Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zx-7r
Kawasaki Zx-7r
Supersport

Kawasaki Zx-7r

The Kawasaki Zx-7r has a top speed of 265 km/h, produces 126 hp and weighs 209 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

קוואסאקי ZX-7R הוצג בשנת 1996 כהומולוגיה מיוחדת שנועדה להתחרות במירוצי סופרבייק, והחליף את ה- ZX-7. הוא הופק עד 2003 והפך לאייקוני בזכות השימוש בו במירוצי אליפות העולם בסופרבייק, במיוחד עם סקוט ראסל ורוכבי מפעל אחרים. למרות שהאפילה ברחוב על ידי יריבות חזקות יותר כמו הונדה RC45 ודוקאטי 916, היא זכתה לעוקבים נאמנים בזכות דיוק הטיפול ומורשת המירוצים שלה.

126 hp

כוח

84 Nm

מומנט

209 kg

משקל

265 km/h

מהירות מרבית

7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Bulletproof Engine Reliability

The ZX-7R's 748cc inline-four is renowned for exceptional durability, often exceeding 50,000 miles with proper maintenance. Many owners report minimal mechanical issues when oil changes and valve clearances are kept on schedule.

🔍

Watch the Carburetors

Pre-owned examples frequently suffer from gummed-up carburetors due to ethanol-blended fuel sitting unused. Budget for a carb rebuild or thorough cleaning, especially on bikes that have been stored for extended periods.

💰

Strong Collector Resale

As Kawasaki's last true homologation superbike, clean low-mileage ZX-7Rs have been steadily appreciating in value among collectors. Well-maintained examples in original condition command a premium over modified or track-used bikes.

דורות ומפרטים לפי שנה

1996–1997 Gen 1

הוצגה לוחית שם ZX-7R, מסגרת אלומיניום בעלת ארבעה קווים בגודל 748 סמ"ק, שמחליפה את שושלת ZX-7.

expand_more
7.8/10

"נשק מסלול רציני שמעניש רוכבי רחוב עצלנים."

קוואסאקי הגיעה למחלקת הסופרבייק בגודל 750 סמ"ק ומתנדנדת חזק עם השלדה הדו-ספארית הזו ומנוע שמתעורר באמת אחרי 9,000 סל"ד - מתחת לזה, אתה רק מזיז רהיטים. מסגרת האלומיניום נוקשה להפליא, והמתלים מתגמלים רוכבים שלמדו למעשה לשקוע, אך מתוך הארגז הוא נוקשה מספיק כדי לקשקש את המילויים שלך על מסלול מתוקן. זה לא אופני הרחוב הידידותיים ביותר - תנוחת ההיתוך נועלת אותך במגע מחויב והתדלוק הוא פתאומי מיד במצב סרק בכל דבר מלבד מנוע מחומם לחלוטין. רשמתי ימים ארוכים על הדבר הזה והמושב הצר והארגונומיה הצפופה יזכירו לכם כל קילומטר מעבר למאה הראשונה.

יתרונות

+דיוק המארז מוכן באמת למירוץ
+אספקת חשמל בסל"ד גבוהה ממכרת
+מסגרת דו-ספאר מעוררת ביטחון אמיתי בפינה
+נראה אגרסיבי בלי להיות טרנדי

חסרונות

מת, בלתי סלחני מתחת ל -8,500 סל"ד
מושב מעניש כל דבר מעל 90 דקות
תדלוק בהתחלה קרה הוא פתאומי לשמצה
הטוב ביותר עבור: ותיקי אופני ספורט מנוסים ממוקדי מסלול דלג אם: אתה בעיקר נוסע או מסייר
1998–1999 Gen 2

גופי מצערת מתוקנים, הגדרות מתלים מעודכנות, שינויים קלים במרכב, אספקת דלק משופרת וקרבורטור.

expand_more
8.2/10

"הרוכב הרציני הוא 750 שמעולם לא קיבל את זכותו."

ה- Gen 2 ZX-7R הוא אופניים שמתגמלים סבלנות - זה לא מחמיא לך, הוא בודק אותך. גופי המצערת המתוקנים ניקו את טווח הביניים בצורה ניכרת מעל Gen 1, וברגע שאתה עובר 8,000 סל"ד הדבר הזה מושך בדחיפות ממוקדת וכמעט כועסת כל הדרך לקו האדומה. במשקל 199 ק"ג הוא לא קל משקל, ואתה מרגיש כל קילו בתנועה במהירות איטית או בסיכות שיער צמודות, אבל אתה לוקח אותו על כביש סוחף או מסלול ומסה זו הופכת ליציבות נטועה ובטוחה. המתלים יציבים עד כדי הענישה על מסלול שבור, והקרבורטור עדיין צד מעט בתנאי קור לחים - זה מעולם לא היה אופניים לנוסעים מזדמנים.

יתרונות

+אספקת חשמל מהשורה הראשונה אכזרית
+יציבות יוצאת דופן במהירות גבוהה
+פחמימות מתוקנות משפרות את התגובה הבינונית
+ביטחון בלימה מוצק

חסרונות

כבד ומגושם במהירות נמוכה
השעיה אכזרית בכבישים עניים
קרבורטור בהתחלה קרה עדיין לא עקבי
הטוב ביותר עבור: רוכבי ספורט מנוסים ממוקדי מסלול דלג אם: נסיעה יומית בכבישים מחוספסים
2000–2003 Gen 3

תיבת אוויר וקליטה מתוקנת, גיאומטריה מעודכנת של שלדה, ארגונומיה מעודנת, שיפורי מנוע וקירור קלים.

expand_more
8.2/10

"סופר-אופנוע אמיתי האחרון הדורש את מלוא תשומת הלב שלך."

