the fairings carefully — replacement panels are expensive and fragile. Check for crash damage on the frame sliders and exhaust headers. Suspension sag on high-mileage examples is common, so bounce the forks and check rear linkage for slop. Anything over 30,000 miles deserves a compression test. Tyre condition matters enormously on a bike this fast — budget for fresh rubber immediately.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Zzr1400 — owned, ridden, recommended.
Problèmes courants
🔥 1 CRITICALIdle quality, hesitation at low RPM, surging
Battery voltage at idle, flickering lights, dead battery
Oil residue on fork legs, soft front suspension
Rattling on cold start, pre-2012 models especially
✅Liste de contrôle préalable à l'achat
Very reliable, issues mainly on neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zzr1400
Kawasaki Ninja 1000sx
Kawasaki Ninja H2 Sx
Kawasaki Zx-14r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Kawasaki Z1000sx
Compare Kawasaki Zzr1400 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Zzr1400 vs Kawasaki Ninja 1000sx
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zzr1400 vs Kawasaki Ninja H2 Sx
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Zzr1400? +
Throttle bodies sync drift causing rough idle: Idle quality, hesitation at low RPM, surging (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Battery voltage at idle, flickering lights, dead battery (serious) | Front fork seal leaks on high-mileage bikes: Oil residue on fork legs, soft front suspension (moderate)
Is the Kawasaki Zzr1400 a good motorcycle? +
The ultimate fast-mile machine for experienced riders who respect consequences. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, comfortable long-haul touring. Avoid if: You're newer than five years riding.
What is the horsepower of the Kawasaki Zzr1400? +
The Kawasaki Zzr1400 produces 210 hp @ 10,000 rpm (post-2012 model; earlier models ~190 hp), with 162 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~320+ km/h).
Is the Kawasaki Zzr1400 good for beginners? +
Not really — the Kawasaki Zzr1400 is better for experienced riders (210100002012190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, comfortable long-haul touring Avoid if: You're newer than five years riding
Is the Kawasaki Zzr1400 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zzr1400, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Battery voltage at idle, flickering lights, dead battery). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Zzr1400 good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, comfortable long-haul touring Fuel: 7.5–9.0 L/100km (typical real-world average).