ה- Gen 3 ZX-7R הוא אופניים שלעולם לא מתיימרים להיות משהו שהוא לא - זו מכונת הומולוגיה מרוץ 750 סמ"ק לבושה בבגדים חוקיים לכביש, וזה יזכיר לך את העובדה הזו בכל פעם שאתה תופס אגרוף מצערת מתחת ל -8,000 סל"ד. מטה נמוך, הוא עצלן ולא מתרשם; דחפו אותו מעבר ל-9,500 ומתקן הכניסה המתוקן יפתח משהו פראי באמת, קץ קשוח אל הקו האדומה שהאופניים המודרניים עמוסי האלקטרוניקה חיטאו מכלל קיומם. גיאומטריית השלדה המעודכנת מהדור הקודם מעניקה לו תחושה נטועה ומעוררת ביטחון באמצע הפינה שבאמת סמכתי עליה בימי מסלול, אם כי המתלים נוקשים מספיק כדי לשחרר את המילויים שלך בנסיעה בכביש B מתוקן בצורה גרועה. שיפורי הקירור מוערכים - היחידות הישנות התחממו בתנועה - אך זו עדיין מכונה שנבנתה עבור המעגל, וניסיון להשתמש בה כיומיום מעשי הוא פשרה שהיא עושה בחוסר רצון.

יתרונות

+אספקת חשמל מהשורה הראשונה
+שלדה מעוצבת במירוץ, בפינה אמצעית מדויקת
+צריכת מתוקנת מחדדת את תגובת המצערת
+משקל רטוב של 199 ק"ג ניתן לניהול

חסרונות

חסר אונים ומתסכל מתחת ל-8k
נסיעה נוקשה אכזרית בכבישים מחוספסים
ארגונומיה מביכה לסיור ארוך
הטוב ביותר עבור: רוכבי ספורט מנוסים ממוקדי מסלול דלג אם: אתה נוסע בתנועה עצירה-התחלה

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Experienced riders wanting raw, characterful superbike thrills

"A flawed, magnificent analogue superbike that rewards committed, skilled riders."

$3,500-$6,500 used

The ZX-7R occupies a weird sweet spot in the superbike world — too slow to embarrass modern 600s on track, but with enough character and presence to make every ride feel like an event. That 748cc inline-four pulls hard from about 8,000rpm and absolutely screams to redline with a soundtrack that'll make your neighbours hate you. It rewards commitment; half-hearted riders will find it frustrating and wooden, but push it properly and it suddenly makes complete sense. Buying used, you're hunting for two things: service history on the cam chain tensioner, and evidence the previous owner didn't bin it at the track. These bikes got raced hard and parts are getting scarce. Inspect the frame around the steering head obsessively, and budget for fork seals and fresh rubber regardless of condition. Coolant and brake fluid are often neglected. Electricals can be gremliny on high-mileage examples. This is genuinely one of the last honest analogue superbikes — no rider aids, no electronics, just physics and technique. Treat it right and it'll teach you more than any modern bike ever will.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: New riders or those wanting daily practicality

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Zx-7r — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carb sync and jetting issues MODERATE

Rough idle, stumbling, check carb sync at all RPMs

Fix cost: $150-$400
⚠️Fork seal leaks and worn bushings MODERATE

Oil residue on lower fork legs, soft front end feel

Fix cost: $200-$450
🔥Cam chain tensioner wear and noise SERIOUS

Rattling on startup, ask for valve service history

Fix cost: $300-$700
💡Electrical gremlins from age and moisture MINOR

Test all lights, gauges, and starter under load

Fix cost: $50-$200

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Pull valve cover, inspect cam chain condition
Cold start test, listen for top-end noise
Check frame for crash damage and welds
Verify full throttle response through all gears

Solid bike if maintained, age is the enemy

Full Specifications

Engine Power 126 hp @ 11,000 rpm
Torque 84 Nm @ 9,000 rpm
Top Speed 265 km/h
Weight 209 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average
Type Supersport
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-7r

Compare Kawasaki Zx-7r Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zx-7r Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Zx-7r? +

Carb sync and jetting issues: Rough idle, stumbling, check carb sync at all RPMs (moderate) | Fork seal leaks and worn bushings: Oil residue on lower fork legs, soft front end feel (moderate) | Cam chain tensioner wear and noise: Rattling on startup, ask for valve service history (serious)

Is the Kawasaki Zx-7r a good motorcycle? +

A flawed, magnificent analogue superbike that rewards committed, skilled riders. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting raw, characterful superbike thrills. Avoid if: New riders or those wanting daily practicality.

What is the horsepower of the Kawasaki Zx-7r? +

The Kawasaki Zx-7r produces 126 hp @ 11,000 rpm, with 84 Nm @ 9,000 rpm of torque. Top speed: 265 km/h.

Is the Kawasaki Zx-7r good for beginners? +

Not really — the Kawasaki Zx-7r is better for experienced riders (126 hp can be intimidating). Experienced riders wanting raw, characterful superbike thrills Avoid if: New riders or those wanting daily practicality

Is the Kawasaki Zx-7r reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zx-7r, notably: Cam chain tensioner wear and noise (Rattling on startup, ask for valve service history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Zx-7r good for daily use? +

Experienced riders wanting raw, characterful superbike thrills Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Kawasaki Zx-7r? +

The Kawasaki Zx-7r reaches a top speed of 265 km/h, producing 126 hp at 209 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Zx-7r? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zx-7r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zx-7r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.